Cách đây chưa lâu, Đức đã "gây sốc" khi Hội đồng Liên bang nước này thông qua đề xuất cấm toàn bộ xe với động cơ đốt trong kể từ năm 2030.

Chau Au co the cam hoan toan xe dong co dot trong tu nam 2030 - Anh 1

Nói cách khác, sau mốc nói trên, người dân trên lãnh thổ Đức sẽ buộc phải mua các dòng xe không sinh khí thải - hoặc xe điện hoặc xe sử dụng nhiên liệu Hydro. Giờ đây, Đức cũng đang đề xuất Ủy ban châu Âu (EC) áp đặt lệnh cấm tương tự lên toàn bộ các nước trong khối Liên minh châu Âu (EU). Dù chưa được hợp thức hóa, việc quy định này được Đức đề xuất đồng nghĩa rằng khả năng nó được EC thông qua là rất lớn.

Cũng theo đề xuất nêu trên, Đức đề nghị EC cân nhắc lại các quy định về thuế và những tác động của nó đối với sự phát triển các phương tiện không khí thải, trong đó nhấn mạnh tới việc ưu đãi mạnh mẽ hơn cho các dòng xe không khí thải. Những điều chỉnh mới cũng có thể bao gồm cả việc ngưng miễn thuế cho một số dòng xe máy dầu diesel tại lục địa này. Sự kết hợp của hai quyết định này khiến các hãng xe lo ngại sẽ đồng nghĩa với dấu chấm hết cho động cơ dầu.

Theo thống kê của Forbes, số xe máy dầu được đăng ký mới - dù vẫn chiếm tỉ lệ lớn tại châu Âu - nhưng đã giảm đáng kể trong những tháng vừa qua. Đây được xem là hệ quả từ vụ bê bối của Volkswagen. Kết hợp điều này với những lợi thế ngày càng rõ nét của các dòng xe điện, xe sử dụng pin nhiên liệu Hydro, có lẽ việc chuyển đổi loại hình phương tiện từ nhiên liệu hóa thạch sang các giải pháp "xanh" sẽ chẳng còn mấy khó khăn đối với người dùng trong tương lai.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh