Sụt trượt nghiêm trọng QL14 ở Đắk Nông: Xuất hiện dòng nước chảy ngầm
Kiểm tra sơ bộ vị trí sụt trượt nghiêm trọng tại QL14 qua TP. Gia Nghĩa (Đắk Nông), đơn vị chức năng phát hiện có dòng nước chảy ngầm. Nguy cơ sạt lở nghiêm trọng tiếp tục diễn ra nếu như có mưa lớn kéo dài.
Vị trí sụt trượt phá hủy hoàn toàn mặt, nền làn đường gom tại Km 1900+350 đến Km 1900+650 tuyến QL14
Ngày 7/8, Sở GTVT Đắk Nông thông tin, Công ty Cổ phần BOT và BT Đức Long Đắk Nông - đơn vị quản lý đoạn tuyến QL14 qua thành phố Gia Nghĩa (Đắk Nông) vừa có báo cáo gửi UBND tỉnh Đắk Nông và Sở GTVT Đắk Nông về việc xác minh nguyên nhân sạt lở tại Km1900+350 đến Km1900+650 tuyến QL14 (đường Hồ Chí Minh) đoạn qua thành phố Gia Nghĩa.
Nội dung báo cáo cho biết, tại phần làn đường gom hiện nay, vệt nứt, lún có chiều dài khoảng 40m, chiều sâu nhất là 4,5m (chưa phát triển thêm về chiều dài và chiều sâu). Các vệt nứt khác có chiều dài khoảng 100m (chưa phát triển thêm), bề rộng lớn nhất tăng từ 30cm lên 40cm (rộng thêm 10cm), chiều sâu vệt nứt là 1,1m.
Tại phần mép làn đường chính với dải phân cách, vết sụt trượt tăng từ 20m lên 30m (tăng chiều dài 10m), chiều sâu tăng từ 2,5m lên 3m (tăng thêm 50cm). Đặc biệt, xuất hiện 1 lỗ rỗng đất đã sụp lộ thiên, có nước chảy ngang qua theo hướng từ núi đá sang vị trí sạt lở, đường kính lỗ khoảng 1,5m và sâu khoảng 3,5m so với mặt đường.
Tại phần làn đường chính, các vệt nứt có chiều dài khoảng 110m (chưa phát triển phạm vi chiều dài), chiều rộng lớn nhất tăng từ 15cm lên 25cm. Ngoài các phạm vi nêu trên, tại phần nền đất phía trong vỉa hè (khu vực mái taluy âm) đã thấy rất rõ các vệt nứt, sụp đất.
Để đảm bảo an toàn, hạn chế lực tác động đến đoạn tuyến sụt trượt, CSGT Đắk Nông tiếp tục hướng dẫn, phân luồng xe tải, xe khách đi tuyến tránh. Đến thời điểm hiện nay, các phương tiện tham gia giao thông lưu thông thuận lợi và an toàn, chưa có sự cố gì. Các vị trí chốt chặn, điều tiết giao thông vẫn đang hoạt động bình thường
Đánh giá sơ bộ về khả năng nguy cơ sạt trượt, nội dung báo cáo nêu rõ: Hiện nay phần đường gom vẫn đang có dấu hiệu tiếp tục sụp xuống và một số vị trí khác đang có nguy cơ sụp thêm. Ngoài ra, có 1 dòng chảy nước ngầm từ bên núi đá chảy ngang qua đường tại vị trí sụp đất (đang lộ thiên). Nếu các ngày tiếp theo xuất hiện các cơn mưa lớn, kéo dài thì khả năng nguy cơ xảy ra sạt trượt rất cao.
Trước tình hình đó, Công ty Cổ phần BOT và BT Đức Long Đắk Nông tiếp tục bố trí nhân sự trực 24/24h kiểm tra và theo dõi diễn biến vị trí có nguy cơ sạt trượt.
Trong thời gian sắp tới trước ngày 20/8/2023, đơn vị tư vấn (Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải phía Nam - Tedi South) sẽ lập đề cương nhiệm vụ và sau đó tiến hành kiểm tra, khảo sát, đánh giá xác định nguyên nhân gây sạt lở và đưa ra các phương án, đề xuất giải pháp để xử lý.
Về công tác đảm bảo ATGT tại vị trí sạt lở, lực lượng Công an và dân quân tự vệ trực không cho người dân và người không phận sự vào khu vực sạt lở. Công ty Cổ phần BOT và BT Đức Long Đắk Nông tiếp tục bố trí nhân sự phối hợp với Sở GTVT tỉnh Đắk Nông và các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương điều tiết phân luồng, phân làn giao thông, bố trí biển báo, đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng.
Trước đó, Tạp chí GTVT phản ánh, ngày 2/8, tại Km 1900+350 đến Km 1900+650 tuyến QL14 (đường Hồ Chí Minh) đoạn qua phường Nghĩa Thành (Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông) xuất hiện sụt lún, nứt kéo dài, có nguy cơ sạt lở, tiềm ẩn mất ATGT.
Ngay sau khi xảy ra sự việc, UBND thành phố Gia Nghĩa đã chỉ đạo các đơn vị liên quan giăng dây, cảnh báo hạn chế người và phương tiện qua lại khu vực trên. Đồng thời, phối hợp với lực lượng cứu hộ cứu nạn khẩn trương di chuyển 16 hộ dân ở phía taluy âm đến nơi an toàn.
