Triển lãm ô tô Việt Nam 2024 trở lại: 'Chất xúc tác' để thị trường phục hồi

Triển lãm ô tô Việt Nam 2024 trở lại: 'Chất xúc tác' để thị trường phục hồi

Một số nguồn tin từ một số hãng xe thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) thường xuyên tham dự Triển lãm Ô tô Việt Nam (Vietnam Motor Show) cho biết nếu không có gì thay đổi thì Vietnam Motor Show 2024 sẽ chính thức quay lại trở lại vào tháng 10 năm nay. Dự kiến thời gian và địa điểm tổ chức vẫn sẽ diễn ra như những lần tổ chức trước đó, tức vào tuần cuối tháng 10 tại TP. HCM.

Chia sẻ với VietnamFinance, đại diện một hãng xe thương hiệu xe Nhật cho biết năm nay hãng sẽ tiếp tục tham gia, gian hàng với điểm nhấn là trưng bày một mẫu xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu và một mẫu xe điện.

Lãnh đạo một hãng xe có nguồn gốc thương hiệu Đức cũng chia sẻ rằng bên cạnh trưng bày các mẫu xe của hãng đang mở bán trên thị trường, hãng cũng mang tới triển lãm lần này một mẫu xe điện hoàn toàn mới, lần đầu xuất hiện tại thị tường Việt Nam.

Giới chuyên gia đánh giá, sự trở lại của Triển lãm Ô tô Việt Nam (Vietnam Motor Show) 2024 sẽ là cú “đề pa” để các hãng xe cải thiện doanh số nửa cuối năm 2024, sau khi chứng kiến tình hình kinh doanh khá ảm đạm từ đầu năm đến nay.

Chuyên gia ô tô Lê Trường Giang cho rằng: "Triển lãm ô tô Việt Nam không chỉ là nơi để người tiêu dùng tiếp cận với những mẫu xe và công nghệ mới nhất, mà còn là dịp để các nhà quản lý, các nhà hoạch định chính sách, các nhà sản xuất và các chuyên gia thảo luận về các chủ đề thuộc lĩnh vực như sản xuất, lắp ráp, chính sách thuế, phí và phát triển ngành công nghiệp ôtô. Đặc biệt, Vietnam Motor Show cũng trở thành một hội chợ bán xe lớn nhất năm, nhiều mẫu xe đã được "chốt sale" nhanh chóng. Ngoài ra, đây cũng là nơi tư vấn bán hàng có thể thu thập thông tin của các khách hàng tiềm năng".

Đại diện của Ford Việt Nam cho rằng khó khăn chung của ngành ô tô đang hiện lên ngày một rõ nét khi sức mua giảm thấp và gánh nặng tồn kho ngày càng lớn. Doanh số sụt giảm thì nguồn thu ngân sách từ thuế, phí cũng giảm mạnh, ảnh hưởng đến các ngành công nghiệp hỗ trợ.

Không chỉ vậy, đầu năm 2024 là thời điểm chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước vừa kết thúc sau 6 tháng triển khai thực hiện. Điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến doanh số bởi đây là một phần không nhỏ hỗ trợ tài chính cho khách hàng.

“Chúng tôi e rằng khó khăn đối với các doanh nghiệp sản xuất, phân phối ô tô tại thị trường Việt Nam sẽ còn kéo dài ít nhất tới nửa đầu năm 2024. Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng khó khăn này chỉ mang tính chất ngắn hạn. Thị trường ô tô Việt Nam vẫn được đánh giá là một thị trường tiềm năng đáng kể và đầy hấp dẫn trong mắt các nhà sản xuất ô tô”.

“Theo dự báo từ các chuyên gia kinh tế, thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 sẽ tăng trưởng 10% so với năm 2023 (tức đạt mốc 428.000 xe bán ra trong năm 2024), với sự phục hồi của nền kinh tế và các ưu đãi hỗ trợ từ Chính phủ. Vượt trên tất cả, chúng tôi tin tưởng những triển vọng tích cực cho thị trường ô tô Việt Nam với nhiều cơ hội phục hồi và bứt phá trong năm 2024”, vị đại diện này cho hay.

Lê Ngà