Ngoài giờ “giới nghiêm”, xe tải được phép vào nội đô Hà Nội, nghênh ngang chở theo vật liệu xây dựng, hàng hóa... đang khiến nhiều người kinh sợ. Nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng mà lỗi là do xe chở hàng hóa cồng kềnh quá khổ, xe tải quá khổ quá tải từng xảy ra khiến nỗi sợ hãi của người dân Thủ đô ngày càng lớn hơn.

Ha Noi: 'Hung than' xe tai nghenh ngang gay hoa - Anh 1

Xe tải hạng nặng lưu thông cùng với dòng người trên đường 70. Ảnh: Hà Phương

Xe tải khổng lồ chạy như “ma đuổi”

Những người chứng khiến vụ tai nạn lúc khoảng 23h ngày 30/9 trên đường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội khiến một cô gái trẻ bị cán nát hai chân vẫn chưa hết rùng mình kinh hãi. Đó là chiếc xe tải ben BKS 29C-160.20 trong lúc lưu thông đến vòng xuyến Mễ Trì - Lê Quang Đạo đã cuốn cô gái và chiếc xe máy vào gầm. Điều đáng nói là dù tai nạn đã xảy ra nhưng chiếc xe tải ấy không dừng lại mà vẫn tiếp tục di chuyển thêm một đoạn nữa. Khi được người dân đi đường thông báo, tài xế mới cho xe dừng lại. Phát hiện cô gái bị thương nặng đang nằm trong gầm xe với hai chân bị dập nát, tài xế đã rời khỏi hiện trường.

Trên đây chỉ là một trong nhiều vụ tai nạn mà xe tải gây ra. Vì những rủi ro đó mà người Hà Nội đã đặt cho những chiếc xe tải cái tên nghe đã thấy sợ là “hung thần”. Tuyến đường 70 (thường gọi là tỉnh lộ 70), từ quốc lộ 1 (cũ) nối huyện Thanh Trì, quận Hà Đông với các quận Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm. Từ khi triển khai xây dựng đường sắt trên cao đoạn Cát Linh - Hà Đông, Ga Hà Nội - Nhổn, những tuyến đường đi vào nội đô hoặc đi từ ngoại thành đến đường vành đai 3 như đường Cầu Diễn – Hồ Tùng Mậu, đường Nguyễn Trãi… bị cấm xe tải trước 20h. Vì lẽ đó, nên đường 70 trở thành đường tránh bất đắc dĩ của cánh xe tải, xe container và nhiều phương tiện vận tải lớn khác. Con đường vốn đã xuống cấp, chật chội nay lại càng bị cày nát hơn. Hàng ngày, hàng trăm lượt xe tải hạng nặng lũ lượt qua lại tuyến đường này khiến cho người dân khiếp sợ.

Bà Tố Nga ở ngõ 81, gần cầu Bươu (đường 70) cho biết: “Hàng trăm xe tải, xe bồn vẫn chạy bên cạnh hàng nghìn chiếc xe máy, chúng tôi chỉ nhìn đã thấy sợ huống chi những người đang trực tiếp tham gia giao thông trên tuyến đường này. Nhiều khi hai xe tải ngược đường tránh nhau đẩy người đi xe máy lên cả vỉa hè. Đây là tuyến đường lưu thông qua các khu đô thị Đại Thanh, CT5, CT6, khu đô thị Xa La… Mỗi khu đô thị như thế, trên dưới 10.000 dân mỗi ngày đổ ra đường đi chung với những chiếc xe tải đồ sộ với nguy hiểm luôn rình rập”. Bà Nga còn cho hay có không ít lần, bà chứng kiến xe tải cán phải xe máy mà tài xế không biết.

Theo người dân ở ngã tư cầu Tó (đường 70) thì, cuối đường Kim Giang có một trạm trộn bê tông cỡ lớn. Thay vì những chuyến xe chở bê tông chỉ ra vào ban đêm thì thỉnh thoảng những chiếc xe bồn vẫn hoạt động vào ban ngày gây ách tắc, bụi và nguy hiểm cho người đi đường.

