Hưng Thịnh đề xuất xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi

Ảnh minh họa

Theo phương án do Hưng Thịnh đề xuất, hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi gồm 2 làn xe tại nút giao theo hướng đường Phan Đình Giót - Nguyễn Văn Trỗi, chiều dài 785m, gồm 485m hầm kín và 2 x 150 hầm hở.

Cho phép tất cả các phương tiện giao thông đi từ sân bay Tân Sơn Nhất về trung tâm thành phố 1 chiều theo hướng: đường Trường Sơn => hầm chui tại nút giao Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi => trung tâm thành phố.

Chi phí xây dựng ước tính tại thời điểm hiện nay khoảng 370 tỷ đồng, giá trị chính thức sẽ được xác định sau khi nhà đầu tư lập dự án đầu tư trình UBND TP phê duyệt.

Bên cạnh đó, mở rộng đường Trần Quốc Hoàn; dỡ bỏ dải phân cách hiện hữu (bằng cây xanh) có chiều rộng khoảng 3m, tái lập mặt đường để tăng thêm 1 làn xe nhằm tăng khả năng thông xe của tuyến đường này, do hiện nay làn xe bên trong dải phân cách gần như không có xe lưu thông.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TP. HCM (HoREA) ủng hộ đề xuất của Hưng Thịnh, góp phần tổ chức lại giao thông và kéo giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, phù hợp với chủ trương xã hội hóa nhằm thực hiện "Chương trình chỉnh trang và phát triển đô thị".

Hưng Thịnh cũng đề xuất sử dụng vốn ứng trước của Cty để thực hiện dự án.

Được biết, trước đây khi đề cập tới giải pháp xây cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Trỗi - Hoàng Văn Thụ, Khu Quản lý Giao thông Đô thị số 1 đã có văn bản gửi Sở GTVT, kiến nghị không thực hiện bởi sẽ gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và cũng không giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông.

Thanh Nga