Từ 1/11, xe bán tải tại Hà Nội tạm thời không thể đăng ký

Theo thông tin đã đưa, bắt đầu từ ngày 1/11/2016, thông tư 06/2016 ban hành quy chuẩn mới QCVN 41:2016/BGTVT chính thức có hiệu lực. Tại điều 3, khoản 3.31 của QCVN 41:2016/BGTVT đã ghi rõ "Xe bán tải (pickup) có kết cấu thùng chở hàng đi liền với thân xe, có khối lượng chuyên chở cho phép xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhỏ hơn 1500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống thì được xem là xe con".

Chính vì quy định này trong QCVN 41:2016/BGTVT đã gây ra sự tranh chấp về điều kiện thu lệ phí trước bạ đối với các mẫu xe bán tải hiện nay. Điển hình nhất là những mẫu xe bán tải như Ford Ranger, Mazda BT-50, Nissan Navara,... có khối lượng chuyên chở dưới 1.500kg và có 5 chỗ ngồi nên được ghi là "xe ô tô tải" trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật. Vô hình chung, đã có sự mâu thuẫn giữa thông tin trên Giấy chứng nhận kiểm định và quy định của QCVN 41:2016/BGTVT.

Xe bán tải sẽ tạm dừng thu lệ phí trước bạ tại Hà Nội từ ngày 1/11/2016, điều này sẽ dẫn đến việc hàng loạt xe bán tải tạm thời không thể đăng ký được.

Cục thuế Hà Nội cho rằng đang có những vướng mắc về việc coi xe bán tải (pick-up) là xe con hay xe tải nên đã ra công văn gửi các chi cục thuế tạm dừng thu lệ phí trước bạ để chờ hướng dẫn từ Tổng cục Thuế. Điều này là hệ quả của sự chênh lệch khá lớn giữa lệ phí trước bạ của hai mẫu xe bán tải (2%) và xe con (12%). Việc tạm dừng thu lệ phí trước bạ của xe bán tải tại Hà Nội có thể khiến hàng loạt khách hàng vừa mua xe bán tải tạm thời không thể làm thủ tục đăng ký xe và phải chờ cho đến khi có công văn hướng dẫn cụ thể từ Tổng cục Thuế.

Tuy nhiên, từ một ý kiến trái chiều khác lại cho rằng xe bán tải được coi là xe con chỉ trong quy chuẩn QCVN 41:2016/BGTVT tức có chỉ có ý nghĩa để điều chỉnh hành vi của xe khi tham gia giao thông, chứ không phải những thay đổi về tiêu chuẩn kỹ thuật. Bên cạnh đó, xe bán tải nhận mức lệ phí trước bạ 2% như trước đây một phần bởi xe này chỉ có niên hạn 25 năm chứ không kéo dài như xe con. Nếu đổi cách thu lệ phí lên mức 12% như xe con, thì cần phải bỏ cả hạn chế thời gian sử dụng mới tạo được sự bình đẳng giữa các dòng xe và cho cả những người mua xe.

Chúng tôi sẽ tiếp tục đưa các thông tin tiếp theo tới bạn đọc.

Theo Autopro.com.vn/Trí Thức Trẻ