Ông Nguyễn Văn Thắm, cư dân khu chung cư CT6 (Phan Trọng Tuệ) cho hay: “Hàng ngày, ra khỏi nhà là phải đi con đường đầy bụi và đi bên cạnh bánh xe tải khổng lồ lạnh lùng vụt qua, đến cảnh đàn ông như chúng tôi còn hoảng huống gì chị em phụ nữ. Nên chăng cơ quan chức năng cấm loại xe tải vào giờ hành chính, chỉ cho hoạt động về đêm”. Ông Thắm cho rằng, thời gian gần đây có hiện tượng ùn tắc nghiêm trọng ở tuyến đường này, một phần do khu vực này mọc lên nhiều khu chung cư, nhưng nguyên nhân chính vẫn do những chiếc xe tải làm tắc nghẽn.

Gặp cơ quan chức năng là “né”

Theo quan sát của PV, những chiếc xe tải không hề “ngại” lực lượng chức năng, nghênh ngang chở theo vật liệu xây dựng, hàng hóa tham gia giao thông. Con đường Tây Mỗ đi qua cầu Triền với mức trọng tải quy định là 13 tấn, nhưng bất chấp quy định này, những xe chở vật liệu xây dựng cỡ lớn, chất vật liệu có ngọn như xi măng, cát, sắt thép thậm chí có cả xe container vẫn sầm sập qua cầu cả ngày lẫn đêm. Người dân sống tại khu vực ngã ba Biến Sắt cho biết, xe chạy cả ngày nhưng nhiều nhất là vào thời điểm từ 11h đến 14h chiều, đêm từ 23h trở ra. Đường bé nhưng xe tải chạy rầm rập, kéo theo khói bụi, bẩn khiến người dân nơi đây ngột ngạt, khó thở.

Theo ghi nhận của PV Báo GĐ&XH, dọc đường Phạm Hùng, tại các ngã tư Khuất Duy Tiến - Lê Văn Lương, khu vực trước cổng bến xe Mỹ Đình… tần suất xuất hiện xe tải, xe trộn bê tông, xe chở vật liệu xây dựng rất nhiều. Đáng chú ý, khi phát hiện có lực lượng chức năng chốt chặn phía trước, tài xế của những chiếc xe này liền rẽ về hướng khác để tránh bị chặn xe.

Đặc biệt trên tuyến đường vành đai 3, đoạn gần ngã tư cầu Dậu, nhiều loại xe tải chở vật liệu xây dựng có trọng tải lớn phục vụ cho công trình gần đó thường xuyên hoạt động trong giờ cấm. Các vật liệu từ trên thùng xe do không được che chắn đã rơi xuống đường, tạo thành những vệt đất bùn kéo dài làm ô nhiễm môi trường và gây ảnh hưởng các phương tiện tham gia giao thông khác.

Nhu cầu sử dụng các loại vật liệu xây dựng vào thời điểm gần cuối năm tăng cao khiến những con đường kể trên vẫn phải oằn mình chịu đựng sự tàn phá từ những chiếc xe tải. Nguy hiểm cũng theo đó, rình rập đối với người đi đường. Đặc biệt vào ban đêm, những chiếc xe tải thường chạy với tốc độ kinh hoàng khiến người tham gia giao thông vào thời điểm này liên tục giật thót vì những chiếc xe tải khổng lồ cỡ lớn vụt qua. Cùng với đó tình trạng ô nhiễm môi trường, khói bụi, cùng với những ổ voi, ổ gà, sẵn sàng “bẫy” người đi đường bất cứ lúc nào.

Còi hơi “khủng bố” người già, trẻ nhỏ

Ngoài vấn đề ùn tắc, gây nguy hiểm cho người đi đường, hàng trăm lượt xe tải hàng ngày chạy trên tuyến đường này còn gây ra bụi và tiếng ồn. Ông Thắm cho hay: “Ngày nào vợ tôi cũng phải lau nhà, cửa, bàn ghế vì bụi khủng khiếp. Dân cư ở đây nhiều người bị xoang. Ngoài ra, những chiếc xe tải này ban đêm thường bóp còi inh ỏi. Tiếng còi hơi công suất lớn đã rất nhiều lần làm người già và con trẻ giật bắn mình trong đêm”.

Hà Phương

Báo Gia đình và Xã hội cập nhật tin tức trong ngày liên tục, mới nhất