Cần triển khai đồng bộ trang thiết bị trong đào tạo lái xe

Thông tư 04/2022 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho phép các cơ sở đào tạo, sát hạch lái xe ô tô được lùi thời hạn trang bị và sử dụng cabin giả lập đến cuối năm nay. Việc đầu tư thêm các thiết bị kỳ vọng sẽ giúp công tác đào tạo lái xe hiệu quả hơn. Tuy nhiên, kinh phí trang bị hệ thống cabin giả lập đang gây áp lực cho các cơ sở đào tạo.

Bà HUỲNH THỊ THU HỒNG, PGĐ Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Hoàng Gia: “Khi xây dựng mức học phí thì mình cũng tính ra những chi phí mà mình đầu tư. Ví dụ, sắp tới sẽ đầu tư thêm cabin nhưng cabin đó nằm trong số giờ học của học viên. Cũng chưa biết họ bán ra với mức giá như thế nào.”

Do mức đầu tư lớn và chưa có đơn vị cung ứng thiết bị theo đúng quy định của Bộ GTVT nên nhiều trung tâm chưa đầu tư trang thiết bị hợp quy.

Ông BÙI HÒA AN, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM: “Chúng tôi đang cố gắng nhờ các trung tâm hỗ trợ lẫn nhau để học viên có thể có những chương trình học đầy đủ theo đúng quy định của Nhà nước.”

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, việc trang bị thiết bị mô phỏng để đào tạo lái, sát hạch xe ôtô là điều kiện kinh doanh bắt buộc đối với các cơ sở. Nếu không đáp ứng điều kiện này sẽ không được phép đào tạo.

Ông NGUYỄN VĂN HUYỆN, Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam: “Khó khăn nhất vẫn là những trung tâm nhỏ lẻ và đây cũng là quy luật, những trung tâm nào lớn, thu hút được và đào tạo chất lượng cao thì sẽ tồn tại. Còn các trung tâm nhỏ lẻ mà không trụ được thì buộc phải sát nhập để đảm bảo khấu hao, kinh phí đào tạo cho học viên.”

Ứng dụng công nghệ trong đào tạo, sát hạch lái xe sẽ giúp nâng cao chất lượng, học viên có cơ hội trải nghiệm thực tế qua các phần mềm mô phỏng. Tuy nhiên, để triển khai hiệu quả, các cơ quan quản lý cần thống nhất quy trình triển khai, đồng bộ dữ liệu, trang bị hợp quy… để các cơ sở đào tạo mạnh dạn đầu tư, thực hiện theo đúng Thông tư của Bộ GTVT ban hành.

Thực hiện : Phạm Quyền