Trong số 11 dự án nhà ở tại Bắc Giang dành cho công nhân thì đa phần đều chậm tiến độ. Nguyên nhân là do khó khăn trong giải phóng mặt bằng và chủ đầu tư không tích cực triển khai dự án.
Việc mất nhiều thời gian lựa chọn đơn vị tư vấn có chức năng thẩm định giá đất được cho là nguyên nhân chính khiến hàng chục nghìn căn hộ tại TP.HCM chưa được cấp sổ hồng.
Do ảnh hưởng mạnh từ những xung đột địa chính trị gần đây diễn ra tại khu vực Trung Đông, chi phí logistics hiện nay đã tăng cao khoảng 130% so với cuối năm 2023. Thực tế này đã và đang đẩy doanh nghiệp xuất khẩu trong nước rơi vào tình trạng đóng băng nhiều đơn hàng xuất khẩu.
Trong 500 doanh nghiệp lọt danh sách FAST500 (tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam) năm 2024, tỉnh Hải Dương có 6 doanh nghiệp.
Chính quyền Tổng thống Joe Biden hôm thứ Sáu tuyên bố sẽ cấm tất cả hoạt động khai thác dầu và khí đốt ở khu vực rộng lớn phía Tây Bắc Alaska, một khu vực đặc biệt mong manh trước các vấn đề biến đổi khí hậu.
Sự phát triển của vận tải container đi kèm với xu hướng tập trung thị phần về một số ít các nhà vận chuyển với quy mô siêu lớn.
Tại Đài Loan (Trung Quốc), chính sách trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) đã được triển khai từ năm 1987. Đây sẽ là kinh nghiệm đáng quý cho Việt Nam.
Ngày 29/2, tại thị xã Phú Mỹ, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã khảo sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' tại cụm cảng Tân cảng Cái Mép thuộc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn, Quân chủng Hải quân.
Quân đội Hoa Kỳ đã tiến hành 5 cuộc tấn công vào các khu vực do Houthi kiểm soát ở Yemen vào thứ Bảy 17/2, trong đó có một cuộc tấn công vào một tàu dưới nước không người lái, Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ (CENTCOM) cho biết hôm Chủ nhật 18/2.
Trong vòng không đầy ba năm, hai sự cố nghiêm trọng đã diễn ra trên trục đường biển Á – Âu. Tai nạn của tàu container Ever Given làm đình trệ hoạt động trên kênh đào Suez và lực lượng Houthi (Yemen) tấn công các tàu hàng trên Biển Đỏ. Các sự cố trên, có thể xem là chưa từng có tiền lệ, đã tác động nặng nề đến chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là giữa châu Á và châu Âu.
Tình hình căng thẳng tại Biển Đỏ đang dẫn đến giá cước vận tải tăng đột biến, các chuyên gia nhận định rằng điều này có thể làm thay đổi tình hình của ngành vận tải đang chìm trong suy thoái vào năm ngoái.
Căng thẳng ở Biển Đỏ đã dẫn đến giá cước vận tải tăng đột biến. Một số nhà quan sát thị trường kỳ vọng rằng điều này có thể mang lại sự đảo ngược vận mệnh của một ngành đã sa lầy vào cuộc suy thoái trong năm ngoái.