TP.HCM muốn xây bãi đỗ trực thăng cho chung cư trên 100m

Ngày 14/9, phát biểu tại hội thảo bảo đảm phòng cháy chữa cháy (PCCC) tại chung cư, Đại tá Trần Thanh Châu - Phó giám đốc Cảnh sát PCCC TP.HCM kiến nghị thành phố cần bổ sung quy định “chung cư, công trình cao trên 100 m phải có bãi đỗ trực thăng” để phục vụ chữa cháy, cứu nạn cứu hộ. Ngoài ra, các chung cư cũng phải xây tầng lánh nạn phòng bất trắc.

Theo Đại tá Châu, trong giai đoạn 2012-2015 trên địa bàn thành phố đã xảy ra 34 vụ cháy chung cư, nhà cao tầng, đặc biệt nghiêm trọng tại một số địa điểm như Phạm Phú Thứ (quận Tân Bình), Hoàng Quân (Bình Chánh), Cao Ốc Xanh (quận 9), Viên Ngọc Phương Nam (quận 8)... Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến sự cố này là do sử dụng các thiết bị điện không đảm bảo an toàn dẫn đến chạm, chập điện...

Ông Châu cũng chỉ ra hiện trạng một số chung cư, nhà cao tầng chưa được kiểm tra, nghiệm thu về PCCC nhưng chủ đầu tư để người dân vào sinh sống. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ và có trường hợp đã xảy ra cháy nổ.

Ảnh minh họa

“Chủ đầu tư biết rõ quy định các công trình trước khi hoạt động phải được cơ quan chuyên ngành nghiệm thu PCCC nhưng họ cố tình lờ đi”, Đại tá Châu nhấn mạnh.

Trước đó, hồi tháng 4 năm nay, báo chí cũng đồng loạt dẫn lời Đại tá Trần Thanh Châu, Phó Giám đốc Cảnh sát PCCC TP.HCM cho biết đơn vị này vừa trình lên HĐND TP đề xuất mua trực thăng chữa cháy.

TP.HCM mua trực thăng chữa cháy: Thế giới không ai làm!

“Giá của mỗi chiếc trực thăng chữa cháy lên đến 1.000 tỷ đồng. Việc trang bị trực thăng chữa cháy đáp ứng nhu cầu trong công tác dập lửa ở các nhà cao tầng, khu vực khó dập lửa”, đại tá Châu chia sẻ.

Ông cũng khẳng định, với yêu cầu bảo vệ tính mạng con người là trên hết về lâu dài lực lượng Cảnh sát PCCC TP.HCM sẽ phải trang bị nhiều phương tiện hiện đại hơn nữa. Trước đó, Cảnh sát PCCC TP đã mua một số thiết bị như robot chữa cháy, thiết bị dập lửa do hóa chất,...

Trao đổi với Đất Việt trước tuyên bố này, Đại tá Nguyễn Thế Từ - Nguyên Trưởng phòng đào tạo trường ĐHPCCC cho rằng việc này không phù hợp với thực tế.

“Các nước trên thế giới chủ yếu dùng những loại máy bay trực thăng cho cứu hộ cứu nạn, chữa cháy rừng là chính. Vì làm gì có nước để máy bay phun vào trong nhà được. Cháy nhà cao tầng thường là dùng trực thăng để cứu người, đặc biệt là ở trên sân thượng thôi. Còn những khu vực lưng chừng khác cũng không thể thể vào được.

Ngay như ở Úc hay Indonesia họ có trực thăng chữa cháy loại cực lớn chở được 4 - 5 m3 nước nhưng chủ yếu là chữa cháy rừng và đám cháy ngoài trời, cháy nhà khu dân cư thấp tầng. Chứ mà để chữa cháy nhà cao tầng thì chả nước nào người ta dùng trực thăng cả. Như thế không có tác dụng”, Đại tá Từ khẳng định.

Cũng chia sẻ về vấn đề này, Đại tá, PGS. TS. Ngô Văn Xiêm – Nguyên Phó Hiệu trưởng Trường Đại học PCCC cho rằng đề xuất này của TP.HCM là lãng phí và không phù hợp với hoàn cảnh hiện nay.

Theo PGS.TS Xiêm, ở một số nước tiên tiến trên thế giới họ cũng có sử dụng trực thăng để dập lửa khu nhà cao tầng, nhưng yêu cầu phải có sự đồng bộ cao từ phương tiện chữa cháy, dụng cụ hỗ trợ cũng như lực lượng PCCC có trình độ chuyên môn cao. So sánh với Việt Nam, vị chuyên gia cho rằng chúng ta đều thiếu và yếu về mọi mặt.

Hà Đông (Tổng hợp)