Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đạt lưu lượng thiết kế, cần nâng cấp mở rộng
Lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho rằng, lượng giao thông gia tăng nhanh hơn nhiều so với dự báo khi thiết kế dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đến nay đạt lưu lượng thiết kế, cần nâng cấp mở rộng lên 4 làn xe mới đảm bảo khai thác...
Chiều 15/4, ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cùng đơn vị liên quan tiến hành khảo sát nhằm phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Theo đó, đoàn kiểm tra tại Km 3+500, tỉnh lộ 14B, xã Lộc Sơn (huyện Phú Lộc) - điểm đầu dự kiến mở rộng để kết nối vào nút giao liên thông với cao tốc. Kiểm tra tổng thể quy mô, hướng tuyến mở rộng, đường gom, nút giao liên thông, nút bổ sung ở tỉnh lộ 15.
Lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cùng các đơn vị liên quan khảo sát, phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Ông Hoàng Hải Minh cho biết, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn là tuyến giao thông trọng điểm trên trục Bắc - Nam, tuyến được phân kỳ đầu tư, hoàn thành giai đoạn 1 với quy mô 2 làn xe.
Dù điều kiện khai thác còn hạn chế nhưng do tính cơ động và thuận lợi, ngay sau khi đưa vào khai thác phát huy hiệu quả, góp phần chia sẻ, giảm tải cho Quốc lộ 1 từ 30-40% về cả lưu lượng và số vụ tai nạn giao thông.
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều bất cập về hạ tầng cũng như ý thức tham gia giao thông nên trong thời gian gần đây, trên tuyến cao tốc đã liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, do tính cơ động và thuận lợi, lượng giao thông gia tăng nhanh hơn nhiều so với dự báo khi thiết kế dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đến nay đạt lưu lượng thiết kế, cần phải nâng cấp mở rộng lên 4 làn xe mới đảm bảo khai thác giai đoạn 2025 – 2030.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại nút giao cầu Tuần, TP Huế.
Tại buổi kiểm tra, ông Minh đề nghị các đơn vị liên quan chuẩn bị các điều kiện nhằm phục vụ công tác chuẩn bị đầu tư dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn như hạ tầng di dời hạ tầng kỹ thuật, lưới điện cho giai đoạn mở rộng nếu có. Phương án cho các đường gom kết nối đến các nút giao ra vào cao tốc, mở thêm các điểm đấu nối tạ lên cao tốc, đường công vụ.
Bên cạnh đó, rà soát lại quy hoạch liên quan đến tuyến và các nút giao, đường gom ra vào cao tốc. Có đề xuất về việc bổ sung các đường gom dân sinh, bãi thải, nhu cầu và khả năng cung ứng mỏ vật liệu xây dựng, bãi thải...
"Quá trình nghiên cứu, triển khai thực hiện, đề nghị các cơ quan, đơn vị cần quan tâm, chú trọng các vấn đề liên quan đến dân sinh như môi trường, tránh các tình trạng như ngập cục bộ, tháo hàng rào bảo vệ do bất cập trong mở đường gom", ông Minh nói.
Dự án thành phần cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn (thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020) có chiều dài xây dựng 98,35km, điểm đầu giao với QL9 (thuộc địa phận xã Cam Hiếu, huyện Cam Lộ, Quảng Trị) điểm cuối trùng với điểm đầu dự án La Sơn – Túy Loan (thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, Thừa Thiên Huế).
Giai đoạn đầu, đầu tư với quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường là 12m, riêng các đoạn vượt xe có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường là 23m. Giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 23m. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.669 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, hoàn thành đưa vào khai thác 31/12/2022.
