Do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên trong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chưa thể bố trí được nguồn vốn để đầu tư tuyến đường N1 qua tỉnh Đồng Tháp và công trình cầu Tân Châu.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri TP Cần Thơ về việc bố trí nguồn vốn để triển khai thực hiện Dự án đường tránh Long Xuyên tuyến Quốc lộ 91 đoạn qua địa bàn quận Thốt Nốt.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), do nguồn vốn ngân sách hạn hẹp, cần được ưu tiên cho các dự án trọng điểm nên chưa thể cân đối vốn đầu tư tuyến tránh Long Xuyên đoạn qua địa bàn quận Thốt Nốt (chiều dài khoảng 5,3 km) thuộc TP.Cần Thơ.
Dự án tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên được Bộ GTVT nghiên cứu đề xuất ban đầu với tổng chiều dài khoảng 23,56 km, có điểm đầu dự án thuộc địa phận quận Thốt Nốt, TP. Cần Thơ, điểm cuối dự án Km 65+00 thuộc địa phận TP. Long Xuyên, tỉnh An Giang.
Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng, việc giải ngân hơn 20.000 tỷ đồng vốn đầu tư công còn lại của ngành Giao thông trong những tháng cuối năm đang là áp lực không nhỏ. Điều này đòi hỏi các Ban Quản lý dự án (BQLDA), chủ đầu tư, nhà thầu phải quyết liệt trong tổ chức thi công, lấy cơ sở giải ngân vốn làm thước đo hoàn thành nhiệm vụ.
Thông tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng, đến ngày 24/10/2022, có 28 dự án có kết quả giải ngân chưa đáp ứng yêu cầu, chia làm 3 nhóm.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng đánh giá, việc giải ngân hơn 20.000 tỷ đồng vốn đầu tư công còn lại trong những tháng cuối năm là rất áp lực.