Kiến nghị thay đổi kết cấu mặt đường nút giao đường Võ Nguyên Giáp

Hàng nghìn lượt xe ben từ khu vực mỏ đá Tân Cang (Biên Hòa, Đồng Nai) gây hư hỏng kết cấu mặt đường các nút giao.

Chiều 10/5, ông Từ Nam Thành, PGĐ Sở GTVT Đồng Nai cho biết: để khắc phục tình trạng mất ATGT trên đường Võ Nguyên Giáp (tuyến tránh QL1 qua Biên Hòa) Sở vừa có văn bản kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai điều chỉnh kết cấu mặt đường tai 3 nút trên tuyến đường này và kiến nghị Bộ GTVT chấp thuận hạng mục bổ sung vào dự án BOT. Các nút giao điều chỉnh thiết kế gồm: Chu Mạnh Trinh, Thành Thái, Cống Lở (nút giao Tân Cảng).

Theo ông Từ Nam Thành tuyến đường Võ Nguyên Giáp là tuyến đường huyết mạch vận chuyển đá thành phẩm từ các mỏ đá Tân Cang ra QL1, QL51. Mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe ben tải trọng lớn lưu thông liên tục hàng ngày, hàng giờ dẫn đến việc các nút giao với đường Võ Nguyên Giáp nhanh chóng xuống cấp hư hỏng nền mặt đường. Hơn nữa tuyến đường từ KCN Amata qua Tân Cảng đang được thi công. Sau khi thi công xong lưu lượng xe đi vào tuyến đường này ra nút giao Tân Cảng sẽ tăng lên có thể ảnh hưởng đến kết cấu mặt đường các nút giao này.

Trạm cân di động trên QL51 đã được dời về đường Võ Nguyên Giáp để kiểm soát xe quá tải phá đường.

“Thời gian qua các cơ quan chức năng của Bộ GTVT và các cơ quan chuyên môn của tỉnh đã phải vào cuộc xử lý về vấn đề ATGT, xe quá tải, quá khổ, ô nhiễm môi trường. Đặc biệt nút giao Chu Mạnh Trinh-Võ Nguyên Giáp nhưng do lưu lượng xe trọng tải lớn lưu thông dày đặc nên cần thay đổi kết cấu nền mặt đường cho phù hợp để đảm bảo ATGT”, ông Từ Nam Thành thông tin.

Trước đó trước tình trạng xe ben lưu thông dày đặc gây hư hỏng kết cấu mặt đường tại các nút giao, ô nhiễm môi trường mất ATGT chủ đầu tư đã nhiều lần “kêu cứu” về tình trạng xe ben chở đá với mật độ dày đặc, trong đó có nhiều xe quá tảigây hư hỏng mặt đường Võ Nguyên Giáp. Sau đó UBND tỉnh Đồng Nai đã dời trạm cân di động trên QL51 về đặt trên tuyến đường này qua đó xử lý nhiều xe quá tải vi phạm…

Dự án BOT tuyến tránh Biên Hòa QL1 gồm 2 hạng mục. Đó là đường Võ Nguyên Giáp có chiều dài toàn tuyến 12,2km, điểm đầu giao với QL1 từ Km 1851+714 huyện Trảng Bom và điểm cuối giao với QL51 TP Biên Hòa. Sau khi hoàn thành đường Võ Nguyên Giáp, được sự cho phép của các Bộ, ngành liên quan chủ đầu tư tiếp tục thi công bổ sung thêm 10,7km (Km 1841+000 đến Km 1851+714) cải tạo nền mặt đường trên QL1 từ nút giao tuyến tránh Biên Hòa kéo dài qua trạm thu phí (xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom) và hoàn thành vào cuối năm 2014.

Được biết sau khi Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 318/2016/TT-BTC sửa đổi Thông tư số 37/2014/TT-BTC điều chỉnh giảm phí một số loại xe tại trạm thu phí QL1, đoạn tránh TP. Biên Hòa (Đồng Nai). Việc giảm phí đối với một số loại xe đã được chủ đầu tư bắt đầu thực hiện từ ngày 15/12/2016.

Vĩnh Phú