Cần Thơ dồn vốn cho đường Vành đai phía Tây

Thiếu vốn giải phóng mặt bằng

Ngày 27/7, Thành ủy, UBND thành phố Cần Thơ có buổi làm việc với các ngành và địa phương về tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn. Trong đó, dự án đường Vành đai phía Tây đang gặp nhiều vướng mắc, được đặc biệt quan tâm.

Theo báo cáo của UBND thành phố Cần Thơ, dự án đường Vành đai phía Tây có tổng mức đầu tư 3.837 tỷ đồng. Tổng số vốn đã bố trí từ năm 2020 cho đến nay là 1.959 tỷ đồng, trong đó vốn địa phương 1.059 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Hoàng Tùng, Phó giám đốc Sở GTVT Cần Thơ báo cáo về tiến độ dự án đường Vành đai phía Tây.

Vốn bố trí trong năm 2023 cho dự án là 763,6 tỷ đồng (đã cộng thêm 188 tỷ vừa được HĐND thông qua), trong đó vốn địa phương 413,6 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Hoàng Tùng, Phó giám đốc Sở GTVT Cần Thơ - chủ đầu tư cho biết, con đường dài 19,2km, đi qua năm quận huyện, có 1.264 trường hợp bị ảnh hưởng, dự kiến bố trí 482 trường hợp tái định cư.

Đến hiện tại, công tác kiểm đếm đạt 99,8%, đã phê duyệt cho 540 trường hợp đạt 42,7%, và chi trả cho 489 trường hợp, đạt 38,7%. Địa phương đã bàn giao 28,9% mặt bằng cho đơn vị thi công.

Về số vốn cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, ông Tùng cho biết với 188 tỷ đồng vừa được HĐND thông qua trong năm nay, cộng thêm với số vốn đã bố trí trước đó chưa dùng hết là khoảng 197 tỷ đồng.

Trong khi đó, nhu cầu của các quận huyện đăng ký cho công tác này là 205 tỷ đồng. “Phần còn thiếu, Sở sẽ cố gắng cân đối. Dự kiến trong hai tháng tới, Sở sẽ tiếp tục có quyết định phê duyệt để chi trả số vốn này cho công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư”, ông Tùng nói.

Vẫn theo ông Tùng, chi phí giải phóng mặt bằng cho dự án ban đầu được duyệt là 829 tỷ đồng, nhưng hiện tại đã tăng rất nhiều. Con số này chỉ đủ cho khoảng 40% nhu cầu thực tế từ các quận huyện báo cáo lên.

“Đến thời điểm này đã sử dụng hết phần kinh phí giải phóng mặt bằng theo tổng mức đã phê duyệt. Sở đang chờ quyết định điều chỉnh tổng mức đầu tư. Đây là một trong những vướng mắc lớn nhất của dự án”, ông Tùng cho biết thêm.

Huy động mọi nguồn vốn cho dự án

Phản hồi thông tin trên, ông Dương Tấn Hiển, Phó chủ tịch thường trực UBND thành phố Cần Thơ cho biết thành phố đang gặp nhiều khó khăn về nguồn vốn.

Thông tin về dự án đường Vành đai phía Tây.

“Ủy ban đã chỉ đạo các sở, ngành lập đề án để khai thác toàn bộ nguồn thu từ thuế, nợ thuế, các nguồn thu từ đất, bán đấu giá tài sản, huy động, vay mượn thêm…

Phần thủ tục này phải mất từ 3 - 5 tháng mới hoàn thiện. Nếu có tiền, thành phố sẽ ưu tiên bố trí cho dự án này. Sở GTVT phải chuẩn bị thủ tục chu đáo. Thành phố sẽ nỗ lực, chậm nhất trong quý IV sẽ có vốn”, ông Hiển nói.

Lắng nghe ý kiến từ UBND thành phố, Sở GTVT, ông Nguyễn Văn Hiếu, Bí thư Thành ủy Cần Thơ cho rằng, dự án đường Vành đai phía Tây có yếu tố quan trọng, quyết định đến tương lai phát triển của thành phố.

"Tuyến đường rộng 80m, là một đại lộ mở ra không gian phát triển mới cho thành phố. Từ tuyến đường này, việc di chuyển đến các địa phương trong toàn thành phố rất thuận lợi và nhanh chóng. Cùng với các tuyến cao tốc, dự án sẽ mang lại nhiều cơ hội cho phát triển kinh tế - xã hội của Cần Thơ", ông Hiếu nói.

Bí thư Thành ủy Cần Thơ đánh giá dự án đường Vành đai phía Tây có vai trò rất lớn đối với địa phương.

Từ đó, ông Hiếu yêu cầu, cuối tháng 8/2023, Sở GTVT có báo cáo hết sức chi tiết về dự án để Ban cán sự Đảng UBND thành phố có báo cáo cụ thể về những nội dung, công việc, trong đó có giải pháp tìm nguồn vốn để điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án.

Bên cạnh đó, tham mưu sớm, có quy hoạch đô thị dọc theo tuyến đường này để khơi thông nguồn lực đất đai, mở ra không gian phát triển đô thị mới trong tương lai.

Về triển khai thi công dự án, Bí thư Nguyễn Văn Hiếu đề nghị, với bốn gói thầu đã ký hợp đồng phải tập trung thực hiện, còn ba gói thầu chưa ký sẽ ưu tiên nguồn lực cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, tập trung làm nhanh, đảm bảo tiến độ, tạo không khí thi đua chung.

Dự án đường Vành đai phía Tây khởi công ngày 17/11/2022, đường có chiều dài gần 20km với 24 cầu. Sở GTVT thành phố Cần Thơ làm chủ đầu tư dự án này với tổng mức vốn hơn 3.837 tỷ đồng. Trung ương hỗ trợ 2.000 tỷ đồng, còn lại địa phương cân đối. Thời gian hoàn thành trong năm 2026.

Dự án đi qua năm quận huyện gồm: Ô Môn, Bình Thủy, Ninh Kiều, Cái Răng và Phong Điền, khi hoàn thành sẽ kết nối QL91 và QL61C.

Hơn 1.264 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án này, trong đó, quận Ô Môn có gần 500 trường hợp, quận Bình Thủy có 396 trường hợp, huyện Phong Điền có 300 trường hợp và quận Cái Răng có 38 trường hợp bị ảnh hưởng.

Theo UBND thành phố Cần Thơ, đường Vành đai phía Tây được xây dựng sẽ hình thành trục vành đai ngoài rất quan trọng của thành phố

Con đường sẽ kết nối các trục giao thông quan trọng của vùng ĐBSCL như QL91, QL61C và QL1A; kết nối Cần Thơ với các tỉnh lân cận, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và khắc phục ùn tắc giao thông cho thành phố.

Nguyên Việt