Ôtô Nhật Bản trải qua quy trình đăng kiểm 'Shaken' như thế nào
Tương tự nhiều nơi trên thế giới, Nhật Bản cũng có những quy định nghiêm ngặt khi đăng kiểm ôtô để đảm bảo tiêu chuẩn về an toàn và môi trường.
Quy trình đăng kiểm phương tiện tại Nhật Bản, được gọi là "Shaken", là đợt kiểm tra toàn diện, bắt buộc các phương tiện tại nước này phải được kiểm định mỗi 2 năm. Những người trước khi đi đăng kiểm xe được khuyến khích chuẩn bị đầy đủ giấy tờ và đặt lịch trước. Ngoài ra, quy trình này cũng cần chủ xe thanh toán phí bảo hiểm, phí đóng dấu, thuế trọng lượng xe và các phí khác.
Tại các cơ sở đăng kiểm, ban đầu, kiểm định viên sẽ kiểm tra phần nội ngoại thất xe, với thân xe, lớp sơn, kính. Tiếp đó sẽ đến những bộ phận điện tử như cần gạt nước, đèn, còi...
Sau đó, nhân viên sẽ đối chiếu giấy đăng ký xe với số khung, số gầm, loại động cơ tương ứng. Đây được coi là bước dễ nhất trong quy trình đăng kiểm.
Một trong những phần quan trọng nhất là kiểm tra khí thải, nhằm đảm bảo liệu có khí độc hại nào phát ra từ ôtô hay không. Phương tiện phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải do luật pháp Nhật Bản đưa ra, nếu không sẽ trượt toàn bộ quá trình đăng kiểm. Kiểm định viên sẽ đưa một đầu dò vào ống xả của xe khi động cơ đang nổ máy. Từ đó, đầu dò sẽ xác định lượng carbon thải ra từ ống xả.
Sau đó, xe được kiểm tra độ thẳng bánh xe với việc thử lái xe trên hai vạch kẻ. Kiểm định viên sẽ kiểm tra liệu xe có bị lệch khi lái hay không. Đây cũng là lúc nhân viên kiểm định kiểm tra tình trạng của chiều dài cơ sở, lốp, các bộ phận của phanh.
Với quy trình kiểm tra công tơ mét, đó không phải là việc kiểm định viên sẽ nhìn đồng hồ để xem quãng đường đã đi của xe. Thay vào đó, xe sẽ được kiểm tra về tốc độ.
Tài xế cần nhấn ga khi xe chạy trên con lăn và nháy đèn pha khi đồng hồ tốc độ đạt 40 km/h. Xe sẽ vượt qua bài kiểm tra nếu đạt được vận tốc như yêu cầu.
Phần kiểm tra đèn nhằm kiểm tra liệu đường chiếu sáng của đèn có bị lệch so với tiêu chuẩn hay không. Ngoài ra, chủ xe cũng cần biết đời xe của mình vì mẫu ôtô mới sau tháng 9/1998 đều trang bị đèn cốt. Trước mốc đó, ôtô chỉ có đèn pha.
Sau đó tới phần kiểm tra các bộ phận dưới gầm xe. Ở phần này, tài xế cần tuân theo chỉ dẫn của nhân viên, như việc đạp và nhả phanh khi có tín hiệu.
Sau khi kết thúc quá trình kiểm tra, tài xế nộp lại hồ sơ.
Tài xế sau đó trở lại khu vực tiếp nhận và lấy giấy chứng nhận đăng kiểm mới nếu vượt qua bài kiểm tra.
Tuy nhiên, nếu trước đó chủ xe chưa nộp phạt vi phạm giao thông thì sẽ bị từ chối đăng kiểm, và cũng sẽ không có chứng nhận ngay cả khi vượt qua bài kiểm tra.
