Mercedes-Benz S-Class thay đổi thế nào sau 70 năm

Mercedes-Benz S-Class là mẫu sedan hạng sang nổi tiếng nhờ sự tiên phong trong công nghệ và thay đổi không ngừng nghỉ về thiết kế. Thế hệ W223 vừa ra mắt gần đây là một ví dụ điển hình. Hãy cùng nhìn lại lịch sử phát triển của S-Class - chiếc xe tạo nên những thay đổi lớn trong ngành công nghiệp ôtô.

W187 (1951-1954)

Lần đầu ra mắt vào tháng 4/1951 tại Triển lãm Ôtô Frankfurt, S-Class là mẫu xe tiên phong với khóa cửa an toàn hình nón thay thế cho loại khóa cửa truyền thống. Nâng cấp mới này ngăn cánh cửa bị bung ra nếu có va chạm mạnh.

Trong suốt giai đoạn Thế chiến thứ 2, Mercedes chỉ sản xuất xe có động cơ 4 xy-lanh. Chiếc S-Class W187 là mẫu đầu tiên hậu Thế chiến được trang bị động cơ 6 xy-lanh với trục cam tiên tiến. Khối động cơ 2.2L có công suất 80 mã lực, đi kèm với hộp số sàn 4 cấp.

W105/W180/W128 (1954-1959)

Những thế hệ tiếp theo là W105, W180 và W128. Những mẫu xe này tiếp tục cho thấy sự tiến bộ trong công nghệ như thân xe chắc chắn hơn. Hệ thống phanh sử dụng một thứ gọi là "turbocooling", về cơ bản là đường gân trên tang trống phanh, giúp tản nhiệt tốt hơn.

Ngoài ra, từ năm 1958, động cơ 220SE trên S-Class có tính năng phun nhiên liệu đa điểm có kiểm soát, giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

W111/W112 (1959-1965)

S-Class W111/W112 sở hữu nhiều tính năng công nghệ mới so với thế hệ cũ vốn đã tiên tiến. Phần lớn cải tiến này là công nghệ an toàn. Vô lăng có đệm và tổng thể nội thất được nâng cấp giúp giảm chấn thương cho hành khách khi có tai nạn.

Mẫu xe này cũng có vùng chịu lực ở cả hàng ghế trước và sau, đây là lần đầu tiên công nghệ này được áp dụng trên một mẫu xe sản xuất hàng loạt. Ngoài các tính năng an toàn, từ năm 1961, mẫu S-Class 300SE được bổ sung thêm trang bị như phanh đĩa, hệ thống treo khí nén và khóa cửa trung tâm.

W108/W109 (1965-1972)

Sang đến thế hệ W108 và W109, Mercedes-Benz S-Class lại có một sự tiến hóa hơn. Những chiếc xe này từng rất thành công ở Tây Đức và các thị trường xuất khẩu bao gồm Bắc Mỹ và Đông Nam Á. Trong suốt 7 năm, tổng cộng 383.361 chiếc đã được sản xuất.

Tất cả phiên bản đều có lò xo bù thủy lực ở trục sau. Mẫu 300SEL 6.3 cao cấp nhất được trang bị động cơ V8 6.3L, công suất 247 mã lực. Với sức mạnh lớn, phiên bản này được sửa đổi thành chiếc xe đua trứ danh có tên "Red Pig".

W116 (1972 đến 1980)

Thế hệ S-Class W116 chắc chắn là một cột mốc quan trọng trong lịch sử của dòng xe này. Đây là mẫu xe đầu tiên chính thức có tên gọi S-Class. Một số cải tiến công nghệ quan trọng trên xe như phanh ABS (có từ năm 1978) và kiểm soát hành trình (từ năm 1975).

Ngoài ra, cửa sổ và gương chiếu hậu chống bụi bẩn, bình xăng lắp trên trục sau để ngăn ngừa cháy nổ nếu có va chạm. Các mẫu S-Class W116 cũng là chiếc xe thương mại đầu tiên được trang bị động cơ diesel tăng áp.

