Các đường hàng không, phương thức bay được tối ưu hóa đáp ứng yêu cầu của các hãng hàng không và cơ sở điều hành bay, tiết kiệm kinh phí cho hãng hàng không, giảm khối lượng công việc cho lực lượng kiểm soát viên không lưu.
Ngày 2/11, Tổng Công ty quản lý bay Việt Nam chính thức triển khai khai thác Phân khu 7 Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam sẽ nâng cao năng lực điều tiết luồng máy bay đi/đến các Sân bay Tân Sơn Nhất, Phú Quốc, Rạch Giá, Cần Thơ, Côn Đảo, Cà Mau.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu VAM chỉ đạo các đơn vị, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, nhất là cơ sở điều hành bay tăng cường đảm bảo an toàn trong điều hành bay.
Cục Hàng không VN yêu cầu các đơn vị siết chặt kỷ luật, tránh các sự cố ảnh hưởng đến an toàn xảy ra trong hoạt động hàng không.
Lãnh đạo Cục Hàng không cũng yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VTAM) thống kê các trường hợp tổ lái không tuân thủ nghiêm huấn lệnh kiểm soát không lưu... để có các biện pháp xử lý phù hợp.
Tháng 6.2023, sân bay Tân Sơn Nhất có tới 561 chuyến phải bay chờ vì thời tiết. Để hạn chế tình trạng này, Cục Hàng không yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VAM) nghiên cứu xây dựng quy định, quy trình liên quan.
Những ngày cuối cùng, một phương án 'lùi để tiến' được đưa ra sau khi đã được cân nhắc kỹ càng...
Phân khu 6 tại ACC HCM giúp giảm tải công việc cho kiểm soát không lưu, giảm tình trạng nghẽn sóng liên lạc giữa kiểm soát không lưu và tổ lái.