Cần xử lý triệt để việc taxi ngoại tỉnh hoạt động tại Hà Nội

Nếu không quản lý chặt thì tình trạng taxi hoạt động bát nháo sẽ gia tăng tình trạng ùn tắc giao thông tại Thủ đô. Ảnh: OH

Theo thống kê của Sở GTVT Hà Nội, hiện tại Hà Nội có gần 2 vạn xe taxi hoạt động trên địa bàn TP và được cấp phù hiệu “Taxi Hà Nội”. Còn theo Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cộng với hàng vạn taxi ngoại tỉnh thường xuyên đưa khách di chuyển vào Hà Nội và chưa kể các loại hình taxi Uber, Grab... khiến cho “bức tranh” giao thông Thủ đô ngày càng gia tăng và khó quản lý.

Thực tế, tình trạng taxi nói chung hiện nay trên địa bàn TP hoạt động có phần bát nháo, tình trạng “cho thuê tên” nghĩa là các hãng chỉ có tên thương hiệu, giao xe và phó mặc cho lái xe, không quản lý được lái xe đó hoạt động như thế nào; tình trạng tranh giành khách, chạy ẩu, phóng nhanh... diễn ra khá phổ biến. Thậm chí một số “điểm nóng” về ùn tắc giao thông thường xuyên trước cổng các bệnh viện lớn như Bạch Mai, Sản, Nhi Trung ương nguyên nhân chính là do các phương tiện taxi dừng đỗ, đón trả khách sai quy định.

Các tỉnh hiện đang có xe taxi thường xuyên vào Hà Nội và thậm chí ở lại hoạt động có thể kể tên: Bắc Ninh, Hưng Yên, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình hay xa hơn là Phú Thọ... “Mục tiêu đầu tiên của các hãng taxi này là tăng thêm đầu xe và thu hút khách hàng, gia tăng lợi nhuận. Bởi hoạt động taxi đang là lĩnh vực có lợi nhuận và kinh doanh có lãi, chứ không phải khó khăn như một số hãng cứ “kêu”. Xong điều quan trọng là với khoảng 2 vạn taxi đăng ký tại Hà Nội, chưa kể taxi Uber và Grab thì việc taxi ngoại tỉnh “ở lại” Hà Nội góp phần ùn tắc giao thông Hà Nội”, lãnh đạo Hiệp hội Vận tải Hà Nội nhận định.

Mới đây, tại cuộc làm việc của Tổ Công tác của Văn phòng Chính phủ với Hà Nội thì một trong những vấn đề được Hà Nội đưa ra là quản lý taxi ngoại tỉnh vào hoạt động tại Hà Nội. Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội thì đề nghị cần có chế tài mạnh để xử lý hoạt động này, bởi theo quy định thì chưa cấm taxi ngoại tình về Hà Nội. Theo phòng chuyên môn của Sở GTVT Hà Nội thì việc taxi ngoại tỉnh hoạt động tại Hà Nội đang có biểu hiện “lách” luật.

Cảnh sát giao thông kiểm tra, xử lý một taxi tại "điểm nóng" trước cổng Bệnh viện Bạch Mai. Ảnh: OH

Thực tế, qua thiết bị giám sát hành trình thì Hà Nội đã nắm bắt được có hàng nghìn taxi hoạt động như trên tại Hà Nội. Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội Bùi Danh Liên thì các cơ quan quản lý lĩnh vực này tại Hà Nội mới đang chỉ “kêu” thôi chứ chưa thực hiện hết thẩm quyền quản lý của mình. Hệ thống quản lý giám sát hành trình mà các doanh nghiệp đang quản lý taxi là kho dữ liệu mà các cơ quan quản lý hoàn toàn có thể nắm bắt được. Với thiết bị này thì lái xe taxi có đi 1 mét cũng biết chứ đừng nói hoạt động thường xuyên tại Hà Nội.

Theo ông Liên, vấn đề đặt ra là taxi ngoại tỉnh hoạt động tại Hà Nội thì ai quản? Sở GTVT Hà Nội phải chịu trách nhiệm chính về vấn đề quản lý GTVT chung trên địa bàn. Và có quản được không? Câu trả lời là hoàn toàn được và giải pháp nằm trong tầm tay cơ quan này. “Tại sao Sở GTVT Hà Nội lại không làm việc, phối hợp với Sở GTVT các tỉnh nơi cấp phép hoạt động của các hãng taxi nói trên để xử lý? Vẫn để taxi đưa khách về Hà Nội nhưng hoạt động thường xuyên thì phải kiểm tra xử lý tùy mức độ có thể nhắc nhở, xử phạt, thậm chí rút giấy phép, thu hồi phù hiệu” - Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội đặt vấn đề.

Hữu Oanh