Chiêm ngưỡng Lotus Eletre chạy điện động cơ kép nhanh nhất trên thế giới

Mới đây, chiếc Lotus Eletre mà hãng xe Anh gọi là 'siêu SUV chạy hoàn toàn bằng điện', đã được xác nhận sẽ sớm ra mắt tại Malaysia. Hiện mẫu xe điện đã có hơn 100 lượt đặt trước mặc dù Lotus Cars Malaysia (LCM) chưa có hoạt động tiếp thị nào. Theo đó, LCM sẽ giới thiệu cả ba biến thể của chiếc SUV điện, lần lượt là Eletre, Eletre S và Eletre R.

Kích thước Lotus Eletre nằm ở nhóm xe cỡ lớn với chiều dài 5.105 mm, chiều dài cơ sở 3.019 mm và chiều cao 1.630 mm, một bộ khung lớn hơn hẳn so với đối thủ xe nhắm tới là Porsche Cayenne. Thiết kế mang đậm chất thể thao với đầu ngắn, cabin đặt sâu lên phía trước, trần cong giống coupe và bộ bodykit tối ưu khí động học ấn tượng.

Phía trước, được trang bị cụm đèn pha mỏng sắc sảo, sử dụng công nghệ Matrix LED. Lưới tản nhiệt giúp làm mát động cơ điện, bộ pin và phanh trước. Chiếc SUV điện Anh quốc có nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon ở ngoại thất, trong khi các tấm thân xe thì được làm từ nhôm. Xe có tay nắm cửa dạng ẩn, nắp cổng sạc đặt gần vòm bánh trước, bên cạnh các cảm biến Lidar.

Đặc biệt, Lotus Eletre được trang bị cụm cánh gió carbon đặt trên mui, được chia thành 2 cánh nhỏ mỗi bên, tạo không gian trống cho hệ thống cảm ứng gắn trần để cung cấp dữ liệu chính xác nhất về tình hình phía sau xe. Cánh gió này có thể điều chỉnh 3 góc khác nhau tùy vào chế độ lái.

Bên trong cabin là nội thất rộng rãi, có cấu hình 5 hoặc 4 chỗ ngồi. Bề mặt nội thất và ghế được bọc Kvadrat, một loại vải pha len tiên tiến được cho là nhẹ hơn 50% so với da truyền thống. Thêm vào đó là nhiều chi tiết ốp và trang trí trong cabin được làm từ sợi carbon. Được biết, Lotus đã tái chế các sợi được cắt tỉa từ mép của vải dệt, những sợi này được tái tạo thành thảm và nén lại trong một lớp nhựa để tạo ra loại vật liệu độc quyền, còn được gọi là carbon rèn.

Lotus Eletre còn được trang bị hệ thống hiển thị kính lái HUD, hệ thống âm thanh vòm cao cấp của KEF với 15 loa công suất 1.380 W. Người dùng có thể nâng cấp lên hệ thống âm thanh KEF Reference 2.160 W với 23 loa. Thêm vào đó là vô-lăng thiết kế dẹt 2 đầu độc đáo, hệ thống giải trí với màn hình 9 inch trên bệ tỳ tay trung tâm ở hàng ghế thứ 2 và sạc không dây.

Eletre bản thường và S được cung cấp năng lượng bởi một động cơ điện duy nhất, trang bị pin 112 kWh. Cả hai đều có công suất 450 kW (603 mã lực) và mô-men xoắn 710 Nm.

Khả năng tăng tốc 0-120 km/h là 4,5 giây. Tầm vận hành theo tiêu chuẩn WLTP là 600 km. Tốc độ tối đa của Eletre bản thường và S đạt 258 km/h, sử dụng động cơ đơn. Đối với cấu hình mạnh nhất và cũng là phiên bản hiệu năng cao, Eletre R trang bị động cơ kép tạo ra công suất 675 kW (905 mã lực) và mô-men xoắn 985 Nm, khả năng tăng tốc 0-100 km/h của xe là 2,95 giây và tăng tốc 80-120 km/h mất chưa đến 1,9 giây.

Đặc biệt, hãng xe này đã tuyên bố Eletre có thể đi tới 120 km chỉ 5 phút sạc với bộ sạc siêu tốc 420kW. Pin của xe có thể được sạc từ 10% lên 80% trong vòng 20 phút.

Giá bán của mẫu xe này dao động từ 578.000 MYR ( khoảng 3,1 tỷ đồng) đến 798.000 MYR ( khoảng 4,2 tỷ đồng) tùy phiên bản.

Duy Chung (t/h)