Với nhiều nỗ lực và triển khai nhiều giải pháp quyết liệt, tình hình ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội đã có những chuyển biến khả quan, số điểm ùn tắc cục bộ giảm sâu.

Ha Noi no luc keo giam un tac giao thong - Anh 1

Việc xử lý xung đột tại các nút giao (bằng hệ thống hầm chui, cầu vượt và đèn tín hiệu)đã giúp giảm nhiều điểm ùn tắc tại Thủ đô - Ảnh: K.Linh

Số điểm ùn tắc giao thông giảm mạnh

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, đến năm 2015 số điểm ùn tắc trên địa bàn TP Hà Nội chỉ còn khoảng 44 điểm, giảm 80 điểm so với năm 2009. Những tháng đầu năm 2016, Sở GTVT Hà Nội tiếp tục thực hiện các giải pháp kéo giảm ùn tắc giao thông, trong đó giảm được 13/44 điểm so với năm trước.

Có được kết quả trên là nỗ lực lớn của các cấp, ngành, Sở GTVT trong việc xây dựng kết cấu hạ tầng, phân luồng giao thông; Trong đó, đẩy mạnh cải tạo và phát triển cơ sở hạ tầng; tăng cường duy tu, duy trì hệ thống đường giao thông; Kịp thời huy động lực lượng ứng trực và xử lý các tình huống ùn tắc giao thông; Tổ chức sắp xếp và điều hành giao thông hợp lý; tăng cường năng lực lưu thông trên các tuyến đường và xử lý xung đột tại các nút giao thông (bằng hệ thống cầu vượt và đèn tín hiệu); Xử lý mạnh các vi phạm về TTATGT và hành lang ATGT; điều tiết hoạt động một số loại hình phương tiện như taxi, xe tải, xe khách liên tỉnh; Nâng cao chất lượng hiệu quả hoạt động xe buýt, sắp xếp mạng lưới điểm đỗ xe, bổ sung đèn tín hiệu giao thông, xử lý điểm đen.

Cũng trong thời gian qua, nhiều công trình giao thông trọng điểm đã được hoàn thành đưa vào sử dụng như: Tuyến đường Lê Trọng Tấn (quận Thanh Xuân); thông xe kỹ thuật 4 công trình (đường vành đai 2 đoạn Nhật Tân - Cầu Giấy; cầu Zét; cầu Ba Thá, cầu Ngọc Hồi).

Tiếp tục các giải pháp mạnh

Cũng theo ông Viện, trước tốc độ đô thị hóa nhanh, sự gia tăng phương tiện cá nhân trong khi cơ sở hạ tầng GTVT đô thị còn thiếu và chưa hoàn thiện như hiện nay, thêm vào đó chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng còn chưa cao, số lượng điểm ùn tắc nghiêm trọng có xu hướng giảm đi nhưng lại phát sinh nhiều điểm ùn tắc cục bộ khác và tình hình ùn tắc giao thông vẫn phức tạp là những thách thức lớn. Thành ủy và UBND TP Hà Nội cũng đã giao Sở GTVT Hà Nội nghiên cứu, xây dựng Đề án “Các giải pháp giảm thiểu ùn tắc giao thông, giảm thiểu TNGT trên địa bàn”.

Về tổ chức giao thông, năm 2016, Sở GTVT, Công an thành phố thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt, trong đó đôn đốc chủ đầu tư và đơn vị thi công các công trình trọng điểm của thành phố tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm đưa vào khai thác phục vụ Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XII, Tết Nguyên đán Bính Thân 2016 và các sự kiện chính trị quan trọng nên giải quyết được 9/44 điểm ùn tắc; Khảo sát, điều chỉnh tổ chức giao thông cho phù hợp với hiện trạng hạ tầng giao thông và lưu lượng phương tiện trên một số tuyến đường, nút giao trọng điểm giảm thêm được 4 điểm.

“Hội thảo Các đề xuất, giải pháp giảm ùn tắc giao thông, giảm TNGT trên địa bàn thành phố Hà Nội do Sở GTVT phối hợp với Ủy ban ATGT Quốc gia, Tổng cục Đường bộ VN, Công an TP Hà Nội và Viện Chiến lược và Phát triển GTVT đồng tổ chức diễn ra vào hôm nay (30/11) là một trong những nỗ lực để tìm thêm giải pháp kéo giảm ùn tắc”, ông Viện nói và cho biết thêm, việc tổ chức hội thảo là diễn đàn tập hợp các ý kiến, kinh nghiệm của các chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý trong việc đánh giá và đóng góp các cơ chế quản lý, các giải pháp giảm thiểu ùn tắc và TNGT trên địa bàn thành phố.

Theo ông Viện, hội thảo sẽ tập trung các nhóm chủ đề như sự cần thiết quản lý tốc độ gia tăng phương tiện giao thông cá nhân trong việc hạn chế ùn tắc giao thông; Kinh nghiệm quản lý sự gia tăng của các phương tiện cá nhân một số thành phố trên thế giới và trong khu vực; Phương tiện giao thông cá nhân cần được kiểm soát và đề xuất các giải pháp, phương án, kịch bản nhằm kiểm soát phương tiện cá nhân tham gia giao thông đến năm 2020 - 2025; Các giải pháp tổ chức quản lý và ứng dụng hệ thống giao thông thông minh trong giao thông đô thị...

Thiện Anh