Máy bay tiêm kích Bell P-39Q đã làm nhiệm vụ của phi cơ cường kích ở mặt trận Bắc Phi và Thái Bình Dương trong Thế chiến 2.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 1

Chiếc tiêm kích một chỗ ngồi P-39 về mọi phương diện là một thiết kế đột phá trong thời của chiếc máy bay này. Rất nhiều nước đã tậu loại chiến đấu cơ này.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 2

P-39 đã chứng tỏ chân lý “hình thức phải phục vụ chức năng”.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 3

Cấu trúc phi cơ được thiết kế xung quanh một pháo T-9 37mm.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 4

Nhằm tối đa hóa uy lực, khẩu pháo này được bố trí để bắn qua tâm của cánh quạt.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 5

Để pháo có thể nằm gọn trong mũi phi cơ, động cơ được bố trí phía sau buồng lái.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 6

Lực động cơ được truyền về cánh quạt thông qua một trục dài đi dưới chân của phi công.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 7

Việc thay đổi vị trí động cơ kéo theo sự thay đổi trọng tâm máy bay, khiến phi cơ phải áp dụng hệ thống hạ cánh với 1 bánh phía trước, 2 bánh phía sau.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 8

Nguyên mẫu XP-39 lần đầu tiên bay vào ngày 6/4/1938. Phiên bản sản xuất đầu tiên là P-39C.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 9

Phiên bản P-39C được đưa vào phục vụ trong lực lượng không quân của Lục quân Mỹ vào năm 1939 và nhanh chóng được nâng cấp thành phiên bản P-39D.

Can canh may bay tiem kich Bell P-39Q Airacobra duoc nhieu nuoc dung - Anh 10

Phiên bản P-39 D có nhiều súng hơn và dung tích thùng nhiên liệu lớn hơn. Sau này còn có thêm ít nhất 8 phiên bản nữa./.