Mitsubishi Electric gặp bê bối lớn khi sử dụng giữ liệu giả đánh lừa khác hàng trong nhiều năm

Điều này đã khiến công ty nổi tiếng này phạm phải một trong những sai phạm lớn nhất tại nơi mà tưởng như các vụ bê bối luôn được kiểm soát tốt và ít gây ra hậu quả.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn điện tử Mitsubishi Electric của Nhật Bản - ông Takeshi Sugiyama, ngày 2/7 đã thông báo từ chức sau khi tập đoàn này thừa nhận làm sai lệch một số dữ liệu giám định trong hơn 30 năm qua. Ảnh: Asia Nikkei.

Chánh văn phòng Nội các Nhật Bản Katsunobu Kato nói với các phóng viên cuối tuần trước rằng: “Một loạt các trường hợp hành vi sai trái đã lộ ra - một số liên quan đến sự đánh giá an toàn của các sản phẩm mà Mitsubishi cung cấp cho người dùng – và đây là một vấn đề quan trọng”.

Bình luận của ông được đưa ra sau hai ngày tin tức về dữ liệu kiểm tra giả mạo được tiết lộ bởi Mitsubishi Electric, đầu tiên là đối với thiết bị điều hòa không khí và sau đó là máy nén khí được sử dụng trong hệ thống phanh xe lửa.

Chương trình được đề cập yêu cầu dữ liệu nguồn được thu thập thông qua các phương pháp do Văn phòng xác định trước. Mitsubishi Electric đã sử dụng chương trình này để tự động điền vào các báo cáo về việc kiểm tra do khách hàng chỉ định đối với các sản phẩm như máy điều hòa không khí. Đối với máy nén khí, công ty đã sử dụng lại dữ liệu cũ thay vì tiến hành các thử nghiệm mới trên từng bộ phận sau khi thay đổi thiết kế, như yêu cầu thông thường.

Điều này cho đã cho thấy sự tham gia của hệ thống mà công ty đã thiết lập sẵn để lừa dối khách hàng – đưa ra thêm bằng chứng về các vấn đề sâu xa sau ba năm kiểm soát chất lượng các sản phẩm liên quan đến nhiều thiết bị từ cao su cho đến chất bán dẫn. Tuy nhiên, công ty được coi là chỉ bị khiển trách rất nhẹ.

Năm ngoái, Mitsubishi Electric đã xuất xưởng máy thu thanh trên ô tô sang Liên minh châu Âu EU nhưng không đáp ứng được các tiêu chuẩn địa phương. Và các hình phạt được đưa ra cho các giám đốc điều hành trong bộ phận thiết bị ô tô đó là tự nguyện trả lại 5% tiền bồi thường của họ trong một tháng. Đây được cho là hình phạt quá nhẹ nhàng.

Theo luật sư Nobuyoshi Shibuya, một chuyên gia về hành vi sai trái của công ty, cho biết: “Ngay cả khi không có lo ngại về tính chất an toàn của các sản phẩm thì tỷ lệ tiền bồi thường sẽ là khoảng 10% trong ba tháng. Mức phạt 5% đến 10% của Mitsubishi Electric trong một tháng là mức tối thiểu trần và điều này đã đặt ra câu hỏi rằng liệu họ có đang nghiêm túc thực hiện sửa đổi những sai phạm hay không ?”

Một phản ứng mập mờ như vậy đã cho thấy Mitsubitshi đang duy trì một văn hóa doanh nghiệp không hề có tính thiện cảm - nơi người lao động ưu tiên các bộ phận của họ hơn là toàn bộ công ty và khách hàng của công ty.

Khi Mitsubishi Electric tuyển dụng kỹ sư, Mitsubishi Electric thường quyết định cơ sở nơi họ sẽ làm việc trước dựa trên lĩnh vực chuyên môn của họ. Nhân viên hiếm khi đặt chân ra ngoài khu vực được giao ban đầu của họ, điều này thúc đẩy tư duy phiến diện và khiến mọi người đặt lợi ích của bộ phận của họ lên hàng đầu.

Thậm chí, cơ cấu lương thưởng cho người điều hành của công ty cũng vấn đề.

Được biết, Chủ tịch công ty, ông Takeshi Sugiyama đã được trả 200 triệu yên (1,8 triệu USD) vào năm tài chính 2020, trong khi các quan chức điều hành khác nhận được khoảng 100 triệu yên, tương đương khoảng 900.000 USD. Mức lương cao trên diện rộng này giúp ngăn các bộ phận cạnh tranh với nhau, nhưng điều này cũng khiến các quan chức của công ty sẽ không bao giờ lên tiếng về các lĩnh vực nằm ngoài mục tiêu của họ.

Khi các công ty xử lý sai các vụ bê bối về chất lượng, việc quản lý của họ có thể bị lung lay về cốt lõi. Sau khi Volkswagen bị phát hiện vào năm 2015 cài đặt phần mềm vào xe để gian lận trong các bài kiểm tra khí thải, CEO Martin Winterkorn đã buộc phải từ chức.

Mitsubishi Electric đã thành lập một ủy ban để xem xét, kiểm tra lại các vấn đề kiểm soát chất lượng, và ủy ban sẽ bao gồm một luật sư bên ngoài công ty để tham gia vào nhằm đảm bảo tính minh bạch của quá trình kiểm tra này.

Huy Hoàng