Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố phương án tổ chức thí điểm các điểm dừng, đỗ; trông giữ xe ô tô công cộng dưới lòng đường theo ngày chẵn, lẻ trên địa bàn thành phố.

Ha Noi: de xuat thi diem dung, do xe o to theo ngay chan, le - Anh 1

Hà Nội đề xuất trông xe ô tô theo ngày chẵn lẻ

Theo đó, Sở Giao thông vận tải đã tiến hành khảo sát và đề xuất phương án tổ chức thí điểm trông giữ xe ô tô dưới lòng đường theo ngày chẵn, lẻ chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 dự kiến tổ chức triển khai trong tháng 11/2016: Điểm đỗ xe tại lòng đường phố Dã Tượng, quận Hoàn Kiếm.

Hiện nay, Sở Giao thông vận tải đang cấp cho Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội để tổ chức điểm trông giữ ô tô công cộng và một điểm dừng, đỗ ô tô cho Sở Tài chính (số 6 Dã Tượng) một bên lòng đường bên phải theo hướng từ Lý Thường Kiệt đi Trần Hưng Đạo. Giai đoạn 2, dự kiến quý I/2017, sau khi tổ chức thí điểm, đánh giá rút kinh nghiệm tuyến phố Dã Tượng. Đề xuẩt tổ chức nhân rộng tại 4 tuyến phố: Phố Nguyễn Gia Thiều, phố Cửa Đông, quận Hoàn Kiếm; phố Trần Xuân Soạn, phố Lê Đại Hành, quận Hai Bà Trưng. Và các tuyến phố khác đủ điều kiện trên địa bàn các quận còn lại.

Việc thí điểm trông giữ ô tô dưới lòng đường theo ngày chẵn, lẻ trong giai đoạn 1 thực hiện thí điểm tại phố Dã Tượng, sau thời gian thí điểm sẽ tiến hành sơ kết, đánh giá để triển khai nhân rộng. Tuy nhiên, trong quá trình lập phương án đã phát sinh một số vấn đề như: Diện tích, vị trí đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ tại mỗi bên lòng đường là khác nhau. Việc nộp phí sử dụng lòng đường theo Quyết định 54/2014/QĐ-UBNĐ ngày 20/8/2014 của UBND thành phố quy định thu phí theo m2/tháng. Trong khi đó, theo ngày chẵn, ngày lẻ thì mỗi bên lòng đường chỉ sử dụng trung bình 1/2 tháng. Vì vậy, đề xuất được tính mức thu phí sử dụng lòng đường theo ngày/tháng đối với diện tích từng điểm mỗi bên. Tại một số tuyến phố hai chiều việc đỗ xe ngày chẵn, lẻ làm chênh lệch đáng kể sức chứa tại điểm đỗ xe do phải trừ, chừa nhiều diện tích ngõ, cổng ra vào, trạm dừng xe buýt ở hai bên mặt phố là khác nhau.

Sở Giao thông vận tải thông qua các phương tiện thông tin đại chúng, đề nghị các lực lượng cảnh sát giao thông, cảnh sát trật tự, Công an thành phố, chính quyền địa phương phối hợp cùng thanh tra Sở giao thông vận tải tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp lấn chiếm lòng đường vỉa hè bày bán kinh doanh trái phép; xử lý nghiêm các phương tiện dừng đỗ không đúng nơi quy định, đỗ đảm bảo trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị.

Sau quá trình triển khai thí điểm, Sở Giao thông vận tải sẽ tổ chức rút kinh nghiệm đánh giá hiệu quả để tiếp tục nghiên cứu đề xuất các tuyến phố khác đủ điều kiện áp dụng nhân rộng trên địa bàn thành phố. Sở Giao thông vận tải lập phương án tổ chức thí điểm trông giữ ô tô dưới lòng đường theo ngày chẵn, lẻ trên các tuyến phố, đề nghị UBND thành phố xem xét, chỉ đạo.

N. Huyền