Dự án BOT QL1 qua Hà Nam - dự án bắt đầu thu phí chính thức từ ngày 24/11.

Chinh thuc thu phi du an BOT QL1 qua Ha Nam tu 24/11 - Anh 1

Một đoạn thuộc dự án BOT QL1 qua Hà Nam - dự án bắt đầu thu phí chính thức từ ngày 24/11

Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định 3591 cho phép Công ty CP Đầu tư hạ tầng FCC tổ chức thu phí tại Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ (Km 216+600), QL1, tỉnh Hà Nam kể từ 0h ngày 24/11/2016 để hoàn vốn cho dự án đầu tư xây dựng QL1 đoạn tránh TP Phủ Lý và tăng cường mặt đường QL1 đoạn Km 215+775 - Km 235+885, tỉnh Hà Nam theo hợp đồng BOT.

Tại quyết định này, Bộ GTVT cho biết, mức thu phí đường bộ tại Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ được thực hiện theo quy định tại Thông tư 44 ngày 3/3/2016 của Bộ Tài chính. Cụ thể, mức phí sử dụng đường bộ đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng qua trạm Nam Cầu Giẽ là 25 nghìn đồng/vé/lượt, 750 nghìn đồng/vé/tháng và 2,025 triệu đồng/vé/quý; Xe 12-30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn là 40 nghìn đồng/vé/lượt, 1,2 triệu đồng/vé/tháng và 3,24 triệu đồng/vé/quý…

Theo tìm hiểu của Báo Giao thông, mức thu phí sử dụng đường bộ đối với các loại phương tiện qua Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ thấp nhất so với các trạm thu phí BOT trên toàn tuyến QL1 hiện nay. Theo tính toán, giá vé của ba loại vé lượt, vé tháng và vé quý trạm Nam Cầu Giẽ giảm tới 30% so với giá vé các trạm BOT đang thu phí trên QL1.

Chinh thuc thu phi du an BOT QL1 qua Ha Nam tu 24/11 - Anh 2

Chia sẻ điều này, ông Muôn Văn Chiến, Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư hạ tầng FCC (nhà đầu tư) cho biết, ngay từ thời điểm xây dựng phương án tài chính, doanh nghiệp dự án đã tính toán và chủ động đề xuất mức thu phí đối với tất cả các loại phương tiện qua trạm ở những mức thấp theo khung quy định của Thông tư 159/2013 của Bộ Tài chính để trình các cơ quan nhà nước có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt.

“Việc chủ động đề xuất giảm 30% giá vé cho các phương tiện so với các trạm thu phí BOT khác trên tuyến QL1 chắc chắn ảnh hưởng đến doanh thu của dự án và nhà đầu tư sẽ chịu thiệt bởi thời gian hoàn vốn sẽ kéo dài hơn. Tuy nhiên, quan điểm của chúng tôi ngay từ khi tham gia đầu tư vào dự án hạ tầng giao thông theo hình thức đối tác công - tư là đảm bảo hài hòa lợi ích của cả ba bên: Nhà nước, người dân và doanh nghiệp”, ông Chiến nói và cho biết, trong tổng số 6 cửa thu phí tại trạm Nam Cầu Giẽ đã có hai cửa được lắp đặt các thiết bị kỹ thuật áp dụng công nghệ thu phí tự động không dừng theo yêu cầu của Bộ GTVT .

Dự án BOT QL1 đoạn tránh TP Phủ Lý và tăng cường mặt đường QL1 đoạn Km 215+775 - Km 235+885 có tổng chiều dài 43,4km, tổng mức đầu tư được phê duyệt ban đầu 2.046 tỷ đồng do liên danh: Công ty Cổ phần FECON, Công ty Cổ phần Xây dựng COTECCONS và Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (CIENCO1) làm nhà đầu tư. Đây là công trình có nghĩa rất quan trọng trong việc nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển KT-XH, tạo điều kiện thuận lợi để tăng cường giao lưu kinh tế giữa tỉnh Hà Nam với các tỉnh lân cận trong khu vực Đồng bằng sông Hồng. Bên cạnh đó, dự án sẽ đóng vai trò lớn trong việc kéo giảm ùn tắc và TNGT trên tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Hà Nam, nhất là khu vực đi qua TP Phủ Lý và thị trấn Đồng Văn.

Hiện nay, nhà đầu tư dự án đã hoàn thiện toàn bộ điều kiện để thu phí chính thức, Bộ GTVT hoàn tất việc kiểm tra và chính thức ban hành quyết định cho phép dự án được thu phí hoàn vốn đầu tư kể từ 0h ngày 24/11/2016.

Đình Quang