Sau khi hoàn thành và khai thác hạng mục nâng cấp mặt đường QL80 (từ tháng 12/2023 đến nay) đã xuất hiện tình trạng sạt chân taluy nền đường cũ (đoạn lý trình Km0+220-Km0+262 ) của QL80 và đến nay sạt lớn hơn.
Sáng 31/5, Giám đốc Sở Giao thông vận tải An Giang Ngô Công Thức dẫn đầu đoàn công tác của sở phối hợp Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khảo sát tình hình hình sạt lở tuyến Quốc lộ 80, thống nhất phương án phân luồng, điều tiết giao thông phục vụ nhu cầu lớn của người dân tham gia Lễ hội Vía Bà Chú Xứ Núi Sam (TP. Châu Đốc, tỉnh An Giang).
Quyết tâm của chủ đầu tư, đơn vị thi công là đưa tuyến đường tránh TP. Long Xuyên (tỉnh An Giang) vào sử dụng trong tháng 7, trước dịp kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Tôn Đức Thắng (20/8/1888 - 20/8/2024). Do vậy, tiến độ thi công đang được đẩy nhanh quyết liệt, kể cả ngày nghỉ lễ, cuối tuần.
Cục Quản lý đầu tư xây dựng yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ tuyến tránh thành phố Long Xuyên, đảm bảo đến tháng 5/2024 phải hoàn thành các gói thầu.
Đến 20/8, các hạng mục cầu đường phải hoàn thiện bước cơ bản để phương tiện có thể di chuyển thông tuyến, do đó nhà thầu phải tăng tốc thi công, đáp ứng yêu cầu đề ra.
Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh giảm bề rộng nền, mặt đường đoạn cải tạo, nâng cấp QL80 xuống còn 8m theo đề xuất của Ban QLDA Mỹ Thuận.
Liên danh Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung - Công ty CP Tập đoàn Thành Huy - Công ty TNHH Như Nam đang có tiến độ chậm nhất tại dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm yêu cầu đến 30/7/2023, các nhà thầu phải hoàn thành các hạng mục còn tồn đọng trên tuyến.
Thứ trưởng Bộ GTVT đề nghị đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo đến cuối tháng 7/2023 ô tô có thể lưu thông từ đầu tuyến đến cuối tuyến.
2/3 gói thầu đang chậm tiến độ, do đó các nhà thầu phải lập lại kế hoạch, tranh thủ thời tiết, huy động máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ
Nhiều nhà thầu tại dự án tuyến nối Quốc lộ (QL) 91 và TP Long Xuyên, tỉnh An Giang thi công chậm tiến độ đã bị Ban QLDA nhắc nhở, phê bình và cảnh cáo hàng chục lần.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết không thể chấp nhận việc các nhà thầu thi công chậm trễ dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên, tỉnh An Giang như hiện nay.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu phải chấn chỉnh ngay và có phương án đảm bảo tiến độ dự án tuyến tránh Long Xuyên.
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nói thẳng: 'Các nhà thầu không được đổ lỗi cho giải phóng mặt bằng chậm hoặc các lý do khác'.
Một nhà thầu thi công dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên xin chỉ định thầu cao tốc Bắc - Nam...
Hạ tầng giao thông trên địa bàn An Giang trong những năm qua đã được quan tâm, đầu tư, hàng loạt các công trình trọng điểm...
Sáu tháng đầu năm, nguồn vốn ODA trên địa bàn cả nước giải ngân rất chậm chạp và gần như bị đóng băng.
Đã khởi công hơn 2 tháng, và tiến độ thi công Dự án Đầu tư xây dựng tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên chưa đạt yêu cầu.
Các chủ đầu tư, ban QLDA đang tích cực hoàn thiện thủ tục GPMB, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông quan trọng khởi công từ cuối năm 2021.
Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND tỉnh An Giang và TP Cần Thơ khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến nối quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên. Đây là dự án đầu tiên của Bộ Giao thông Vận tải khởi công trong năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỉ đồng.