Nghiên cứu đầu tư đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương nghiên cứu tổng thể kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm đầu tư đường sắt kết nối (trên cao hoặc đi ngầm).
Nghiên cứu tổng thể kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Theo đó, tại Thông báo số 155/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại Phiên họp lần thứ 10 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Thủ tướng giao nhiệm vụ cụ thể đến từng Bộ ngành, địa phương liên quan.
Nghiên cứu đầu tư đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành. Ảnh minh họa
Cụ thể, Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các doanh nghiệp dự án, các nhà thầu tiếp tục phát huy tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", thi công "3 ca 4 kíp", làm việc cả thứ Bảy, Chủ nhật, "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", "chỉ bàn làm, không bàn lùi", quyết tâm hoàn thành 02 dự án thành phần (DATP) đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (thông tuyến đoạn từ Diễn Châu đến QL46B), Cam Lâm - Vĩnh Hảo ngày 30/4/2024 để chào mừng kỷ niệm ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước; đôn đốc nhà thầu hoàn thành các công việc để khai thác các mỏ VLXD, đẩy mạnh thi công các DATP thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và Biên Hòa - Vũng Tàu.
Bộ Giao thông vận tải, các doanh nghiệp dự án, các nhà thầu nghiêm túc kiểm điểm rút kinh nghiệm việc chưa hoàn thành toàn tuyến Diễn Châu - Bãi Vọt; yêu cầu phải hoàn thành tuyến đoạn đất yếu (đoạn 19km) trong tháng 6 năm 2024.
Đáng chú ý, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương nghiên cứu tổng thể kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm đầu tư đường sắt kết nối (trên cao hoặc đi ngầm) theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 70/TB-VPCP ngày 28/02/2024.
Cùng với đó, khẩn trương triển khai công tác xây dựng hệ thống thông tin, số hóa dữ liệu theo dõi tình hình, kết quả triển khai thực hiện các dự án, công trình trọng điểm ngành giao thông vận tải; khẩn trương rà soát các dự án cao tốc đã hoàn thành theo quy mô phân kỳ 2 làn xe hoặc 4 làn xe (có bố trí các vị trí dừng khẩn cấp)… đề xuất phương án đầu tư báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 20/4/2024.
Sớm hoàn thiện các thủ tục về mỏ vật liệu bảo đảm đủ trữ lượng và công suất
Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các Chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu phối hợp với các địa phương sớm hoàn thiện các thủ tục về mỏ bảo đảm đủ trữ lượng và công suất để có thể khai thác đáp ứng tiến độ yêu cầu của dự án nhất là dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Bộ Tài nguyên và Môi trường chỉ đạo, hướng dẫn các địa phương ở đồng bằng sông Cửu Long như: Vĩnh Long, Tiền Giang, Đồng Tháp, Sóc Trăng… về việc bảo đảm cung cấp cát san lấp và thi công các công trình đường cao tốc, đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Các tỉnh: An Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Tiền Giang, Sóc Trăng, Bến Tre, Trà Vinh căn cứ tình hình thực tế khai thác của các mỏ đã cấp cho Dự án, đánh giá nội dung ĐTM được duyệt để có phương án tăng công suất khai thác các mỏ theo quy định; rà soát các mỏ đang khai thác, các khu vực mỏ mới, ưu tiên các mỏ gia hạn, nâng công suất theo quy định để cung ứng cho dự án và giao thêm các mỏ mới cho các nhà thầu triển khai thủ tục khai thác (trong đó Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đến tháng 6 năm 2024 cần cung cấp đủ cát để bảo đảm tiến độ thi công).
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, UBND thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh để đẩy nhanh công tác nghiệm thu hoàn thành dự án Diễn Châu - Bãi Vọt (đoạn từ Diễn Châu đến QL46B), Cam Lâm - Vĩnh Hảo, đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, Bến Thành - Suối Tiên; tiếp tục rà soát các khó khăn vướng mắc để hướng dẫn việc xác định giá VLXD thông thường tại mỏ khi giao cho các Nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù và hoàn thành trong tháng 5 năm 2024.
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn rà soát các tiêu chuẩn, quy chuẩn về độ nhiễm mặn của đất nông nghiệp, mặt nước nuôi trồng thủy sản…, trước ngày 20/4/2024 có ý kiến chính thức để Bộ Giao thông vận tải và các chủ đầu tư làm căn cứ triển khai sử dụng cát biển cho các dự án giao thông.
Đối với Bộ Công an, Thanh tra Chính phủ tăng cường kiểm tra phòng chống tiêu cực, tham nhũng trong triển khai dự án, có các cảnh báo để phòng ngừa, ngăn chặn từ sớm, từ xa, nhất là việc giao mỏ đất, mỏ cát cho các doanh nghiệp thời gian qua có dấu hiệu tiêu cực.
Thủ tướng Chính phủ cũng giao các địa phương giải quyết dứt điểm công tác GPMB (nhất là các tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Đồng Nai, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Kiên Giang, Bắc Ninh), trong đó: dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 trước ngày 30/4/2024, 03 dự án cao tốc trục Đông - Tây và 02 dự án vành đai trong quý II năm 2024, dự án Hòa Liên - Túy Loan trước ngày 31/5/2024; các địa phương phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương, EVN tổ chức di dời đường điện cao thế, ưu tiên các vị trí ảnh hưởng đến thi công.
Tỉnh Đồng Nai tăng cường nhân lực, quyết liệt chỉ đạo để đẩy nhanh tiến độ GPMB các dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, Biên Hòa - Vũng Tàu.
