Chiều 17/10, chuẩn bị cho Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị đã làm việc với Công ty TNHH BOT Quảng Trị. Tại cuộc làm việc, Đoàn ĐBQH đã đề cập đến một số bất cập trong việc đầu tư khai thác trạm thu phí BOT Quảng Trị.
Theo cơ quan chức năng, có tình trạng nhiều phương tiện bám sát đuôi các xe lớn để trốn việc đóng phí khi qua trạm.
Sau 18 lần núp sau xe tải để né trạm thu phí thành công, chiếc ôtô con xịn tông mạnh vào đuôi xe tải trong lần thứ 19 né trạm, trốn thu phí.
Các chủ phương tiện ô tô sử dụng mánh khóe bám đuôi các xe lớn để trốn việc phải đóng khoản phí khoảng 34.000 đồng khi qua trạm BOT, nhiều người cho đó là hành động 'lợi bất cập hại'.
Xe con bám đuôi xe lớn trốn phí qua trạm BOT Quảng Trị diễn ra khá phổ biến, nhưng đơn vị này không thể ngăn chặn xử lý vì thiếu chế tài...
Bằng chiêu thức bám sát đuôi các xe lớn hay trèo lên vỉa hè của làn đường hỗn hợp, nhiều tài xế ô tô con đã trốn đóng tiền thu phí.
Mới đây, mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh tình huống một xe con húc vào đuôi xe tải tại trạm thu phí.
Dù dán thẻ thu phí tự động nhưng một ô tô con ở Quảng Trị vượt trạm thu phí 18 lần trong 2 tháng, đến lần vượt thứ 19 thì xe nát đầu do đâm vào đuôi xe tải.
Hôm nay 6/10, ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị cho biết, một vụ va chạm giữa ô tô con và xe tải vừa xảy ra khi lưu thông qua trạm thu phí của đơn vị này.
Ngày 6/10, tại trạm thu phí BOT Quảng Trị xảy ra 1 vụ va chạm giữa xe ô tô con và xe ô tô tải.
Dù dán thẻ thu phí tự động, một ôtô con ở Quảng Trị vượt trạm thu phí 18 lần trong 2 tháng, đến lần vượt thứ 19 thì xe nát đầu do đâm vào đuôi xe tải.
Dù dán thẻ thu phí tự động nhưng một ô tô con ở Quảng Trị vượt trạm thu phí 18 lần trong 2 tháng, đến lần vượt thứ 19 thì xe nát đầu do đâm vào đuôi xe tải.
Chiếc ô tô con khi lưu thông qua trạm thu phí đặt tại huyện Triệu Phong (Quảng Trị) thì húc mạnh vào đuôi xe tải dẫn đến hư hỏng phần đầu.
Đại diện Trạm BOT Quảng Trị cho hay mỗi ngày có hàng chục lượt ôtô con bám theo xe tải để né phí qua trạm, dù đã được yêu cầu giữ khoảng cách 8 m.
Theo thống kê mỗi ngày có bình quân từ 70-80 xe ô tô bám đuôi xe phía trước để vượt trạm BOT ở Quảng Trị.
Với mục đích trốn phí qua trạm BOT Quảng Trị, tài xế ôtô con đã bám sát ngay sau đuôi xe tải. Khi đến trạm, ôtô con này bất ngờ tông vào đuôi xe chạy trước.
Ngày 2/10, ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị cho biết, tại trạm BOT này vừa xảy ra một vụ va chạm giữa ô tô con và xe tải vì tài xế ô tô con muốn 'trốn' phí.
Một chiếc xe ô tô con đã húc vào đuôi chiếc xe tải chạy ngay phía trước. Nguyên nhân của vụ việc được cho là do tài xế xe con muốn chạy nhanh nối đuôi xe tải để 'trốn' trạm thu phí giao thông đường bộ.
Ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị - đơn vị quản lý, vận hành trạm thu phí của Tập đoàn Trường Thịnh tại Quảng Trị cho biết, công ty bắt đầu triển khai sửa chữa, bảo trì những điểm hư hỏng tại dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ huyện Gio Linh đến thị xã Quảng Trị, nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu giao thông an toàn cho người dân.
Trên tuyến quốc lộ 1 qua địa phận tỉnh Quảng Trị xuất hiện nhiều ổ gà, vết hằn lún, gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tỉnh Quảng Trị cần nghiên cứu phương án, cơ chế, chính sách, báo cáo đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép sử dụng nguồn ngân sách địa phương hoặc huy động nguồn vốn hợp pháp khác để mua lại quyền thu phí và tổ chức khai thác phù hợp trạm BOT.
Sáng 16/1, ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị cho biết, đang tập trung sửa chữa các điểm mặt đường bị hư hỏng trên QL1.
Tuyến quốc lộ (QL)1, đoạn TP Đông Hà – thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị càng thêm hư hỏng nặng từ sau mưa lũ tháng 10 và 11-2020. Tuy nhiên, đến nay đoạn đường này vẫn chưa được sửa chữa triệt để khiến việc đi lại không chỉ gặp khó khăn mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT rất cao.
Quốc lộ 1 đoạn TP Đông Hà – thị xã Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị trở nên hư hỏng nặng kể từ sau mưa lũ tháng 10 và 11/2020. Tuy nhiên, đến nay đoạn đường này vẫn chưa được sửa chữa triệt để, khiến việc đi lại không chỉ gặp khó khăn, mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây TNGT rất cao.
Ngày 25/12, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế của Quốc hội khóa XIV do ông Nguyễn Minh Sơn - Phó Chủ nhiệm Ủy ban, làm Trưởng đoàn, đã có buổi làm việc với tỉnh Thừa Thiên - Huế về tình hình triển khai đầu tư Dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn Cam Lộ - La Sơn thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Trong 60 dự án BOT giao thông do Bộ Giao thông Vận tải quản lý đang hoạt động, có 49 dự án bị hụt doanh thu, chủ đầu tư than đứng trước nguy cơ vỡ nợ do không có tiền trả ngân hàng
Ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quảng Trị cho biết, đơn vị vừa nhận được văn bản đề nghị của UBND tỉnh và đã quyết định miễn phí qua trạm BOT Quảng Trị đối với xe vận chuyển công dân đến khu cách ly tập trung.
Tại những buổi hội thảo kêu gọi đầu tư, các môi giới (còn được gọi là chuyên gia) của sàn tiền ảo Best4FX luôn đứng trên bục cao để khua môi múa mép hòng lôi kéo thêm người chơi mới.
Trung bình mỗi ngày có hơn 200 ô tô bám đuôi xe trước vượt trạm để 'né' thanh toán phí BOT trên QL1 qua Quảng Trị, tiềm ẩn nguy cơ TNGT...
Trung bình mỗi ngày có hơn 200 xe ô tô nối đuôi nhau để vượt trạm BOT Quảng Trị.