Thanh Hóa: Vướng mắc tại dự án xử lý 'điểm đen' tai nạn giao thông đã được tháo gỡ

Sau gần 1 năm gặp vướng mắc, dự án xử lý 'điểm đen' TNGT tại huyện Đông Sơn (Thanh Hóa) cũng đã được tháo gỡ. Hiện việc lựa chọn nhà thầu đang được thực hiện để sớm khởi công xây dựng công trình.

Theo thông tin từ đại diện Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông và điều hành hoạt động vận tải hành khách công cộng Sở GTVT Thanh Hóa, việc đấu nối giữa đường Nguyễn Mộng Tuân (thuộc địa bàn thị trấn Rừng Thông, huyện Đông Sơn) và QL47 đã hoàn tất, vướng mắc đã được tháo gỡ. Hiện ban đang thực hiện công tác đấu thầu để lựa chọn nhà thầu, sớm khởi công xây dựng công trình.

Điểm đen TNGT tại điểm giao đường Nguyễn Mộng Tuân với QL47 (chợ đầu mối phía Tây) đã cướp đi sinh mạng của nhiều người tham gia giao thông, cần phải được đẩy nhanh tiến độ.

Trong những bài viết trước, Tạp chí Điện tử Kinh tế Môi trường đã có bài phản ánh về việc kể từ khi tuyến đường Nguyễn Mộng Tuân kéo dài trên địa bàn huyện Đông Sơn được xây dựng và đấu nối thành nút giao với QL47 tại Km23+780 (ngã tư chợ đầu mối phía Tây) đã khiến hàng loạt vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra. Có ngày cao điểm xảy ra 2 - 3 vụ tai nạn gây thiệt hại lớn về người cùng tài sản khiến người dân trên địa bàn vô cùng hoang mang, lo lắng mỗi khi đi qua điểm đen này.

Theo số liệu từ Sở Giao thông vận tải (GTVT) Thanh Hóa cho thấy, nút giao QL47 với đường Nguyễn Mộng Tuân kéo dài tại lý trình km23+780/QL47 là nút giao vuông góc; trên tuyến QL47 về hai phía của nút giao có nhiều đường ngang dân sinh đấu nối; tại lý trình Km23+720/QL47 có đường ngang đấu nối vào QL47. Từ tháng 5/2021 đến tháng 10/2022 đã xảy ra 06 vụ TNGT, làm chết 04 người và 06 người bị thương

Thực trạng trên khiến Sở GTVT Thanh Hóa đã phải đề xuất với Cục đường bộ Việt Nam về việc xử điểm đen này và ngày 11-4-2023. Cục đường bộ Việt Nam đã ký Quyết định số 1476/QĐ-CĐBVN cho phép chuẩn bị đầu tư xử lý điểm đen tai nạn giao thông tại km23+780, Quốc lộ QL47 tỉnh Thanh Hóa với nguồn kinh phí dự kiến 2,1 tỉ đồng để thực hiện các giải pháp: Lắp đèn tiến hiệu giao thông tại km23+780; bổ sung cột điện chiếu sáng dạng chìm; hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.

Tuy nhiên trong suốt thời gian qua, mặc dù Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông và điều hành hoạt động vận tải hành khách công cộng Sở GTVT Thanh Hóa đã rất cố gắng song đã gặp phải vướng mắc do tuyến đường Nguyễn Mộng Tuân đã được xây dựng cách đây vài năm nhưng trong quá trình thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, huyện Đông Sơn đã không tiến hành việc xin phép đấu nối với QL47.

Bảo đảm an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông luôn là vấn đề nhận được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng và Nhà nước ta trong nhiều năm qua. Điều này thể hiện rất rõ tại Chỉ thị số 18-CT/TW ngày 04-9-2012 của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông. Mới đây nhất là Chỉ thị số 23-CT/TW ngày 25-5-2023 của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong tình hình mới.

Thiết nghĩ các đơn vị liên quan cần khẩn trương hơn nữa trong việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án trên, qua đó sớm đưa công trình vào sử dụng, tránh để TNGT tiếp tục xảy ra như thời gian vừa qua.

Đình Đông

Nguồn Kinh tế Môi trường: https://kinhtemoitruong.vn/thanh-hoa-vuong-mac-tai-du-an-xu-ly-diem-den-tai-nan-giao-thong-da-duoc-thao-go-86481.html