Tài xế Thành Bưởi bị giữ bằng vẫn lái xe gây tai nạn, chủ xe chịu trách nhiệm gì?

Đủ căn cứ để xử lý hình sự tài xế

Ngày 1/10, Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, đã lấy lời khai bước đầu của tài xế Hoàng Văn Tính - lái xe của công ty Thành Bưởi.

Tài xế Tính khai nhận, tại thời điểm điều khiển phương tiện gây ra tai nạn trên quốc lộ 20 khiến 5 người tử vong, Tính đang bị Công an tỉnh Lâm Đồng tạm giữ bằng lái xe 3 tháng về hành vi điều khiển ô tô khách quá tốc độ quy định.

Theo Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện ô tô giường nằm như trên phải có giấy phép lái xe hạng E trở lên.

Đến nay, Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố vụ án, tạm giữ tài xế Hoàng Văn Tính để điều tra, chưa khởi tố bị can.

Trao đổi với Báo Giao thông về vấn đề này, luật sư Trương Hồng Điền, Trưởng văn phòng luật sư Xuân Phú (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, theo quy định, tài xế điều khiển xe khách trong thời gian bị tước bằng lái xe gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 5 người và thiệt hại về sức khỏe, tài sản khác là hành vi nguy hiểm cho xã hội.

Hành vi này đủ căn cứ để bị xử lý trách nhiệm hình sự theo khoản 3, Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".

Đồng thời, tài xế phải tự mình hoặc liên đới bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình nạn nhân bị thiệt mạng; bồi thường thiệt hại về sức khỏe, tài sản của những nạn nhân, bị hại khác.

Xe khách 16 chỗ bị bẹp dúm sau vụ tai nạn.

Tương tự, luật sư Bùi Quốc Tuấn (Đoàn luật sư TP.HCM) cho biết, tại Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017 quy định, người vi phạm quy định về an toàn giao thông gây hậu quả như trên sẽ bị phạt tiền từ 30 - 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1 - 5 năm.

Thậm chí có thể bị phạt tù từ 7 - 15 năm nếu thuộc một trong các trường hợp: Làm chết 3 người trở lên; Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 3 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên...

"Như vậy, người không có bằng lái xe gây tai nạn nghiêm trọng như vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe Thành Bưởi và xe Hải Đăng có thể bị phạt tù đến 15 năm, cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định đến 5 năm", luật sư Tuấn nhấn mạnh.

Hiện trường vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên QL20.

Chủ xe Thành Bưởi phải chịu trách nhiệm gì?

Phân tích rõ về trách nhiệm của chủ xe Thành Bưởi khi tài xế của công ty đã bị tạm giữ giấy phép lái xe trước đó 3 tháng nhưng vẫn điều khiển xe và gây tai nạn khiến 5 người tử vong, luật sư Trương Hồng Điền cho rằng, nếu chủ xe biết tài xế đang bị tạm giữ giấy phép lái xe hoặc buộc phải biết (vì xe bị xử phạt trước đó), chủ xe phải điều tài xế khác để điều khiển phương tiện.

Nếu chủ xe vẫn giao xe cho tài xế bị tạm giữ giấy phép lái xe thì có thể xem xét xử lý trách nhiệm hình sự theo Điều 264 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi về tội "Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện giao thông đường bộ".

Luật sư Điền cho rằng, trong vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe Thành Bưởi và xe Hải Đăng, chủ xe là bên sử dụng lao động nên phải bồi thường thiệt hại cho các nạn nhân và gia đình của người bị thiệt mạng. Sau đó, giữa chủ xe và tài xế sẽ phân định trách nhiệm liên đới bồi thường.

Tài xế đã điều khiển xe Thành Bưởi gây tai nạn khi đang bị Công an tỉnh Lâm Đồng tước bằng lái 3 tháng.

Liên quan đến vụ tai nạn trên quốc lộ 20 giữa xe khách Thành Bưởi và xe khách Hải Đăng (16 chỗ), tại buổi làm việc với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia chiều 30/9, đại tá Trần Anh Sơn, Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, công an tỉnh này đã xử phạt xe Thành Bưởi 8 lần với lỗi vi phạm tốc độ.

Trước đó vào tối 23/7, một xe khách giường nằm của công ty Thành Bưởi lưu thông trên quốc lộ 20 đã xảy ra va chạm với một xe máy làm 2 người chết, xe Thành Bưởi cũng vi phạm tốc độ.

Theo ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV, qua kiểm tra camera giám sát hành trình của xe Thành Bưởi vào rạng sáng 30/9, xe này đã vượt trái một chiếc xe tải chạy cùng chiều, va vào đuôi xe tải và chạy sang làn đường bên kia, đâm trực diện vào xe ô tô 16 chỗ đang chạy ngược lại. Lúc này xe Thành Bưởi đang chạy tốc độ 69km/h, trong khi đoạn đường này chỉ cho phép chạy 50km/h.

Ông Thành còn cho rằng, thực tế lái xe Thành Bưởi và một số xe khách khác khi đi trên quốc lộ 20 thường xuyên lấn làn khiến nhiều xe gắn máy phải leo lên lề để đi.

Minh Tuệ