Đường dây 500kV mạch 3 là dự án trọng điểm, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với an ninh năng lượng quốc gia nên cần tập trung cả hệ thống chính trị để hoàn thành.
Sau đường dây 500kV Bắc - Nam mạch 1 hoàn thành năm 1994, mạch 2 hoàn thành năm 2005, dự án đường dây 500kV mạch 3 là dự án trọng điểm, cấp bách, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với an ninh năng lượng quốc gia, nhất là đối với khu vực miền Bắc.
Sau một thời gian phản đối đơn vị thi công nổ mìn trên đồi Xuân Dương khi thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam vì làm nứt, lún nhà cửa, đến nay, hầu hết các hộ dân phản đối trước đây đã đồng ý phương án nổ mìn với lượng nổ ít hơn và chốt thời gian kiểm định để bồi thường thiệt hại.
Thời gian qua, huyện Diễn Châu đã đồng thuận, thống nhất, đoàn kết trong công tác giải phóng mặt bằng các dự án lớn trên địa bàn với định hướng xây dựng huyện trở thành đô thị cấp thị xã trước năm 2030.
Khởi công từ tháng 9/2022, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2023, thế nhưng đến nay, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7 đoạn Km0-Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi-Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An (dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 7) vẫn còn ngổn ngang do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng.
Sau 1 tuần nghỉ việc, tập trung đình công trước cửa nhà máy ở huyện Diễn Châu (Nghệ An), doanh nghiệp đã 'xuống nước' điều chỉnh tiền ăn, trợ cấp xăng xe. Hàng nghìn công nhân đã đi làm trở lại.
Công ty Viet Glroy ra thông báo về việc đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động cho những công nhân nghỉ việc tự do 5 ngày liên tục trở lên. Sau khi doanh nghiệp ra 'tối hậu thư', sáng ngày 9/10 gần 6.000 công nhân đã trở lại làm việc.
Nhiều khu vực thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 qua địa bàn Diễn Châu (Nghệ An) tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Đặc biệt, tình trạng bụi mù mịt trên cả tuyến đang 'bức tử' người dân.
Lũy kế đến thời điểm hiện tại, khối lượng dự án cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu đã hoàn thành đạt khoảng 97%, khối lượng còn lại ở một số tuyến đường gom chưa được hoàn thành...
Người dân Nghệ An háo hức chờ ngày thông xe Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Nhiều khu vực thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7A qua địa bàn Diễn Châu đang tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người dân. Đặc biệt là tình trạng bụi trắng xóa che mất tầm nhìn; tại nhiều điểm không bố trí biển báo, người chỉ dẫn giao thông…
Huyện Diễn Châu đang tích cực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn (đoạn qua huyện Diễn Châu).
Từ đầu tháng 3 lại đây, do vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng nên tiến độ thi công đường ven biển một số đoạn qua Quỳnh Lưu bị chậm lại. Vì vậy, khi có mặt bằng hoặc điều kiện thi công đảm bảo, các nhà thầu đều tranh thủ nhân lực và máy móc để đẩy nhanh tiến độ.
Mặt bằng 'xôi đỗ', ngắt quãng từng đoạn ngắn khiến cho Dự án cải tạo nâng cấp QL7 (Nghệ An) có nguy cơ trễ hẹn so với chỉ đạo của Bộ GTVT.
Dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn đang chậm tiến độ, nhất là đoạn qua huyện Diễn Châu. Chính quyền địa phương đang tập trung đẩy nhanh khâu giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ thi công theo kế hoạch.
Khi chính quyền giải quyết thấu đáo, công bằng, người dân thấy được quyền lợi của mình thì không có lý gì lòng dân không thuận.