Chi tiết MG eHS 2025 - đối thủ mới của Tesla Model Y

Một cái tên mới tiềm năng cho vị trí đối thủ Tesla Model Y - eHS sắp ra mắt của MG. Đây cũng là bản nâng cấp của mẫu Marvel R từng về Việt Nam

Kiểu dáng sắc nét và cân đối

eHS chịu ảnh hưởng từ mẫu MG3 hatchback sắp ra mắt sẽ không sở hữu kiểu dáng quá chung chung như nhiều dòng sản phẩm trước đây của MG mà hứa hẹn sẽ có kiểu dáng sắc nét và cân đối

eHS chịu ảnh hưởng từ mẫu MG3 hatchback sắp ra mắt sẽ không sở hữu kiểu dáng quá chung chung như nhiều dòng sản phẩm trước đây của MG mà hứa hẹn sẽ có kiểu dáng sắc nét và cân đối.

eHS chịu ảnh hưởng từ mẫu MG3 hatchback sắp ra mắt sẽ không sở hữu kiểu dáng quá chung chung như nhiều dòng sản phẩm trước đây của MG mà hứa hẹn sẽ có kiểu dáng sắc nét và cân đối.

eHS chịu ảnh hưởng từ mẫu MG3 hatchback sắp ra mắt sẽ không sở hữu kiểu dáng quá chung chung như nhiều dòng sản phẩm trước đây của MG mà hứa hẹn sẽ có kiểu dáng sắc nét và cân đối.

Bộ phận tiếp thị của MG đặc biệt chú trọng vào việc truyền tải DNA thiết kế của di sản Anh vào dòng sản phẩm của mình. Mặc dù nhiều dòng sản phẩm của MG sở hữu kiểu dáng quá chung chung, tuy nhiên, eHS chịu ảnh hưởng từ mẫu MG3 hatchback sắp ra mắt sẽ có kiểu dáng sắc nét và cân đối.

Phần đầu xe sở hữu kiểu dáng mũi cá mập với lưới tản nhiệt phía dưới nổi bật và đèn pha LED Matrix mỏng. Di chuyển sang bên cạnh, bạn sẽ thấy những cánh cửa có hình vỏ sò tinh tế, thanh chắn bùn phía trước tích hợp camera quan sát bên hông và phần kính mang đậm dấu ấn của Hyundai Tucson.

Ở phía sau, chiếc SUV có bố trí đèn hậu LED toàn chiều rộng gọn gàng với các chi tiết mạ crom và jack cắm Union cách điệu bên trong thấu kính bên ngoài. Di chuyển sâu hơn xuống phía dưới, một lớp khảm tương phản bao quanh các tấm chắn gió phía sau được trang trí bằng một dải crom nằm ngang.

Chi tiết bên dưới

Dự kiến mô hình thế hệ tiếp theo sẽ chuyển sang Nền tảng có thể mở rộng mô-đun (MSP), trang bị cabin 5 chỗ chất lượng cao hơn với màn hình cảm ứng kỹ thuật số 10,25 inch nổi.

Theo nguồn tin của Carscoops, dự kiến mô hình thế hệ tiếp theo sẽ chuyển sang Nền tảng có thể mở rộng mô-đun (MSP), còn được gọi là Nebula. Không giống như phiên bản tiền nhiệm, eHS sẽ được sản xuất với tay lái bên phải (tay lái nghịch) do nhu cầu mạnh mẽ của MG tại các thị trường như Úc, New Zealand và Vương quốc Anh.

Nền tảng MSP được tối ưu hóa cho cấu hình động cơ đơn, dẫn động cầu sau và động cơ kép, dẫn động bốn bánh, hứa hẹn mang đến tính linh hoạt và hiệu suất nâng cao.

Mặc dù không có hình ảnh nội thất, nhưng dự kiến eHS sẽ được trang bị cabin 5 chỗ chất lượng cao hơn với màn hình cảm ứng kỹ thuật số 10,25 inch nổi có tích hợp với Apple CarPlay và Android Auto không dây cùng bộ hỗ trợ người lái an toàn chủ động MG Pilot.

Hiệu suất vượt trội

Nền tảng mới có thể đáp ứng dung lượng pin lên tới 150kWh, cho phạm vi lái xe WLTP được công bố lên tới 370km.

Nền tảng mới có thể đáp ứng dung lượng pin lên tới 150kWh, cho phạm vi lái xe WLTP được công bố lên tới 370km.

Nền tảng mới có thể đáp ứng dung lượng pin lên tới 150kWh, cho phạm vi lái xe WLTP được công bố lên tới 370km.

Nền tảng mới có thể đáp ứng dung lượng pin lên tới 150kWh, cho phạm vi lái xe WLTP được công bố lên tới 370km.

Nền tảng mới có thể đáp ứng dung lượng pin lên tới 150kWh, cho phạm vi lái xe WLTP được công bố lên tới 370km.

Nền tảng mới có thể đáp ứng dung lượng pin lên tới 150kWh, cho phạm vi lái xe WLTP được công bố lên tới 370km.

eHS sẽ cải tiến dựa trên các tùy chọn hệ truyền động hiện tại của Marvel R, bao gồm mẫu dẫn động cầu sau có công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 410 Nm và một biến thể Performance ba động cơ có công suất 288 mã lực và mô-men xoắn 665 Nm. Biến thể thứ hai có thể được trang bị tùy chọn động cơ kép công suất cao hơn được thiết lập để trở thành mẫu xe dẫn đầu.

Kích thước mô-đun pin và khả năng sạc vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, Carscoops cho biết, nền tảng mới có thể đáp ứng dung lượng pin lên tới 150kWh, gấp hơn hai lần kích thước của gói 70kWh trong MG Marvel R hiện tại, phù hợp cho phạm vi lái xe WLTP được công bố lên tới 370km.

Các đối thủ EV

eHS đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong thị trường SUV chạy điện như Mustang Mach-E của Ford, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5, Toyota BZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 và Sea Lion 07.

eHS đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong thị trường SUV chạy điện như Mustang Mach-E của Ford, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5, Toyota BZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 và Sea Lion 07.

eHS đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong thị trường SUV chạy điện như Mustang Mach-E của Ford, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5, Toyota BZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 và Sea Lion 07.

eHS đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong thị trường SUV chạy điện như Mustang Mach-E của Ford, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5, Toyota BZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 và Sea Lion 07.

eHS đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong thị trường SUV chạy điện như Mustang Mach-E của Ford, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5, Toyota BZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 và Sea Lion 07.

eHS đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong thị trường SUV chạy điện như Mustang Mach-E của Ford, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5, Toyota BZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 và Sea Lion 07.

eHS đủ khả năng cạnh tranh với các đối thủ trong thị trường SUV chạy điện như Mustang Mach-E của Ford, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5, Toyota BZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 và Sea Lion 07.

Được thiết lập để tạo ra một vị trí cạnh tranh trong thị trường SUV chạy điện, eHS cạnh tranh với các đối thủ như Mustang Mach-E của Ford, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV5, Toyota BZ4X, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 và Sea Lion 07.

Một tiết lộ chính thức có thể sẽ diễn ra trong vài tháng tới với tư cách là mẫu xe năm 2024, trong khi việc sản xuất xe tay lái bên phải sẽ bắt đầu vào năm 2025. Thật không may, hiện tại, lượng tiêu thụ ở Bắc Mỹ vẫn chưa được tính đến đối với MG.

CTV Khánh Linh/VOV.VN Theo Carscoops