SUV cỡ A nhỏ nhất vừa ra mắt giá đắt ngang SUV cỡ C, có đáng xuống tiền?
Suzuki Jimny đã chính thức trình làng và trở thành mẫu xe SUV cỡ A nhỏ nhất tại thị trường Việt. Tuy nhiên, xe lại có giá bán cao hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc, thậm chí còn ngang ngửa với các mẫu xe SUV cỡ C.
Dù nhiều lần được nhắc tới về việc phân phối xe vào năm ngoái nhưng phải đến sáng hôm nay (10/4), Suzuki Jimny mới chính thức được hãng xe Nhật Bản giới thiệu và công bố giá bán.
Cụ thể, mẫu SUV cỡ A này hiện có 2 phiên bản với giá bán lần lượt là 789 triệu đồng (phiên bản 1 màu sơn) và 799 triệu đồng (phiên bản 2 màu sơn).
Suzuki Jimny không chỉ gây chú ý bằng ngoại hình cá tính mà còn cả giá bán khá cao. (Ảnh: Ngô Minh)
Suzuki Jimny nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, chỉ có duy nhất biến thể 3 cửa và được xếp ở phân khúc SUV cỡ A khi có kích thước tổng thể lần lượt là 3.625 x 1.645 x 1.720 (mm), chiều dài cơ sở 2.250mm.
So với các đối thủ trong cùng phân khúc như KIA Sonet (4.120mm), Toyota Raize (4.030mm), Hyundai Venue (3.995mm), Suzuki Jimny trở thành mẫu xe gầm cao có chiều dài ngắn nhất hiện đang được bán tại thị trường Việt Nam.
Xét về mức giá, Suzuki Jimny dường như gặp bất lợi trước các đối thủ đồng cấp chỉ có giá bán dao động trong khoảng từ 498-579 triệu đồng. Thậm chí, giá bán của mẫu xe mới này còn ngang bằng với các mẫu xe ở phân khúc SUV cỡ C như Mazda CX-5 2.0 Luxury, Ford Territory Trend hay KIA Sportage 2.0G Luxury cũng đều đang được bán với mức giá 799 triệu đồng.
Nội thất của Suzuki Jimny khá đơn giản với chất liệu giá rẻ, chủ yếu là nhựa cứng và nỉ.
Cùng với đó, Suzuki Jimny chỉ có cấu hình 4 chỗ ngồi thay vì 5 chỗ như các đối thủ.
Không gian dành cho hành khách cũng khá chật hẹp, khoang lái đơn giản, sử dụng các vật liệu chủ yếu giá rẻ là nhựa cứng và nỉ. Trang bị tiện nghi trên xe cũng không có gì nổi bật, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch, điều hòa tự động, khởi động nút bấm, ga tự động.
Suzuki Jimny được trang bị động cơ 1.5L công suất 101 mã lực, mô-men xoắn 1340 Nm đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Các tính năng an toàn đi kèm gồm phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, camera lùi, cảm biến lùi và 6 túi khí. Các hệ thống hỗ trợ lái ADAS không xuất hiện trên mẫu xe này.
Các tính năng của Suzuki Jimny tập trung vào trải nghiệm lái địa hình.
Đổi lại, Suzuki Jimny sẽ là mẫu xe duy nhất trong phân khúc SUV cỡ A được định hướng phát triển thiên về trải nghiệm lái xe địa hình khi phát triển trên nền tảng khung gầm sát-xi rời (Body on frame), sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh 4WD cùng hệ thống treo cầu cứng với 3 liên kết và lò xo cuộn, kết nối trực tiếp 2 bánh xe trái/phải ở mỗi cầu trước/sau.
Bên cạnh đó, ngoại hình của Suzuki Jimny mang phong cách hoài cổ, vuông vức, hốc lốp hầm hố và bánh sau dạng treo ở cánh cửa phía sau khiến nhiều người liên tưởng đến các mẫu xe địa hình huyền thoại như Mercedes-Benz G-Class hay Land Rover Deffender. Vì vậy, Jimny sẽ có một tập khách hàng nhất định yêu thích trải nghiệm khám phá, dã ngoại cuối tuần.
Với giá bán 789 triệu đồng, Suzuki Jimny sẽ chỉ tập trung vào một tập khách hàng nhỏ.
Tuy nhiên, với giá bán cao, trang bị tiện nghi hạn chế và sức mạnh động cơ không mấy ấn tượng, đây sẽ là rào cản khá lớn để mẫu xe mới này của Suzuki có thể thuyết phục được nhiều người dùng Việt xuống tiền. Nhiều khả năng, hãng xe Nhật Bản sẽ không đặt nhiều kỳ vọng vào doanh số bán của Jimny mà vẫn sẽ tập trung vào các mẫu xe có giá bán thấp hơn như Suzuki Ertiga hay XL7.
