Loạt ô tô Trung Quốc sắp đổ bộ thị trường Việt Nam

Haval Jolion

Haval Việt Nam xác nhận Jolion là mẫu xe tiếp theo được hãng ra mắt tại Việt Nam, sau H6 hybrid. Dự kiến cuối tháng 4, xe sẽ cập cảng Việt Nam để tiến hành các thủ tục nhập khẩu, đăng kiểm trước khi chính thức bán ra.

Haval Jolion sắp bán ra tại Việt Nam.

Haval Jolion tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ hybrid cho tổng công suất 190 mã lực. Hai phiên bản dự kiến được đưa về là Pro và Ultra cao cấp hơn.

Nội thất Haval Jolion.

Bên trong nội thất, Haval Jolion có có hai màn hình, trong đó một đồng hồ kích thước 7 inch và màn hình giải trí 10,3 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Một số trang bị khác có thể kể tới điều hòa hai vùng độc lập có cửa gió sau, hệ thống âm thanh 6 loa, phanh tay điện tử và hỗ trợ giữ phanh tự động.

Ngoài ra, bản Ultra dự kiến bán tại Việt Nam còn có cửa sổ trời toàn cảnh, gương chiếu hậu chống chói, tính năng làm mát ghế lái, HUD, sạc điện thoại không dây, hệ thống định vị, lọc không khí PM2.5, ra lệnh bằng giọng nói, kết nối wifi và cập nhật phần mềm qua wifi (OTA)…

Omoda E5 sắp bán tại Việt Nam.

Omoda E5 và Jaecoo J7

Đại lý Omoda và Jaecoo sẽ được mở tại Việt Nam trong thời gian tới bởi liên doanh Chery – Geleximco. Theo kế hoạch, tới quý III/2024, liên doanh này sẽ bắt đầu bán ô tô tại Việt Nam với hai mẫu xe đầu tiên là Omoda E5 và Jaecoo J7.

Omoda E5 là mẫu xe thuần điện nằm trong phân khúc SUV hạng C có thiết kế coupe. Trong khi đó, Jaecoo J7 cũng thuộc phân khúc SUV hạng C nhưng lại là loại xe hybrid cắm sạc.

Omoda E5 có kiểu dáng trần xe fastback hiện đại, ngoại thất gần giống với phiên bản máy xăng. Trong nội thất, Omoda E5 nổi bật với màn hình đôi kích thước lớn và sự xuất hiện của ít nút bấm vật lý.

Tại nước ngoài, Omoda E5 dùng pin 61 kWh kết hợp với mô-tơ điện truyền động trục trước có công suất 204 mã lực. Tầm vận hành tối đa sau mỗi lần sạc đầy đạt 430km. Công nghệ sạc nhanh hỗ trợ sạc từ 0 - 80% bằng nguồn 110 kW trong 30 phút.

Mẫu xe điện này được trang bị hệ thống an toàn phong phú như ga tự động thích ứng, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù…

Jaecoo J7 được trưng bày để khách hàng xem trước.

Còn mẫu SUV plug-in hybrid Jaecoo J7 có kiểu dáng vuông vức, cứng cáp hơn so với Omoda E5. Bên trong khoang nội thất, các phím bấm vật lý cũng xuất hiện rất ít.

Jaecoo J7 phiên bản plug-in hybrid (PHEV) sử dụng máy xăng tăng áp 1.5L kết hợp mô-tơ điện, cùng hộp số Dedicated Hybrid Transmission (DHT). Theo NSX, xe có thể chạy 98km ở chế độ thuần điện và 1.200km với kiểu vận hành hybrid. Tuy nhiên, do là xe PHEV nên mẫu xe vẫn đòi hỏi cần cắm sạc để sử dụng được thuần điện.

BYD Dolphin cạnh tranh cùng phân khúc VinFast VF6.

BYD Atto 3, Dolphin và Seal

Bộ ba BYD Atto 3, Dolphin và Seal được xác nhận sẽ là những chiếc ô tô BYD đầu tiên gia nhập thị trường Việt Nam trong thời gian tới khi thương hiệu ô tô Trung Quốc này chính thức ra mắt.

Trong số các mẫu xe kể trên, dự kiến chỉ có Seal không phải ô tô điện. Trong khi cả Atto 3 lẫn Dolphin đều là ô tô chạy điện, cạnh tranh ở phân khúc C tại Việt Nam.

Với BYD Dolphin, tùy từng phiên bản mẫu xe có thể hoạt động với phạm vi theo công bố lên tới 490km. Còn trên Atto 3 là 480km. Cả hai mẫu xe đang được khách hàng Thái Lan ưa chuộng.

BYD Atto 3.

Còn BYD Seal có kiểu dáng sedan, cạnh tranh ở phân khúc hạng D. Mẫu xe này có cả phiên bản chạy điện lẫn hybrid tuy nhiên chưa rõ bản nào sẽ được đưa về Việt Nam.

Cả ba mẫu xe theo truyền thống của các mẫu ô tô Trung Quốc sẽ được trang bị rất đầy đủ với màn hình cỡ lớn, điều hòa tự động và hàng loạt các công nghệ ADAS hiện đại.

Tuấn Minh