Đoạn tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn là 1 trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông được khởi công từ tháng 9/2019, có tổng chiều dài 98,35km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế.
Thời gian đang được đếm ngược để dự án đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn kết nối tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên - Huế về đích vào cuối tháng 10/2022, góp phần vào mục tiêu chung của Chính phủ sẽ hoàn thành 361 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 trong năm 2022.
Giá xăng, dầu tăng cao tác động tới giá cả nguyên vật liệu, gây rất nhiều khó khăn cho các nhà thầu thi công cao tốc Bắc- Nam.
Để đảm bảo tiến độ cao tốc Bắc-Nam, Bộ GTVT đã đưa ra nhiều giải pháp quyết liệt, thay thế các nhà thầu yếu kém, yêu cầu tổ chức tinh gọn, kiểm soát chi phí để giảm thiểu những phát sinh không cần thiết…
Do thi công không đạt khối lượng công việc theo hợp đồng, hàng loạt nhà thầu thi công tuyến cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 1 đã bị cắt bớt khối lượng để chuyển cho nhà thầu khác.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể, nhiều nhà thầu yếu về năng lực tài chính và tổ chức thi công tại dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020 đã và đang bị các ban quản lý dự án xem xét điều chuyển khối lượng công việc.
Theo muc tiêu cán đích của tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I (2017 - 2020), trong năm 2022, 4/10 dự án thành phần sẽ hoàn thành. Song, đến thời điểm này, một số dự án như Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây đang bị chậm tiến độ do các nhà thầu không đáp ứng được năng lực, khiến các Ban Quản lý dự án giao thông (BQLDA - Bộ GTVT) phải điều chuyển khối lượng thi công cho nhà thầu tốt hơn.