Những chiếc mô tô cổ điển của Kawasaki giá 'siêu khủng'

Kawasaki 500cc H1R/A A Racer

Chiếc mô tô cổ điển hiện có giá bán là 73.255 USD. Ảnh: Kawasaki.

Chiếc mô tô cổ điển hiện có giá bán là 73.255 USD (khoảng dưới 1,8 tỉ đồng). Kawasaki 500cc H1R/A Racing, một huyền thoại của làng đua xe thập niên 1970. Về bản chất, H1R/A được thiết kế riêng cho đường đua.

Vào năm 1970, Ginger Molloy đã giành được vị trí thứ hai trong giải vô địch FIM 500 khi cưỡi H1-R. Với phiên bản cơ sở H1 ba xi-lanh, phiên bản xe đua có khung gầm được thiết kế đặc biệt.

Mô tô cổ điển H1R/A đóng một vai trò quan trọng trong lịch sử đua xe của Kawasaki, góp phần tạo nên danh tiếng cho thương hiệu về những cỗ máy hiệu suất cao.

Kawasaki H1 Mach III

Mô tô cổ điển được thiết lập của động cơ ba thì. Ảnh: Kawasaki.

Mô tô cổ hiện có giá bán ước tính 20.000 USD (khoảng 488 triệu đồng). Kawasaki H1 Mach III ra mắt vào năm 1969, gây tiếng vang lớn với bộ ba góc quay 120 độ đặc trưng và âm thanh xả du dương.

Mô tô cổ điển được thiết lập của động cơ ba thì, mặc dù bị chỉ trích về chiều rộng của nó, nhưng đã mang lại hiệu quả tối đa.

Nó nổi tiếng với chuyển động lắc lư, xi lanh trung tâm giữ ổn định trong khi xi lanh bên ngoài hoạt động với tay quay chuyển động giống như mái chèo thuyền kayak hai cánh. H1 đã trở thành một huyền thoại, được các nhà sưu tập yêu mến vì tinh thần nổi loạn, mang tính thời đại của nó.

Kawasaki Z1 (900 Super Four)

Mô tô cổ điển hiện tại được bán với giá 55.000 USD. Ảnh: Kawasaki.

Mô tô cổ điển hiện tại được bán với giá 55.000 USD (khoảng 1 tỉ 342 triệu đồng). Kawasaki Z1 đối mặt với những hạn chế của xe hai thì, nên đã chuyển sang sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 750cc, ban đầu được đặt tên là 'Zapper'.

Chiếc mô tô cổ điển này được đặt biệt danh là 'New York Steak', động cơ mạnh mẽ làm mát bằng không khí DOHC 903cc của nó tạo ra công suất 82 mã lực tại 8.500 vòng/phút. Phanh đĩa và thiết kế đẹp mắt vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh.

Xe đạt tốc độ 216 km/h, có những tính năng tiên tiến như bộ khởi động bằng điện và bộ bôi trơn xích truyền động tự động. Ngày nay, những chiếc Z1 được bảo quản tốt sẽ có giá cao và ban đầu nó có giá 1.895 USD (khoảng hơn 46 triệu đồng).

Kawasaki H2 Mach IV

Mô tô cổ điển này có giá bán hiện tại là 40.000 USD. Ảnh: Kawasaki.

Mô tô cổ điển này có giá bán hiện tại là 40.000 USD (khoảng 976 triệu đồng). Kawasaki Mach IV H2 750, biểu tượng của những năm 1970.

Bất chấp những cải tiến, nó vẫn giữ được sức mạnh khủng khiếp của mình và động cơ ba thì hai kỳ, với các chốt quay 120 độ, đã thể hiện sức mạnh không bị kiềm chế.

Xe được trang bị hệ thống đánh lửa phóng điện bằng tụ điện, nó đảm bảo đánh lửa liên tục để ngăn ngừa tắc nghẽn.

Năm ngoái, một chiếc H2 Mach IV tân trang lại có màu tím với các điểm nhấn màu đỏ và vàng được bán với giá gần gấp 30 lần giá ban đầu là 1.386 USD (khoảng 34 triệu đồng).

Kawasaki KR250

Mô tô cổ điển KR250 với thiết kế song song độc đáo. Ảnh: Kawasaki.

Mô tô cổ điển có giá bán hiện tại là 35.000 USD (khoảng 854 triệu đồng). KR250 của Kawasaki, ra đời vào năm 1974 và nó đã giành được 8 chức vô địch thế giới từ năm 1978 đến năm 1982.

Kawasaki tham gia giải đua đường trường Grand Prix bắt đầu từ những năm 1960, phát triển từ nguyên mẫu 125 GP thành 250 A1 "Samurai" và 350 A7 "Avenger".

Mô tô cổ điển KR250 với thiết kế song song độc đáo và để lại dấu ấn khó phai mờ trong lịch sử đua xe mô tô.

Kawasaki Z1-R

Mô tô cổ điển này có giá bán hiện tại là 22.000 USD (khoảng 537 triệu đồng). Ảnh: Kawasaki.

Mô tô cổ điển này có giá bán hiện tại là 22.000 USD (khoảng 537 triệu đồng). Kawasaki Z1-R nổi lên như một tiêu chuẩn mới đầy hấp dẫn của những chiếc siêu xe.

Với thiết kế độc đáo và những cải tiến về hiệu suất, Z1-R nổi bật như một chiếc café racer. Mẫu xe dựa trên KZ1000 đã nhận được những cải tiến về thân xe, sơn, phanh và các bộ phận động cơ.

Z1-R có công suất tăng từ 83 lên 90 mã lực, di chuyển mượt mà trong giới hạn nhất định. Nó được sản xuất từ năm 1978-1980.

Mô tô cổ điển này có vẻ ngoài ấn tượng, màu sơn kim loại, màu xanh nước biển, bình xăng điêu khắc và tấm ốp buồng lái hẹp với màn hình màu khói.

Nó là chiếc xe mô tô cổ điển không chỉ gây chú ý mà còn nâng cao tiêu chuẩn cho những người đam mê và tay đua café racer.

PHƯƠNG LÊ

Theo Topspeed