Chỉ trong hai năm ngắn ngủi, đến năm 2023, Geely đã bị BYD Co., công ty mới nổi trong lĩnh vực xe điện, vượt qua để trở thành nhà bán xe điện lớn nhất thế giới và là thương hiệu ô tô lớn nhất ở Trung Quốc.
Động thái nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Geely tiếp quản công ty xe điện Polestar là thương vụ sáp nhập mới nhất, báo hiệu sự chuyển đổi có thể xảy ra trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
Các 'ông lớn' xe điện của Trung Quốc như BYD, SAIC đang gấp rút giải quyết nút thắt vận tải đã cản trở họ xuất khẩu xe sang thị trường nước ngoài.
Geely đã trải qua một hành trình dài, từ hãng sản xuất linh kiện tủ lạnh đến một trong những cái tên đáng chú ý của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Danh sách tỷ phú Trung Quốc đã chứng kiến một số thay đổi bất ngờ trong năm nay. Bên cạnh đó, tổng giá trị tài sản của các tỷ phú vẫn tiếp tục giảm qua từng năm kể từ mức đỉnh 2021…
Trung Quốc đang khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường toàn cầu về ô tô điện. Nước này đã cho thấy họ có thể sản xuất nhanh chóng và sáng tạo như thế nào.
Công ty xe điện Nio sẽ hợp tác với tập đoàn Chiết Giang Geely, doanh nghiệp ô tô tư nhân lớn thứ hai Trung Quốc phát triển mở rộng công nghệ hoán đổi pin, giải quyết thách thức cơ sở hạ tầng sạc thiếu hụt ở quốc gia này.
80% trong danh sách người giàu tại Trung Quốc là những gương mặt mới, điều này cho thấy việc tạo ra của cải ở quốc gia này đã trải qua sự thay đổi lớn.
Số lượng hãng xe Trung Quốc trưng bày tại triển lãm ô tô hai năm một lần lớn nhất châu Âu diễn ra tại Munich, Đức, năm nay nhiều gấp đôi so với năm 2021, chiếm gần 2/3 diện tích sàn. Đây là thực trạng cho thấy sự 'bành trướng' của các thương hiệu từ Trung Quốc khiến các nhà sản xuất châu Âu lo lắng.
Tuần cuối tháng 7 là khoảng thời gian hiếm hoi mà hầu hết tỷ phú liên quan tới lĩnh vực xe điện trên toàn cầu đều đón nhận tin vui, đồng thời kiếm về hàng thêm USD tài sản ròng.
Mercedes-Benz (Đức) đang kỳ vọng biến Trung Quốc, thị trường ô tô hàng đầu thế giới, trở thành trung tâm trong chiến dịch xe điện (EV) tiếp theo bắt đầu từ năm 2025.