Điểm nhấn từ các chuỗi đô thị mới

Cú hích từ hạ tầng

Ngay sau khi được mở rộng địa giới hành chính, với vai trò là trung tâm chính trị, kinh tế của đất nước, Hà Nội đã được Nhà nước ưu tiên nhiều nguồn lực để đầu tư, trong đó đặc biệt là phát triển hệ thống hạ tầng giao thông - yếu tố tiên quyết giúp mở rộng không gian phát triển đô thị.

Hàng loạt công trình giao thông trọng điểm được hoàn thành, đưa vào sử dụng: Láng - Hòa Lạc, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, Nhật Tân - Nội Bài -Lào Cai và các tuyến đường xuyên trung tâm: Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 3,5... không chỉ tạo thành một hệ thống giao thông thông suốt, mà còn trở thành động lực cho quá trình tăng trưởng kinh tế của Thủ đô.

Đáng chú chú, từ khi mở rộng địa giới hành chính đến nay, Hà Nội đã hoàn thiện nhiều cây cầu lớn bắc qua sông Hồng: Vĩnh Tuy 1 (2010), Đông Trù (2014), Nhật Tân (2015), để xóa bỏ sự dồn nén về giao thông khi trước đây chỉ có cầu Thăng Long, Long Biên, Chương Dương và cũng là điểm nối quan trọng trong hành lang kinh tế từ Đông sang Tây của Thủ đô, góp phần làm thay đổi hoàn toàn diện mạo đô thị.

Khu đô thị mới Vinhomes Ocean Park Gia Lâm, Hà Nội. Ảnh: Chiến Công

Chính nhờ có những cây cầu lớn, khu vực phía Đông thời điểm hiện tại đang được xem là công trường xây dựng của Thủ đô, với hàng loạt DN hàng đầu trong lĩnh vực bất động sản (BĐS) như Vingroup, Ecopark, Masterise, T&T, BRG Group, Eurowindow… Song hành là những dự án “đại đô thị” đã và đang được hình thành như Vinhomes Ocean Park, Eurowindow Twin Parks, Masteri Waterfront, Việt Hưng, Ecopark... với định hướng phát triển đô thị chuẩn sinh thái. Sự xuất hiện của những “siêu dự án” này giúp cho giá trị BĐS tăng trưởng mạnh.

Từ năm 2017 đến nay, phía Đông tăng trưởng về giá BĐS cao nhất, bình quân 16%/năm; trong khi khu vực phía Tây và phía Bắc chỉ tăng trung bình 7%/năm.

Cũng giống nhu khu vực phía Đông, phía Tây Hà Nội trong vòng 10 năm trở lại đây cũng được đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng giao thông kết nối trung tâm, như: Đại lộ Thăng Long, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, trục đường hướng tâm Tố Hữu – Lê Văn Lương...

Bên cạnh đó, các trục giao thông chính được mở rộng, nâng cấp như tuyến đường nối Nguyễn Xiển - Đại lộ Chu Văn An - Xa La; tuyến đường Vành đai 2,5 chạy qua các quận Hoàng Mai, Thanh Xuân, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm, Tây Hồ. Đặc biệt, tuyến đường Lê Trọng Tấn kéo dài đến đường Vành đai 3 và Đại lộ Chu Văn An đã góp phần hình thành một trục đường mới từ Xa La đến trung tâm, giúp cho việc đi lại thuận tiện, dễ dàng hơn. Điểm nhấn ở khu vực phía Tây là các dự án: Khu đô thị An Khánh, Vinhomes Smart City, Hinode Royal Park, Lideco...

Trong khi đó, phía Nam được đánh giá có mặt bằng chung về thị trường nhà đất thấp hơn các khu vực khác của Thủ đô nhưng cũng có sự hiện diện của nhiều dự án lớn: Khu đô thị Cầu Bươu (21ha), Khu đô thị Xa La (20ha), Khu nhà ở Tổng cục V (23ha), Khu đô thị thương mại dịch vụ Inoha City thuộc tổ hợp công nghiệp - đô thị quy mô hơn 600ha...

