Hãng xe ôtô điện lớn nhất Trung Quốc thu về lợi nhuận khủng

Nhờ lượng giao hàng kỷ lục, hôm thứ Hai, nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đã công bố lợi nhuận ròng tăng 204,68% trong nửa đầu năm - đó là thu nhập ròng 10,95 tỷ Nhân dân tệ (1,50 tỷ USD) trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 6, so với 3,59 tỷ nhân dân tệ một năm trước đó.

Cổ phiếu niêm yết tại Hồng Kông của nhà sản xuất ô tô này đã tăng 5,6% trong khi cổ phiếu ở Thâm Quyến tăng tới 4,75% vào thứ Ba.

Một chiếc BYD ATTO 3 được trưng bày trong Triển lãm Ô tô Anh tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Farnborough vào ngày 17/8 tại Farnborough, Anh. Ảnh: CNBC.

Công ty cho biết trong một hồ sơ chứng khoán rằng những con số mạnh mẽ này chủ yếu là do sự tăng trưởng nhanh chóng trong lĩnh vực kinh doanh xe sử dụng năng lượng mới.

Doanh thu trong sáu tháng đầu năm tăng 72,72% so với nửa đầu năm 2022, theo hồ sơ chứng khoán.

Thương hiệu ô tô bán chạy nhất Trung Quốc công bố kết quả bán hàng quý tốt nhất từ trước tới nay. Theo công ty, doanh số bán xe chở khách sử dụng năng lượng mới trong quý 2 là 700.244 chiếc, tăng khoảng 98% so với cùng kỳ năm ngoái.

Để so sánh, đối thủ Tesla của Mỹ đã báo cáo đã giao được 466.140 xe trên toàn cầu trong quý hai.

Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh số và sản xuất. Đây cũng là thị trường xe điện lớn nhất thế giới và là động lực chính trong việc thúc đẩy ô tô điện.

“BYD đang nhắm tới thị trường đại chúng nơi Tesla không thể tiếp cận,” Vivek Vaidya, đối tác liên kết tại Frost & Sullivan, cho biết trên chương trình “Street Signs Asia” của CNBC hôm thứ Ba.

BYD đang chịu áp lực từ sự cạnh tranh về giá giữa các đối thủ trong nước cũng như Tesla.

Nhà sản xuất xe điện của Elon Musk đã giảm giá Model S và Model X vào tháng 8 khi công ty tìm cách giành thị phần trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gia tăng ở Trung Quốc. Việc cắt giảm bổ sung diễn ra cùng tháng mà Tesla giảm giá Model Y và Model 3.

Đầu năm nay, BYD và các đối thủ trong nước như Nio và Xpeng cũng giảm giá.

Việc giảm giá diễn ra khi người tiêu dùng vẫn thận trọng trong chi tiêu trong bối cảnh sự phục hồi kinh tế ở Trung Quốc yếu hơn dự kiến sau khi các hạn chế nghiêm ngặt về Covid được dỡ bỏ.

Theo phân tích của Frost & Sullivan, các thương hiệu đang giảm giá để đưa càng nhiều sản phẩm của họ ra thị trường càng tốt.

Đó là một loạt các sản phẩm bao gồm điện thoại thông minh, máy tính bảng, phương tiện sử dụng năng lượng mới, robot và thiết bị liên lạc.

Đối thủ trong nước Xpeng hôm thứ Hai cho biết họ đang mua doanh nghiệp phát triển ô tô điện thông minh của Didi trong cuộc trao đổi cổ phiếu trị giá 744 triệu USD. Xpeng cho biết họ có kế hoạch phát triển một mẫu ô tô điện để ra mắt vào năm tới dưới một thương hiệu mới dành cho thị trường đại chúng.

Xpeng cũng đang hợp tác phát triển hai mẫu xe điện mới với Volkswagen sẽ tích hợp phần mềm hỗ trợ người lái tiên tiến của Xpeng cho thị trường Trung Quốc với mục tiêu triển khai vào năm 2026.

Volkswagen vào tháng 7 cho biết họ sẽ đầu tư 700 triệu USD vào Xpeng và nắm giữ 4,99% cổ phần của công ty.

Lê Na (Theo CNBC)