Cần Thơ: “Loạn” khai thác cát trên sông Hậu

Hiện nay, đã cấp 25 giấy phép khai thác cát cho 16 doanh nghiệp và 1 giấy phép thăm dò khoáng sản cho 31 phương tiện khai thác với trữ lượng khai thác hơn 25 triệu m3 cát. Tuy nhiên, từ tháng 3-2009 đến nay, trên sông Hậu dọc theo các quận Thốt Nốt, Ô Môn, Ninh Kiều diễn ra tình trạng xà lan, tàu khai thác cát từ các tỉnh phía Bắc như: Thái Bình, Hải Dương, Nam Định, Hải Phòng, Bình Thuận... cả phương tiện khai thác cát của Campuchia đậu khá dày đặc trên đoạn sông từ cảng Cái Cui đến Cảng Trà Nóc và ở cù lao Tân Lộc (quận Thốt Nốt). Chỉ riêng tỉnh Hải Dương có đến 85 phương tiện khai thác cát dọc sông Hậu. Tại cù lao Tân Lộc (quận Thốt Nốt) số phương tiện khai thác cát neo đậu lên đến hơn 100 chiếc. Thượng tá Lê Thanh Chiến, trưởng phòng CSGT đường thủy nhận định: Hiện nay có khoảng 50 phương tiện cẩu cạp khai thác cát và hàng trăm sà lan vận chuyển cát neo đậu dọc sông Hậu. Ngoài những sà lan, tàu khai thác cát, dọc sông Hậu cũng xuất hiện hàng chục sà lan biển của Singapore đến mua cát của các sà lan đang khai thác cát trên sông Hậu. Điều đáng nói là các cơ quan có chức năng quản lý như: Sở tài nguyên và môi trường, Cục thuế, các địa phương không thể quản lý được tất cả các phương tiện khai thác cát đang neo đậu dọc sông Hậu, không kiểm tra được hoạt động khai thác cát và cũng không thu được bất cứ khoản thuế nào của các phương tiện đang khai thác cát. Những chủ phương tiện khai thác cát bất chấp luật lệ, giao thông đường thủy và thường khai thác cát vào ban đêm. Tình hình trên đã làm cho sông Hậu đang bị xâm hại nghiêm trọng gây nên tình trạng sạt lở bờ ở các cồn Tân Lộc (quận Thốt Nốt), cồn Tiên (quận Ô Môn), cồn Sơn (quận Ninh Kiều). Có phương tiện bị phạt đến 2 lần nhưng vẫn bất chấp. Trước tình hình bát nháo trong khai thác cát trên sông Hậu, sau nhiều chuyến khảo sát trên sông Hậu ở các quận Thốt Nốt, Ô Môn, Bình Thủy, Công an thành phố Cần Thơ đề nghị UBND thành phố cấm phương tiện khai thác cát vào ban đêm, tăng cường các biện pháp chấn chỉnh việc khai thác cát trên sông Hậu. Ủy ban nhân dân thành phố sẽ tiến hành cho đấu thầu lại các mỏ cát, yêu cầu các chủ mỏ cát đăng ký phương tiện khai thác vận chuyển cát, thực hiện nghiêm các qui định trong việc khai thác cát. Sở tài nguyên và môi trường tiến hành cắm móc, xác định tọa độ, ranh giới khai thác của từng mỏ đồng thời buộc các chủ phương tiện khai thác, vận chuyển cát phải tuân thủ luật giao thông đường thủy và bảo đảm đến tác động môi trường. Lê Quốc Khánh