Sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng nhà thầu làm chậm cao tốc Cao Lãnh - An Hữu

Cao tốc An Hữu - Cao Lãnh sẽ giải quyết tình trạng quá tải trên QL30, kết nối vào các cao tốc hiện hữu, phát huy các dự án như cầu Vàm Cống, Cao Lãnh

Theo Ban QLDA Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông tỉnh Đồng Tháp ( Ban giao thông), tính đến đầu tháng 9/2023, dự án thành phần 1 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đã bàn giao mặt bằng đạt 98,5% tổng diện tích. Tuy nhiên, tiến độ thực hiện của các nhà thầu còn chậm, nhà thầu chưa tiếp cận được mỏ vật liệu để lấy cát thi công.

Riêng dự án thành phần 2 vẫn chưa thể khởi công do đang điều chỉnh chủ trương do tăng tổng mức đầu tư. Dự án còn gặp khó do đi qua khu vực địa chất phức tạp, chiều dày tầng đất yếu lớn, chi phí đền bù GPMB tăng cao làm vượt sơ bộ tổng mức đầu tư. Dự kiến dự án sẽ được khởi công dự án vào tháng 1/2024.

Theo Ban giao thông, đối với dự án thành phần 1, gói thầu 14 - thiết kế bản vẽ thi công và thi công xây dựng toàn tuyến được ký hợp đồng ngày 19/6/2023.

Tổng giá trị hợp đồng 2.805 tỷ đồng và thời gian thực hiện hợp đồng 840 ngày. Nhà thầu thi công gồm Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C – Công ty TNHH Một thành viên cơ khí và xây dựng Thiên An – Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO.

Vừa qua, đơn vị đã tổ chức cuộc họp với nhà thầu thi công, tư vấn giám sát về kế hoạch lấy cát tạm điều phối phục vụ thi công. Đặc biệt là công tác đánh giá tiến độ triển khai công việc, kế hoạch khắc phục chậm tiến độ, kiểm điểm trách nhiệm các đơn vị thi công chậm.

Đối với nhà thầu Công ty VNCN E&C đã phát quang tuyến chính đạt 1,9/10,6km, đang thi công đào đất không thích hợp, trải vải địa kỹ thuật, đắp cát tuyến chính và đường công vụ.

Đối với thi công cầu Hội Đồng Tường, đã tập kết đủ cọc thử, đóng cọc thử 2/10 cọc. Cầu Xẻo Quýt đã tập kết cọc thử, đóng xong cọc thử 3/10 cọc. Cầu Cái Bèo đã tập kết máy đóng cọc. Khối lượng cát đắp tại gói thầu là 11.733 m3.

Đối với nhà thầu Công ty Thiên An, đang thi công đào hữu cơ, trải vãi địa kỹ thuật, đắp cát đường công vụ. Phần cầu Đường Thét, thi công cọc thử cọc khoan nhồi đạt 08/12 cọc, thi công cọc đại trà trụ T4 đạt 4/84 cọc. Khối lượng cát đắp 4.890 m3.

Đối với nhà thầu Công ty DACINCO, đang thi công đào đất hữu cơ, trải vải địa kỹ thuật, đắp cát đường công vụ. Phần Cầu Kênh Xáng 1, đúc xong 9/9 tim cọc thử. Khối lượng cát đắp 480 m3.

Ban QLDA Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông tỉnh Đồng Tháp cũng cho biết, vừa qua, Ban đã yêu cầu các đơn vị phải khẩn trương huy động nhân lực, tập kết thiết bị, máy móc để triển khai thi công. Nếu triển khai chậm trễ, chủ đầu tư sẽ tiến hành đánh giá lại năng lực thực tế của nhà thầu để xem xét điều chuyển khối lượng hoặc chấm dứt hợp đồng.

Về công tác giải quyết nguồn vật liệu cho dự án, Ban Giao thông đã trình UBND tỉnh kế hoạch tiếp nhận mỏ khai thác cát phục vụ thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.

Đồng thời, tổ chức cuộc họp với các cơ quan liên quan và nhà thầu thi công về các thủ tục bàn giao mỏ, ký biên bản thống nhất công việc thực hiện với các nhà thầu để hoàn thiện các thủ tục.

Tuy nhiên, Sở TN&MT tỉnh Đồng Tháp yêu cầu phải lập lại báo cáo đánh giá tác động môi trường theo qui định do báo cáo này đã thực hiện cách nay hai năm.

Do đó, UBND tỉnh Đồng Tháp đã tạm điều chuyển 51.011m3 cát từ khối lượng dự kiến phân bổ cho dự án Nâng cấp QL30 giai đoạn 3 sang dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu. UBND tỉnh cho rằng việc điều chuyển này là để phục vụ nhu cầu khẩn cấp trước mắt của dự án trong thời gian chờ hoàn thành thủ tục điều kiện khai thác cát vì nguyên nhân nêu trên.

Dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có chiều dài hơn 27km được chia làm 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài 16km qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp, dự án thành phần 2 dài hơn 11km qua địa phận 2 tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang.

Mỹ Lệ