Đầu tư 20 tỷ đồng điều chỉnh hệ thống an toàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Sau các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh, chủ đầu tư dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã họp bàn với các nhà thầu, đơn vị chức năng thống nhất phương án kỹ thuật và triển khai thi công các hạng mục điều chỉnh, bổ sung hệ thống an toàn giao thông, mở rộng nhiều vị trí điểm dừng xe khẩn cấp trên tuyến.
Cụ thể, các nhà thầu tiến hành bổ sung đinh phản quang trên tim đường, tiêu phản quang ở hai bên hộ lan tôn sóng, bổ sung một số cụm biển báo tại các vị trí thắt hẹp, ngoài khu vực mở rộng đủ 4 làn xe cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Bên cạnh đó, điều chỉnh sơn kẻ vạch tim đường theo hướng mở thêm những vị trí được vượt tại đoạn có đường thẳng, tầm nhìn thông thoáng. Đồng thời, thu ngắn, hoặc kéo dài các vị trí được phép vượt hiện hữu ở đoạn 2 làn xe, bố trí phương án vượt 1 chiều cho các vị trí này như tổ chức sơn kẻ vạch tim đường nét liền và vạch nét đứt.
Gắn đinh phản quang ở tim đường trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cùng với đó, sẽ tăng cường thêm các biển báo “Chú ý quan sát nguy cơ tai nạn đối đầu" và cách 300m đến vị trí kết thúc vượt bố trí biển chỉ dẫn, "Chú ý hết đoạn đường cho phép vượt xe" cùng với biển phụ là 300m.
Đối với các đoạn đường có 2 làn xe không cho phép vượt, bắt đầu vào vị trí vạch sơn liền cấm vượt bổ sung thêm biển chỉ dẫn "Đoạn đường cấm vượt xe"; dọc khoảng 500m bố trí biển khuyến cáo "Đi đúng phần đường, tốc độ cho phép để tránh tai nạn đối đầu".
Điều chỉnh, bổ sung biển báo an toàn giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Đối với các đoạn 4 làn xe cho phép vượt xe, khi chuẩn bị hết đường vượt bổ sung biển báo "Chú ý hết đoạn đường cho phép vượt xe" và biển phụ là 300m... Việc điều chỉnh, bổ sung hệ thống an toàn giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, triển khai từ ngày 13/3 và phấn đấu hoàn tất vào 30/3.
Bổ sung hệ thống an toàn giao thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài gần 98km, trong đó qua địa phận Quảng Trị dài hơn 37km, còn lại qua Thừa Thiên Huế. Gần đây, tuyến cao tốc này liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm nhiều người chết và bị thương.
Ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết: “Khi các bên kiểm tra hiện trường họp lại, trong đó có Cục Cảnh sát giao thông, chúng tôi đã thống nhất bổ sung thêm một số nội dung để hướng dẫn, cảnh báo cho các phương tiện. Hệ thống tim đường là gắn đinh phản quang ở tim đường. Dọc hai bên tôn sóng thì gắn các tay phản quang với cả tăng cường hệ thống sơn hướng dẫn và điều chỉnh lại một số các biển báo, cảnh báo cho các phương tiện qua lại. Tiến độ trong tháng 3 là xong cơ bản”, .
