Đầu tư 295 tỷ 'lên đời' ga Cao Xá ở Hải Dương

Theo đề xuất của nâng cấp ga Cap Xá ở Hải Dương, dự án được chia thành 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1, dự án tiến hành cải tạo đường số 3 thành đường đón gửi và lưu chứa xe có chiều dài khoảng 600m; xây dựng mới 1 đường xếp dỡ dài khoảng 250m; xây dựng mới 1 nhà văn phòng, dịch vụ hải quan diện tích 200m2; xây dựng mới kho hàng rộng 1.000 m2; bãi hàng rộng 10.000m2 cùng hệ thống điện chiếu sáng, cấp thoát nước, camera giám sát và PCCC kèm theo; cải tạo đường ngang, xây dựng mới hàng rào bảo vệ.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự kiến 61 tỷ đồng (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 hoặc từ nguồn vốn sự nghiệp kinh tế của Bộ GTVT.

Trong giai đoạn 2, dự án tiến hành xây dựng mới 1 đường chứa xe dài khoảng 600 m; 4 đường xếp dỡ và lưu chứa xe, mỗi đường dài khoảng 250m; 1 đường dồn dịch toa xe dài khoảng 250m; xây dựng mới kho hàng rộng 10.000 m2; bãi hàng rộng 28.600m2 cùng hệ thống điện chiếu sáng, cấp thoát nước, camera giám sát và PCCC kèm theo; cải tạo đường ngang, xây dựng mới hàng rào bảo vệ.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 2 là 234 tỷ đồng từ nguồn vốn của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Ga Cao Xá hiện là ga hạng 4, nằm tại lý trình Km50+870 thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, gần với các khu công nghiệp lớn của tỉnh Hải Dương như: Đại An, Cẩm Điền, Phúc Điền, Tân Trường, Ken Mark… Ga này nằm gần các khu công nghiệp, nhà máy có nhu cầu xuất nhập khẩu lớn, khả năng nối kết đường giao thông trong tỉnh Hải Dương và tới các tỉnh lân cận cơ bản thuận lợi. Ngoài ra, tỉnh Hải Dương đã quy hoạch xây dựng trung tâm logistics tại khu vực Ga Cao Xá.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hiện hàng hóa tại Hải Dương chưa xuất - nhập khẩu trực tiếp bằng đường sắt. Các ga trên địa bàn chưa có bãi hàng đủ tiêu chuẩn khai thác container. Do đó, Ga Cao Xá cần được xây dựng cải tạo theo phân khu chức năng riêng như bãi hàng chứa container trên 10.000m2 có tường bao quanh; khu vực làm hàng xuất nhập khẩu, giám sát hải quan.

Về đề xuất nâng cấp Ga Cao Xá, Bộ Giao thông Vận tải nhìn nhận việc nghiên cứu nâng cấp cơ sở hạ tầng đường sắt phục vụ vận tải Ga Cao Xá thành ga liên vận quốc tế theo đề nghị của VNR, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, Ủy ban Nhân dân tỉnh Hải Dương là cần thiết.

Bộ Giao thông Vận tải hoan nghênh VNR tự tổ chức triển khai đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng đường sắt phục vụ vận tải Ga Cao Xá (giai đoạn 1) bằng các nguồn vốn hợp pháp của doanh nghiệp nhằm nâng cấp một số hạng mục trong ga để đủ điều kiện khai thác chạy tàu liên vận quốc tế.

Tuy nhiên, phía Bộ Giao thông Vận tải lưu ý việc triển khai đầu tư phải bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật. Sau khi hoàn thành, VNR chịu trách nhiệm quản lý, bảo trì công trình đã đầu tư bằng nguồn vốn của doanh nghiệp.

Hà Thạch