W126 (1979-1991)

Giống như W111/W112, những tiến bộ trong công nghệ của W126 tập trung nhiều vào sự an toàn. Xe được trang bị bộ căng dây an toàn và có túi khí ghế lái từ năm 1981. Đến năm 1988, xe có thêm tùy chọn túi khí cho hành khách phía trước.

Từ năm 1985, thế hệ S-Class này cũng được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo ASR trên các phiên bản dùng động cơ V8. Ngoài ra, xe cũng có vô lăng chỉnh điện là trang bị tùy chọn.

W140 (1991-1998)

Mặc dù có thiết kế hình hộp cổ điển, nhưng Mercedes-Benz S-Class W140 có hệ số cản gió tương đối thấp, chỉ 0,31. Đây cũng là chiếc Mercedes-Benz thương mại đầu tiên có động cơ 12 xy-lanh, mạnh nhất của hãng vào thời điểm đó. Những nâng cấp trên thế hệ này tập trung vào tiện nghi.

Xe có cửa sổ lắp kính, tùy chọn đóng điện cho cửa và cốp, hệ thống dây ghép kênh CAN (mạng vùng điều khiển), hệ thống dẫn đường Auto Pilot System, đèn pha Xenon, hệ thống LINGUATRONIC điều khiển bằng giọng nói, hệ thống đàm thoại được kích hoạt bằng giọng nói lần đầu tiên xuất hiện trên xe thương mại. Ngoài ra, xe còn có ESP, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ phanh BAS.

W220 (1998-2005)

W220 được cho là chiếc S-Class đầu tiên của thời hiện đại, nó có tất cả công nghệ trên ôtô mới nhất, như ngắt xy-lanh tự động, hộp số tự động điều khiển điện tử (2004), tùy chọn hỗ trợ giữ khoảng cách chủ động, ra vào không cần chìa Keyless Go và hệ thống bảo vệ hành khách Pre-Safe (2002).

Ngoài ra, W220 cũng là chiếc S-Class đầu tiên có biến thể AMG với S55 và S65, đồng thời cũng là chiếc S-Class tiên phong có tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic.

W221 (2005-2013)

Ở thế hệ W221, S-Class được nâng cấp tập trung vào công nghệ hỗ trợ lái. Những điểm đáng chú ý trên thế hệ này gồm tính năng hỗ trợ giữ khoảng cách chủ động cải tiến, hỗ trợ lực phanh, hệ thống Pre-Safe với phanh tự động một phần (2006), đến năm 2009, xe có phanh khẩn cấp chủ động.

Mercedes-Benz S-Class W221 còn có chức năng hỗ trợ quan sát ban đêm chủ động, hỗ trợ giữ làn đường. Đây cũng là mẫu S-Class đầu tiên có biến thể hybrid, với S400 Hybrid ra mắt vào năm 2009.

W222 (2013-2020)

W222 là một trong những mẫu S-Class sáng tạo nhất mà Mercedes từng cho ra đời. Ngoài những công nghệ, mẫu xe này cũng có nhiều bước tiến liên quan đến kỹ thuật. Nó có thân vỏ hợp kim nhôm hoàn toàn, với độ cứng xoắn cao hơn 50% so với "tiền nhiệm".

Bên cạnh đó, đây cũng là chiếc S-Class đầu tiên có gần 500 bóng LED trên toàn bộ xe. Mẫu xe này cũng có một loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến mà Mercedes gọi là "Intelligent Drive". Nổi bật trong số đó là hệ thống quét mặt đường, có khả năng xác định ổ gà, Magic Body Control giúp điều chỉnh khung gầm và hệ thống treo cho phù hợp với điều kiện lái.

W223 (2021)

Thế hệ W223 đã được ra mắt với sự thay đổi hoàn toàn trong thiết kế. Những công nghệ mới nhất trên xe tập trung chủ yếu vào nâng cao trải nghiệm lái. Tiêu biểu như màn hình giải trí mới, hệ thống chiếu sáng chủ động có thể cảnh báo một cách trực quan hơn.

Ngoài ra, S-Class W223 là mẫu xe thương mại đầu tiên có túi khí cho hàng ghế sau, hỗ trợ công nghệ thực tế ảo tăng cường (augmented reality) cho màn HUD cũng như hệ thống lái cầu sau tùy chọn, có thể xoay đến 10 độ.