Cầu nối Đắk Lắk - Gia Lai dang dở do địa phương chậm trễ GPMB

Cầu nối Đắk Lắk - Gia Lai dang dở... do địa phương chậm trễ GPMB. Video: Hoàng Yến

Dự án xây dựng cầu 110 (tại Km 1667+950, tại xã Ea H'leo, huyện Ea H'leo, tỉnh Đắk Lắk) có chiều dài hơn 110m, nằm song song với cầu 110 cũ. Dự án do Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 24 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2017. Sau đó gia hạn đến tháng 12/2018.

Theo chủ đầu tư, dự án mới chỉ hoàn thành được khoảng 88%, còn lại khoảng 12% là khối lượng đường đầu cầu 110 chưa thể hoàn thành do không được bàn giao mặt bằng. Đến nay, công trình do nguồn vốn trái phiếu Chính phủ từ năm 2016-2018 không được kéo dài. Tháng 9/2021, Bộ GTVT có công văn gửi UBND tỉnh Đắk Lắk về việc dừng xây dựng cầu 110.

Theo ghi nhận, phần cầu đã thi công xong nhưng đường dẫn 2 bên đầu cầu về phía Đắk Lắk và Gia Lai chưa thể hoàn thành để kết nối. Từ năm 2018 đến nay, cây cầu nằm "phơi nắng phơi sương", các phương tiện phải di chuyển trên cây cầu nhỏ hẹp, ọp ẹp và xuống cấp (Trong ảnh: Đầu cầu phía tỉnh Đắk Lắk).

Theo Bộ GTVT, trong quá trình triển khai, do địa phương chậm trễ trong công tác GPMB, không kịp thời bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công. Mặc dù, Bộ GTVT và Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã có nhiều văn bản gửi UBND tỉnh Đắk Lắk, UBND huyện Ea H’leo (tổng số 14 văn bản) và làm việc trực tiếp với địa phương để đôn đốc (Trong ảnh: Đầu cầu tỉnh Gia Lai)

Tuy nhiên, các vướng mắc về GPMB vẫn không được xử lý dứt điểm dẫn đến hết thời gian thực hiện dự án (bao gồm cả thời gian gia hạn đến tháng 12/2018). Từ các vướng mắc liên quan tiến độ, thủ tục phê duyệt phương án GPMB của địa phương và không được cấp có thẩm quyền cho phép tiếp tục kéo dài.

Đồng thời, Chính phủ đã trình Quốc hội quyết toán nguồn vốn của dự án, thu hồi về ngân sách Nhà nước và dự án không được đưa vào danh mục kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Theo UBND tỉnh Đắk Lắk, dự án xây dựng cầu 110 chưa hoàn thiện, dừng thi công, làm ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân gần khu vực cầu, có nguy cơ mất an toàn giao thông, không phát huy được hiệu quả đầu tư.

Ông Võ Văn Cảnh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết: "Dự án vướng công tác đền bù GPMB nên buộc phải dừng. Hiện, cầu thi công xong nhưng chưa thể kết nối khiến dự án chưa phát huy được hiệu quả đầu tư. Địa phương đã kiến nghị nhiều lần nhưng vướng quy định nên rất khó, Đắk Lắk mong Bộ GTVT quan tâm, có chỉ đạo cho địa phương hoặc có phương án cho địa phương thực hiện hoàn thành dự án".

Mới đây (ngày 13/5), Bộ GTVT có văn ghi nhận kiến nghị của cử tri tỉnh Đắk Lắk về việc tiếp tục đầu tư, hoàn thiện cầu 110. Theo Bộ GTVT, nguyên nhân dự án dang dở vừa qua chủ yếu là do sự chậm trễ trong công tác đền bù, GPMB. Thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Đắk Lắk nghiên cứu các phương án để đầu tư hoàn chỉnh cầu 110 mới.

Về nguồn vốn tiếp tục triển khai dự án, vướng mắc hiện nay, Quốc hội chưa có chủ trương cho phép sử dụng nguồn dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, nên Bộ GTVT chưa cân đối được nguồn vốn để tiếp tục thực hiện đầu tư.

Bộ GTVT phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Đắk Lắk nghiên cứu các phương án để đầu tư hoàn chỉnh cầu 110 mới trong thời gian tới.

Hoàng Yến