Phờ phạc đường về Hà Nội

Tại các bến xe: Giáp Bát, Mỹ Đình... xe cộ đã đổ về trong tình trạng quá tải, len chặt người và hàng hóa đi cùng. Nhiều xe không đợi vào bến đã giải tỏa khách ngay trên đường gần đến bến nhưng do vẫn đang trong không khí tết, các xe này không bị phạt. Bà Âu Thị Loan (phường Việt Hưng, quận Long Biên) vừa bước ra khỏi chuyến xe từ thị xã Sơn Tây (quận Hà Đông) về Hà Nội cho biết: “Tôi về quê thăm mấy đứa cháu trên thị xã, lúc đi thì không sao, lúc về kinh quá: xe gần như cứ 2 người ngồi chung một chỗ, trẻ con ngồi vào lòng người lớn. Mà hàng hóa ai cũng mang theo rõ lắm nên thở cũng thấy khó khăn”. Nguyễn Thu Hiền, sinh viên đại học Y Hà Nội cũng vừa từ Sơn Tây về Hà Nội cho biết: “Mọi khi tôi đi từ Sơn Tây 10h15 thì chỉ 11h30 về đến Hà Nội nhưng hôm nay chậm gần 45 phút vì xe họ tham, cứ thấy người chờ trên đường là nhồi hết cả lên xe. Đông quá, nửa đường có người chịu không nổi xin xuống đi xe ôm”. Tại bến xe Giáp Bát, tình trạng cũng tương tự. Bến xe này từ lâu đã trở lên quá tải do diện tích nhỏ thì những ngày sau Tết, mức độ ùn tắc càng nặng nề. Các xe vào bến ì ạch, nối đuôi nhau đi vào bến và những người trên xe mang theo hành lý nhẹ thì tranh thủ theo nhau nhảy xuống khi có chỗ trống. Các xe taxi, xe ôm quây chặt cả cổng ra vào và cổng ra của bến. Nhiều xe taxi 7 chỗ khi đón khách ra khỏi bến cũng nêm chặt khách. Phờ phạc sau khi ra khỏi xe, chị Trần Thị Hà, người đi từ 3 giờ sáng từ Hải Hậu, Nam Định để lên Hà Nội làm người giúp việc cho một gia đình nói: “Tưởng đi sớm thì được ngồi thoải mái, biết đâu mà cũng đông nghẹt người như thế. Ai cũng xách theo gạo, bánh chưng, gà... đủ thứ mà xe họ cứ chạy quay vòng chỗ này chỗ kía đón khách làm mọi người ai cũng mệt lử, thở không ra hơi. Đi từ 3 giờ sáng mà đến gần 7 giờ mới lên được đấy anh ạ, mọi khi chỉ 6 giờ sáng là đến nơi rồi”. Mặc dù bộ Giao thông vận tải cho biết là trước, sau Tết, ngành giao thông còn chuẩn bị lực lượng xe dự trữ khoảng 500 chiếc để hỗ trợ việc chuyên chở hành khách, hàng hóa. Nhưng dường như điều này đã không được thực hiện. Thực tế, đây là những xe huy động của các doanh nghiệp giao thông trong ngành và không dễ đưa vào sử dụng do những thủ tục phức tạp trong việc điều hành, huy động.