Theo báo cáo công tác đảm bảo an toàn hàng không của Cục Hàng không Việt Nam, trong thời gian vừa qua, các đơn vị chức năng đã ghi nhận nhiều vụ việc liên quan đến lốp máy bay bị rách, rồi sự cố hai máy bay suýt 'va nhau' trên đường băng, rồi đường băng tại sân Vinh bỗng 'bong tróc' khiến sân bay phải tạm đóng cửa trong một ngày… ảnh hưởng đến hoạt động khai thác liên tục của máy bay.
Chỉ trong thời gian ngắn một loạt vụ máy bay bị rách lốp, mẻ cánh quạt đã xảy ra. 'Thủ phạm' được tìm thấy là những chiếc đinh - một trong những vật ngoại lai găm vào lốp máy bay.
Đại diện sân bay Nội Bài khẳng định, công tác kiểm soát vật ngoại lai (FOD), đảm bảo an toàn hoạt động bay là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu, thực hiện thường xuyên 24/7.
Cục Hàng không yêu cầu tăng cường đầu tư trang thiết bị chuyên dùng nhằm phát hiện, loại trừ vật thể ngoại lai (FOD) tại cảng hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tăng cường kiểm tra, dọn dẹp khi phát hiện các vật thể lạ tại các sân bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) yêu cầu kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Chỉ trong 1 tuần có 3 vụ lốp máy bay va phải vật ngoại lai (FOD) là mảnh kim loại, sỏi, đá dăm đến ốc vít... khi máy bay di chuyển ở các sân bay.
Cục Hàng không yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt chẽ vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng hàng không kiểm soát chặt chẽ vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt chẽ vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay sau khi phát hiện nhiều dị vật ở đường băng và một số máy bay cán phải đinh, bị hỏng lốp...
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Cục Hàng không VN yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam-CTCP; Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất; các Cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay.
Cục Hàng không đã phát đi công văn yêu cầu các sân bay và cảng hàng không tại Việt Nam thực hiện kiểm soát vật thể lạ và vật ngoại lai trên đường băng, đường lăn và sân đỗ tàu bay. Điều này nhằm đảm bảo an toàn trong hoạt động khai thác sân bay và ngăn chặn các rủi ro tiềm ẩn.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Chỉ trong 1 tuần có 3 vụ máy bay va phải vật ngoại lai (FOD) từ mảnh kim loại, sỏi, đá dăm, ốc vít... cắt vào lốp máy bay khi di chuyển ở các sân bay
Dù đã triển khai nhiều giải pháp đảm bảo an toàn bay, Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho biết, việc phát hiện đinh găm vào lốp máy bay là khó tránh khỏi.
Ngày 5/7, đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) cho biết, trong thời gian ngắn, sân bay này tiếp nhận thông tin 3 máy bay cán đinh và mẻ cánh quạt. Việc này khiến hãng hàng không phải thay lốp để máy bay tiếp tục khai thác.
Sáng 5/7, Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập tổ điều tra sự cố máy bay suýt 'giao cắt' tại sân bay Nội Bài. Sau khi có kết quả điều tra, Cục sẽ xem xét xử lý trách nhiệm cá nhân, tập thể trong vụ việc này.
Trong một tuần trở lại đây đã phát hiện 3 vụ máy bay bị các loại ốc vít, đinh mũ găm vào lốp tại sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài, 1 vụ máy bay từ Hà Nội sau khi hạ cánh tại Đà Nẵng đã phát hiện cánh quạt động cơ bị mẻ
Nhiều máy bay cán phải đinh và có vật lạ bắn vào làm hỏng động cơ nên các nhà chức trách đã phải kiểm tra hiện trạng đường băng, đường lăn theo lộ trình máy bay.
Sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang tăng cường công tác kiểm soát FOD (Tiêu chuẩn về kiểm soát vật thể lạ).
Đại diện sân bay Nội Bài (Hà Nội) vừa xác nhận, trong thời gian ngắn, sân bay này tiếp nhận thông tin 3 máy bay cán đinh và mẻ cánh quạt. Việc này chưa gây mất an toàn nhưng hãng hàng không phải thay lốp để máy bay tiếp tục khai thác.
Theo thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, vào 9 giờ 50 ngày 3-7, Cảng nhận thông tin tại sân bay Đà Nẵng thợ máy phát hiện cánh quạt động cơ số 2 của máy bay Airbus A320 bị mẻ sau khi bay từ Hà Nội vào
Đại diện sân bay Nội Bài xác nhận, trong thời gian ngắn, sân bay này tiếp nhận thông tin ba máy bay cán đinh và mẻ cánh quạt. Việc này chưa gây mất an toàn, nhưng hãng hàng không phải thay lốp để máy bay tiếp tục khai thác.
Thời gian gần đây, nhiều chuyến bay sau khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã bị phát hiện rách lốp bánh lái.
Đại diện sân bay Nội Bài xác nhận, chỉ trong thời gian ngắn đã tiếp nhận thông tin có 1 máy bay bị mẻ cánh quạt động cơ, 2 máy bay lốp dính đinh.
Nhiều máy bay cán phải đinh và có vật lạ bắn vào làm hỏng động cơ, nghi vấn chất lượng quản lý đường lăn, đường băng, sân đỗ cảng hàng không quốc tế Nội Bài và các sân bay liên quan.
Đại diện sân bay Nội Bài xác nhận, chỉ trong thời gian ngắn đã tiếp nhận thông tin có 1 máy bay bị mẻ cánh quạt động cơ, 2 máy bay lốp dính đinh.
Hân hoan đón chào một mùa Xuân mới, những thành quả đáng tự hào của Đảng bộ, Chính quyền và Nhân dân xã Thanh Thùy đạt được trong một năm gian khó, góp vào thành tích chung của quê hương Thanh Oai. Kết quả ấy có được cũng nhờ sự phát triển mạnh mẽ của các làng nghề truyền thống.
Cơn bão số 9 tuy không gây thiệt hại về người nhưng đã khiến hàng nghìn hộ dân ở huyện Bắc Trà My (Quảng Nam) rơi vào cảnh màn trời chiếu đất do nhà sập và tốc mái.