Xe chở đất, đá có dấu hiệu quá tải rầm rập 'bức tử' cầu giới hạn 13 tấn ở Bình Định

Xe ben BKS 77C-194.17 chở đất có ngọn, che chắn sơ sài, có dấu hiệu quá tải, chạy bất chấp qua cầu có giới hạn tải trọng 13 tấn

Từ QL19, từng đoàn xe ben chở đất, đá nối đuôi nhau chạy rầm rập vào tuyến đường Trường Thi hướng thẳng vào trung tâm thị xã An Nhơn (tỉnh Bình Định).

Bằng trực quan thấy rõ, xe ben chở đất, đá chất cao quá thành thùng che chắn sơ sài, có dấu hiệu quá tải. Trên hành trình di chuyển, bụi đất, đá liên tục trút xuống mặt đường, gây ảnh hưởng cho người tham gia giao thông phía sau, gây mất ATGT.

Đáng nói, trên tuyến đường Trường Thi có công trình cầu có đặt biển hạn chế tải trọng 13 tấn, nhưng từng đoàn xe ben chở đất, đá có tải trọng trên dưới 40 tấn nối đuôi nhau chạy bất chấp, "bức tử" kết cấu hạ tầng giao thông.

Trong khoảng 1 giờ đồng hồ (từ 10h-11h ngày 8/9), PV Tạp chí Giao thông vận tải ghi nhận hàng chục lượt xe ben chở đất, đá: BKS 77C-196.83, 77C-219.53, 77C-188.31, 77C-211.79, 77C-211.09, 77C-194.17, 77H-047.71, 77C-191.82, 77C-232.22, 77C-232.45, 77H-035.41, 60C-251.33, 77C-197.62... ngược xuôi như con thoi vào ra trung tâm thị xã An Nhơn.

Trích xuất thông tin đăng kiểm cho thấy, Công ty TNHH XDTH Minh Hiếu đứng tên sở hữu các xe ben: BKS 77C-211.79, 77C-219.53, 77H-046.27, 77C-211.09, 77C-194.17, 77C-191.82...; Công ty TNHH TMXD An Phát đứng tên các xe BKS 197.62, 77C-035.41...; Công ty TNHH Khang Quân đứng tên chủ sở hữu xe BKS 232.22...

Thông tin đăng kiểm cũng cho biết, những phương tiện này đều có trọng lượng từ 24 tấn đến 30 tấn. Tuy nhiên, thực tế các xe này chở đất, đá, chưa kể chất hàng cao có ngọn thì trọng lượng khi tham gia giao thông ước tính trên dưới 40 tấn - 50 tấn.

Xe ben BKS 77H-046.27 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 11,6 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 12,2 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng (6,5m x 2,3m x 1,03m).

Ví dụ như, trường hợp xe ben BKS 77C-196.83 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 12,8 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông 17 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 30 tấn.

Xe ben BKS 60C-251.33 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 12,3 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 17,5 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 30 tấn. Kích thước thành thùng 6,5m x 2,3m x 1,03m.

Xe ben BKS 77C-035.41 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 14,5 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 15,3 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 30 tấn. Kích thước thành thùng 6,35m x 2,3m x 0,94m.

Xe ben BKS 197.62 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 13 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 16,8 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 30 tấn. Kích thước thành thùng 6m x 2,3m x 1,05m...

Nếu các xe này chở đất ngang thùng xe thì ước tính đã trên dưới 35 tấn (kích thước thành thùng x 1,4 tấn/trọng lượng 1m3 đất, đá).

Tình trạng xe ben chở đất chạy công nhiên qua công trình cầu có biển báo giới hạn tải trọng 13 tấn ngay trung tâm thị xã An Nhơn, "bức tử" kết cấu hạ tầng giao thông, tuy nhiên không thấy bóng dáng lực lượng chức năng ngăn chặn, xử lý, mặc dù vị trí tuyến đường, công trình cầu này chỉ nằm cách trụ sở Công an thị xã An Nhơn chừng 1km.

Ngay sau đó, để thông tin sự việc, đồng thời nắm rõ hơn về công tác TTKS, đảm bảo TTATGT trên địa bàn, PV Tạp chí Giao thông vận tải đã nỗ lực liên hệ, làm việc với lãnh đạo Công an thị xã Anh Nhơn, UBND thị xã An Nhơn (tỉnh Bình Định), nhưng đến nay PV vẫn chưa nhận được thông tin phản hồi.

Xe ben BKS 77C-191.82 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 11,6 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 12,1 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng 4,8m x 2,3m x 1,35m

Xe ben BKS 77C-211.09 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 12,3 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 11,4 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng 4,9m x 2,3m x 1,35m

Xe ben BKS 77C-219.53 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 11,6 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 12,2 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng 4,8m x 2,3m x 1,35m

Xe ben BKS 77C-196.83 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 12,8 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông 17 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 30 tấn

Xe ben BKS 77C-188.31 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 11,6 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 12,2 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng 4,8m x 2,3m x 1,35m

Xe ben BKS 232.22 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 12,6 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 10 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng 4,5m x 2,4m x 1,2m

Xe ben BKS 77C-194.17 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 11,7 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 12 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng 4,8m x 2,3m x 1,35m

Xe ben BKS 77H-047.71 không có thông tin trên hệ thống đăng kiểm Việt Nam

Xe ben chở cấp phối bê tông nhựa không phủ bạt, che chán, chạy bất chấp từ QL19 đến đường Trường Thi hướng thẳng trung tâm thị xã An Nhơn

Xe ben BKS 77C-211.79 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 11,7 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 12,1 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng 4,8m x 2,3m x 1,35m

Xe ben 77C-232.45 không có thông tin trên hệ thống đăng kiểm Việt Nam

Đại Thắng