Theo tin Ban Quản lý dự án 1 Bộ Giao thông vận tải (GTVT), dự kiến giai đoạn 1 tuyến cao tốc Dầu Giây (tỉnh Đồng Nai) đi Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) sẽ được khởi công trong quý III/2017 sau khi hoàn tất các thủ tục liên quan.

Gan 8.000 ty dong dau tu giai doan 1 cao toc tu Dong Nai di Da Lat - Anh 1

Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương nối tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng đã được Bộ GTVT phê duyệt hồi tháng 7/2016. Theo đó, dự án được chia làm 3 đoạn gồm Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương. Điểm cuối của đường cao tốc này sẽ kết nối với đường cao tốc Liên Khương – Đà Lạt khi hoàn thành.

Giai đoạn 1 sẽ đầu tư trước đoạn Dầu Giây-Tân Phú với chiều dài 59,6 km. Điểm đầu nối với đường cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây thuộc địa phận huyện Thống Nhất (Đồng Nai); điểm cuối giao cắt với quốc lộ 20 (xã Phú Sơn, huyện Tân Phú).

Đoạn Dầu Giây-Tân Phú sẽ đầu tư quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế đạt 100-120km/giờ. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho đoạn cao tốc này là 7.973 tỉ đồng. Dự án được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) không có sự hỗ trợ của nhà nước.

Nguồn vốn xây dựng sẽ do nhà đầu tư thực hiện thông qua vốn chủ sở hữu, vốn vay. Khi hoàn thành dự án nhà đầu tư sẽ được hoàn vốn thông qua thu phí. Dự kiến giai đoạn 1, mức thu phí sẽ thu là 1.500 đồng/km/xe con.

Còn giai đoạn xây dựng hoàn chỉnh, dự kiến từ năm 2032 đến năm 2034, bắt đầu thu phí từ năm 2035 với mức thu là 3.525 đồng/km/xe con. Theo định kỳ sau 3 năm mức giá vé dự kiến điều chỉnh tăng 12%.

Về thời gian thu phí, nếu nhà đầu tư sau khi hoàn thành giai đoạn 1 mà không tiếp tục mở rộng giai đoạn 2 thì thời gian thu là 21 năm 3 tháng. Trường hợp nhà đầu tư tiếp tục mở rộng giai đoạn 2 thì thời gian hoàn vốn là 24 năm 3 tháng.

Dự án này được Bộ GTVT giao cho Ban Quản lý dự án 1 làm đại diện chủ đầu tư, dự kiến khởi công trong quí 3/2017 và hoàn thành vào năm 2020.

Mục tiêu của dự án nhằm kết nối hoàn chỉnh với đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Biên Hòa - Vũng Tàu góp phần tạo ra mối liên kết thuận tiện giữa các tỉnh Lâm Đồng, Đồng Nai với TP HCM, Vũng Tàu; giữa khu vực phía Nam với Tây Nguyên.

Từng bước hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia, kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, các cửa khẩu chính, các đầu mối giao thông quan trọng có nhu cầu vận tải lớn; phù hợp với định hướng và quy hoạch phát triển giao thông vận tải.