Xứng tầm đô thị biển

Lợi thế phát triển đô thị
Quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ năm 2023
Phó thủ tướng Lê Minh Khái dự Lễ thông xe cầu Ông Đốc, tuyến tránh Quốc lộ 1 qua TP Cà Mau
Thị trấn biển vào xuân

Cầu Ông Ðốc hoàn thành, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế của huyện Trần Văn Thời nói riêng, tỉnh Cà Mau nói chung. Ảnh: NHẬT MINH

Với vị thế khá đặc biệt, thị trấn biển - đảo Sông Ðốc nằm ở điểm đầu cực Nam Tổ quốc, là cửa ngõ hành lang giao thông thủy quốc gia thông với biển Tây và cũng là đô thị cửa ngõ mở ra biển Tây của tỉnh Cà Mau trong tương lai. Thị trấn Sông Ðốc được thiên nhiên ưu đãi mưa thuận, gió hòa, ngư dân nơi đây bao đời tiếp nối nghề truyền thống vươn khơi bám biển.

Ngoài đội tàu hùng hậu, với gần 1.400 phương tiện khai thác xa bờ, nơi đây còn quy tụ hơn 1.500 cơ sở kinh doanh dịch vụ hậu cần nghề cá, tập trung nhiều là các mặt hàng xăng dầu, nước đá, ngư cụ... Nhờ đó, mỗi năm có hàng trăm ngàn tấn hải sản của Sông Ðốc được vận chuyển tiêu thụ khắp nơi, góp phần tích cực vào tăng trưởng kinh tế của huyện, tạo điều kiện phát triển các lĩnh vực như xây dựng - công nghiệp, thương mại - dịch vụ, giải quyết việc làm cho nhiều lao động tại địa phương.

Cửa biển Sông Ðốc, huyện Trần Văn Thời có lượng tàu thuyền khai thác, đánh bắt thủy sản nhiều nhất khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp đánh bắt, chế biến thủy hải sản của ngư trường biển Tây, du lịch sinh thái cũng là thế mạnh của vùng đất này trong tương lai, khi điều kiện hạ tầng kỹ thuật phát triển đồng bộ, kết nối với khu du lịch như hòn Ðá Bạc, Khu di tích Bác Ba Phi, Khu Du lịch đầm Thị Tường…

Hơn hết, tiềm năng, lợi thế của Sông Ðốc còn được mở ra khi hàng loạt các công trình, dự án trọng điểm không ngừng đầu tư trên địa bàn. Trong đó, dự án đầu tư xây dựng cầu qua sông Ông Ðốc, với tổng vốn đầu tư gần 640 tỷ đồng, đã mang lại diện mạo mới, sắc vóc đầy kiêu hãnh, rực rỡ của đô thị nơi cửa biển.

Ông Mai Hoàng Nghiệp, ngư dân cố cựu Khóm 3, thị trấn Sông Ðốc, đã mấy mươi năm gắn bó xứ biển này, phấn khởi: “Từ khi có cầu Sông Ðốc, thị trấn nhộn nhịp hẳn lên. Ngoài việc người dân không còn cảnh qua sông lụy phà, nhịp cầu mơ ước này như sợi dây kết nối người dân 2 bờ Nam - Bắc gần nhau hơn. Bao nhiêu dự định làm ăn, mơ ước đổi đời dần trở thành hiện thực”.

Nhưng có lẽ vui hơn hết là ngư dân nơi đây, trước nay điều kiện đi lại không thuận lợi nên phần lớn thủy sản đánh bắt phải chở đi nơi khác tiêu thụ, mất nhiều chi phí, lợi nhuận cũng giảm đi. Giờ đây, với cây cầu này, các phương tiện vận tải hàng thủy sản lưu thông qua cầu Sông Ðốc, đi theo đường bờ Nam vào Quốc lộ 1 rất thuận tiện, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa đến các tỉnh bạn, giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh của hàng hóa, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Mỗi năm, Sông Ðốc có hàng trăm ngàn tấn hải sản được cung ứng, tiêu thụ trong và ngoài nước.

Với tiềm năng lợi thế đã và đang mở ra, thị trấn Sông Ðốc được quy hoạch phát triển thành đô thị ven biển sinh thái và hiện đại, thích ứng biến đổi khí hậu. Là đô thị kinh tế biển, động lực của tiểu vùng ven biển phía Tây, những dự án lớn tiếp tục được triển khai trên địa bàn, như Dự án đầu tư xây dựng nhà ở trung tâm đô thị Sông Ðốc; Dự án Khu đô thị Cửu Long; Dự án Khu dân cư Khóm 9 (bờ Bắc Sông Ðốc); Dự án đầu tư xây dựng nhà ở đô thị biển Sông Ðốc; Dự án Khu dân cư mật độ cao ở Khóm 10; Dự án Khu nhà ở công nhân chế biến thủy sản Sông Ðốc; Dự án Nhà máy chế biến bột cá PROMAX... Ðặc biệt, Dự án xây dựng Tượng đài kỷ niệm chuyến tàu tập kết ra Bắc năm 1954 tại cửa sông Ông Ðốc vừa được khởi công là dự án có ý nghĩa quan trọng.

Ông Trần Tấn Công, Chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời, nhấn mạnh: “Trên cơ sở quy hoạch tỉnh Cà Mau vừa được Chính phủ phê duyệt, huyện Trần Văn Thời bám sát định hướng quy hoạch, quyết tâm xây dựng thị trấn Sông Ðốc là đô thị loại III trực thuộc tỉnh Cà Mau; phát triển Sông Ðốc thành đô thị sông nước, ven biển có bản sắc riêng. Ðô thị Sông Ðốc sẽ là trung tâm dịch vụ kinh tế biển; có cấu trúc không gian đô thị hài hòa với cảnh quan sông nước; phát huy lợi thế của từng khu vực để đầu tư hiệu quả và phát triển mạnh về kinh tế. Sẽ xây dựng khu trung tâm bờ Bắc Sông Ðốc là trung tâm hành chính, giáo dục, y tế, thương mại - dịch vụ, tiểu thủ công nghiệp; khu trung tâm bờ Nam Sông Ðốc là trung tâm thương mại - dịch vụ, công nghiệp, cảng, hậu cần và dịch vụ nghề cá. Các hệ thống trung tâm kết nối với nhau qua các trục giao thông; tập trung phát triển hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, giao thông đối ngoại đường tỉnh, đường bộ ven biển, đặc biệt là phát huy lợi thế về đường thủy (cảng cá, cảng tổng hợp)...”.

Không bao lâu nữa, đô thị Sông Ðốc sẽ chuyển mình hướng mạnh ra biển lớn. Những dự án mang tầm chiến lược đã và đang từng bước kiến tạo nền móng vững chắc để Sông Ðốc xứng tầm đô thị biển của tỉnh địa đầu cực Nam Tổ quốc./.

Hồng Nhung