Đặt lại tên nhiều tuyến đường thiếu chuẩn gắn mác cao tốc?

Bộ Giao thông vận tải vừa mới ban hành bộ quy chuẩn có nhiều điểm đáng chú ý, trong đó, quy mô đầu tư giai đoạn phân kỳ đường cao tốc cần đáp ứng tối thiểu 4 làn xe hoàn chỉnh, bố trí đầy đủ làn dừng xe khẩn cấp và đầu tư đồng bộ các công trình phục vụ khai thác. Đây được xem như là thước đo cho những tuyến đường thiếu chuẩn nhưng vẫn cố gắn mác "cao tốc", tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Nhiều đoạn trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai chỉ có hai làn xe, không dải phân cách cứng

Thường xuyên di chuyển qua tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, anh Nguyễn Minh Tú, dù đã có kinh nghiệm lái xe đường dài, vẫn cảm thấy bất an, bởi tuyến đường đã xuống cấp. Dù đã được đưa vào sử dụng từ 10 năm trước, thế nhưng cho đến nay, tuyến này vẫn còn nhiều đoạn được đầu tư phân kỳ, chưa hoàn chỉnh. Nhiều đoạn trên tuyến, ví dụ đoạn đi qua địa bàn tỉnh Yên Bái chỉ có hai làn xe, không dải phân cách cứng.

Đó là thực trạng ở nhiều tuyến cao tốc phân kỳ hiện nay. Tuy nhiên, chỉ đến khi liên tiếp xảy ra những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến Cam Lộ - La Sơn thì vấn đề tiêu chuẩn của đường mới được xem xét đến.

Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất phương án đầu tư nâng cấp các tuyến đường đã đầu tư phân kỳ trước đây sao cho đạt quy mô hoàn chỉnh như quy chuẩn mới.