'Quái xế' tông gãy tay, chân trung tá CSGT đối diện bản án nào?

Ngày 19-11, Cơ quan CSĐT CA huyện Bình Chánh (TP HCM) cho biết, đang tiếp tục đấu tranh, lấy lời khai và củng cố chứng cứ xử lý Kiên Đại V và Thạch Hồng H (cùng 17 tuổi, quê Trà Vinh) về hành vi “Chống người thi hành công vụ”.

Theo thông tin ban đầu, 11g30 trưa 16-11 V điều khiển xe gắn máy BKS: 47T1 - 222.44 chở theo một người bạn, lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh, hướng từ huyện Bình Chánh về quận 7. Lúc này, tổ công tác của đội CSGT Đa Phước thuộc phòng CSGT Đường bộ - đường sắt (PC08) CA TP.HCM đang làm nhiệm vụ phát hiện 2 thiếu niên điều khiển xe máy chạy trên làn hỗn hợp, vi phạm lỗi “chạy quá tốc độ” (70km/h, tốc độ cho phép là 50km/h). Trung tá Phạm Tân Nhân tiến ra đường, dùng còi và gậy ra hiệu V dừng phương tiện để kiểm tra, xử lý.

Hiện trường vụ người vi phạm đâm xe khiến Trung tá CSGT gãy tay chân, đa chấn thương

Tuy nhiên, V không chấp hành hiệu lệnh mà lao xe trực diện vào Trung tá Nhân. Cú đâm mạnh, khiến Trung tá Nhân té xuống đường, văng nón bảo hiểm và bị thương nặng. Xe gắn máy nói trên cũng đổ xuống đường. V và người bạn bỏ xe, chạy bộ thoát thân.

Các cán bộ chiến sĩ CSGT cùng tổ công tác, một mặt sơ cấp cứu cho trung tá Nhân để chuyển đi cấp cứu và mặt khác truy đuổi, bắt giữ 2 đối tượng giao cho CA huyện Bình Chánh làm rõ, xử lý. V và người bạn thừa nhận, thời điểm trên điều khiển xe vượt quá tốc độ cho phép. Do lo sợ CSGT dừng xe, xử phạt nên đâm xe vào lực lượng CSGT để tìm đường thoát nhưng không ngờ gây tai nạn nặng cho trung tá Nhân.

Tại CQĐT, hai thiếu niên cũng khai nhận đã vượt 3 chốt CSGT trước khi tông vào tổ công tác CSGT khiến trung tá Nhân bị thương. Riêng Trung tá Phạm Tân Nhân, sau khi được đưa đi cấp cứu, anh Nhân được chẩn đoán bị gãy cẳng tay phải, gãy cẳng chân phải và nứt xương bánh chè.

Vấn đề pháp lý nhiều người quan tâm là hành vi của 2 nghi phạm tông trung tá CSGT có dấu hiệu của tội phạm hình sự nào? Theo luật sư Nguyễn Hồng Thái (Đoàn luật sư TP Hà Nội), hành vi cố tình điều khiển xe tông trúng CSGT đang làm nhiệm vụ của V đã đủ yếu tố cấu thành tội giết người quy định tại Điều 123 BLHS 2015 và thuộc trường hợp giết người chưa đạt.

Theo thông tin ban đầu thì đến thời điểm thực hiện hành vi hai nghi phạm 17 tuổi, nhưng vẫn phải chịu trách nhiệm hình sự về tội giết người (nếu bị truy tố), vì đây là tội đặc biệt nghiêm trọng. Cụ thể khoản 2 Điều 12 BLHS 2015 thì người từ đủ 14 tuổi trở lên, nhưng chưa đủ 16 tuổi chỉ phải chịu trách nhiệm hình sự về tội giết người, tội cố ý gây thương tích...

Xét về yếu tố lỗi, luật sư Thái cho rằng 2 nghi phạm đã thực hiện hành vi với lỗi cố ý trực tiếp. Xe máy được xác định là nguồn nguy hiểm cao độ, nên người điều khiển phải ý thức rõ việc chạy xe với tốc độ cao sẽ gây nguy hiểm cho người khác. Hậu quả của hành vi ấy có thể dẫn đến chết người nên V (người điều khiển) bắt buộc phải ý thức được trách nhiệm an toàn khi tham gia giao thông.

“Ngoài ra CQĐT cũng cần phải phải xác định thêm các yếu tố khác như 2 nghi phạm có sử dụng các chất kích thích như ma túy, rượu, bia hay không. Mặt khác nếu hậu quả gây tổn hại cho sức khỏe của Trung tá Nhấn mà tỉ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên, thì có thể bị xử lý về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ (Điều 260 BLHS)”, luật sư Thái cho hay..

Thái An