Vì sao pháo tự hành bánh lốp Stryker M1128 MGS của Mỹ thất sủng?

Stryker M1128 MGS là phiên bản pháo tự hành bánh lốp được thiết kế dựa trên xe thiết giáp Stryker nằm trong dự án “Objective Force”.

Được biết loại xe này được thiết kế với yêu cầu chế tạo cho Quân đội Mỹ một loại phương tiện đa dụng có khả năng tham chiến nhanh chóng, linh hoạt và hỏa lực mạnh.

Các phiên bản xe thiết giáp Stryker đều sử dụng cấu hình 8 bánh chủ động kết hợp với động cơ khỏe cho khả năng cơ động vượt địa hình rất tốt.

Thân xe thiết giáp Stryker hình chữ V nhằm giảm lực tác động của các loại bom đạn.

Một điểm nổi trội của dòng xe này là chúng được thiết kế để có thể sửa chữa và bảo dưỡng một cách nhanh chóng trên chiến trường bằng cách chế tạo từ các bộ phận dễ tháo lắp.

Được biết pháo tự hành bánh lốp M1128 Stryker MGS là một trong 10 biến thể của Stryker- loạt thiết giáp bánh lốp hàng đầu của Mỹ.

M1128 Stryker MGS được thiết kế đặc biệt cho các trận chiến cường độ thấp và đảm nhận một số vai trò của xe tăng chiến đấu chủ lực.

Việc sản xuất chiếc M1128 Stryker MGS đầu tiên bắt đầu vào năm 2002 và được đưa vào sử dụng trong Quân đội Hoa Kỳ vào năm 2007.

Tuy nhiên khi sử dụng M1128 Stryker MGS, Mỹ phát hiện ra chúng có một số sai sót vì thế chỉ trang bị hạn chế. Vào năm 2013, mỗi lữ đoàn thiết giáp Stryker của quân đội Mỹ chỉ có 27 phương tiện hỗ trợ hỏa lực loại này.

Theo thời gian, M1128 Stryker MGS đã được cải tiến để khắc phục các sự cố của nó. Tuy nhiên vào năm 2021, Mỹ tuyên bố bắt đầu loại biên dòng vũ khí này.

Không thể phủ nhận, một trong những ưu điểm chính của phương tiện hỗ trợ hỏa lực này là tính cơ động. Nó có thể khai hỏa ở khoảng cách xa.

Ý tưởng ban đầu khi phát triển dòng vũ khí này là Mỹ muốn tạo ra một phương tiện có hỏa lực mạnh và khả năng cơ động cao để áp đảo đối thủ.

Tháp pháo của M1128 do hãng General Dynamics Land Systems chế tạo.

Khẩu pháo M68A1E4 105mm với hệ thống nạp đạn tự động được trang bị cho M1128. Được biết đây là loại pháo đã được sử dụng trên xe tăng M1 Abrams và M60.

Pháo M68A1E4 105mm với hệ thống nạp đạn tự động trên M1128 bị phàn nàn là không đáng tin cậy, tới năm 2005 nhà sản xuất quyết định thiết kế lại.

Với hệ thống nạp đạn và ổn định mới, pháo có khả năng bắn chính xác ngay cả khi đang di chuyển. Tuy nhiên nó lại rất tốn kém trong bảo trì.

Stryker M1128 MGS có thể bắn nhiều loại đạn khác nhau, trong đó có cả đạn xuyên giáp chống tăng, tuy nhiên loại phương tiện này lại được thiết kế để hỗ trợ bộ binh hơn là chống xe tăng.

Pháo 105 mm của Stryker M1128 MGS ít gây ra mối đe dọa cho xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại, trừ khi xe tăng bị tấn công từ bên sườn hoặc phía sau.

Xe Stryker M1128 MGS chỉ mang theo 18 viên đạn cho pháo chính. Vũ khí phụ bao gồm súng máy phòng không 12,7 mm và súng máy đồng trục 7,62 mm.

Lớp vỏ xe Stryker M1128 MGS được cấu tạo từ composite, thép và sợi Kevlar chống đạn cho phép xe có thể chống chịu hỏa lực súng máy hạng nặng 14,5 mm.

Chúng cũng có thể trang bị thêm giáp phản ứng nổ khi cần thiết để chống lại đạn chống tăng.

Stryker M1128 MGS được trang bị hệ thống bảo vệ NBC và chữa cháy tự động.

Xe Stryker M1128 MGS có tổ lái gồm 3 người, bao gồm chỉ huy, xạ thủ và lái xe.

Xe được trang bị động cơ diesel Caterpillar 3126, công suất 350 mã lực giúp xe cơ động với vận tốc tối đa 96km/h, tầm hoạt động hơn 500km.

Stryker M1128 MGS có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải hạng trung C-130 Hercules và máy bay vận tải quân sự lớn hơn. Tóm lại dù có nhiều ưu điểm, song do khó khăn trong việc bảo trì, và đặc biệt là vai trò thể hiện không rõ ràng đã khiến pháo tự hành bánh lốp Stryker M1128 MGS trong tay quân đội Mỹ dần thất sủng.