Ngoài ra, một số dự án chung cư đạt mức thanh khoản cao tại khu vực này thời gian qua như: Chung cư Hateco, tổ hợp The One Residence và The Two Residence thuộc dự án Gamuda Gardens…

Đáng chú ý, ở phía Bắc với việc huyện Đông Anh chuẩn bị được nâng cấp thành quận và định hướng tương lai sẽ xây dựng TP phía Bắc gồm: Mê Linh, Sóc Sơn, Đông Anh, thời gian tới BĐS khu vực này sẽ trở thành tâm điểm của Thủ đô Hà Nội.

Chuẩn hóa trong công tác quy hoạch

Theo Sở QH - KT Hà Nội, quy hoạch vùng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống đô thị trên địa bàn gồm: Đô thị trung tâm là đô thị đặc biệt; đô thị Hòa Lạc là đô thị loại II; đô thị vệ tinh Sơn Tây, Sóc Sơn, Xuân Mai, Phú Xuyên là đô thị loại III. Tại 3 địa phương, thị trấn Phúc Thọ, Quốc Oai, Chúc Sơn, là đô thị loại IV; 11 thị trấn thuộc huyện là đô thị loại V.

Mới đây, TP cũng đã phê duyệt Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở) và quy hoạch phân khu đô thị sông Đuống, tỷ lệ 1/5.000 (đoạn từ cầu Bắc Cầu đến cầu Phù Đổng). Điều đó cho thấy việc quy hoạch, phát triển đô thị ở Hà Nội đã phủ khắp nhằm phát triển đồng đều các vùng.

Cùng với việc phủ kín quy hoạch, Hà Nội cũng phát triển đô thị mang tính chất điểm nhấn, dẫn dắt và kết nối vùng. Tuy nhiên, theo đánh giá mặc dù tốc độ đô thị hóa ở Hà Nội đã đạt được một số mục tiêu nhưng việc phát triển nhanh và chưa có kế hoạch cụ thể đã tạo ra một số hệ lụy như phát triển mất cân đối, thiếu đồng bộ, đầu tư dàn trải, không tập trung…

Ngoài những nguyên nhân khách quan do vướng mắc về cơ chế, chính sách thì cũng có những nguyên nhân chủ quan từ DN, địa phương đã không thực hiện nghiêm quy hoạch, gây lãng phí nguồn lực đất đai. Nhiều khu đô thị sau khi giải phóng mặt bằng nhưng không triển khai xây dựng được suốt nhiều năm, nổi cộm ở một số địa bàn: Mê Linh, Hoài Đức, Thanh Trì...

Theo báo cáo của UBND TP Hà Nội trên địa bàn có 712 dự án thuộc diện chậm triển khai và đến thời điểm hiện tại TP đã xử lý được trên 400 dự án.

“Bên cạnh những kết quả tích cực mà Thủ đô đã đạt được trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội suốt từ khi sáp nhập đến nay, cũng cần phải nhìn nhận thực tế rằng, những dự án chậm triển khai, thậm chí bị bỏ hoang đến trên 20 năm đó là sự bất cập của công tác quy hoạch. Vì nhà quy hoạch chỉ nhìn về góc độ quy hoạch chứ không xét trên góc độ kinh tế nên nhiều dự án DN thấy không có lợi thuận thì không triển khai dẫn đến bỏ hoang, lãng phí tài nguyên” - Phó Chủ tịch Câu lạc bộ BĐS Hà Nội Nguyễn Thế Điệp phân tích.

Có thể khẳng định, từ khi mở rộng địa giới hành chính, Thủ đô Hà Nội đã tập trung vào công tác quy hoạch và phát triển hạ tầng, giao thông tạo động lực cho quá trình phát triển đô thị, mang đến nhiều cơ hội cho BĐS tăng trưởng.

Trong kế hoạch, Hà Nội vẫn sẽ tập trung đẩy mạnh đầu tư hệ thống giao thông, tổ chức lại cơ cấu dân cư, tạo động lực mới để phát triển đô thị trung tâm, đô thị vệ tinh (Sóc Sơn, Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai, Phú Xuyên), chuỗi các đô thị mới sẽ trở thành điểm nhấn cho thị trường BĐS tăng trưởng, bứt phá trong thời gian tới.

Doãn Thành